Перенос маслокулька под решетку радиатора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перенос маслокулька под решетку радиатора |
11.3.2014, 13:54
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 176 Регистрация: 25.4.2009 Из: Kazan, Tatarstan |
Добрый день.
Вот думается перенести маслокулер из штатного места (EVO9) под решетку радиатора. Дабы этой зимой на спринтах чуть не оторвал его при вылете на бруствер. Вопрос в чем. Скажется ли перенос маслокулера, на охлаждение и его полноценное рабочее состояние? Как будет летом? Надо ли городить какие то направляйки? Куда лучше всего поставить маслокулер? спасибо пысы. Не пинайте, если была уже тема. Поиск ничего не дал! |
|
|
11.3.2014, 13:58
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance..._viii/gindes/2/
- в бортовике есть отдельная тем про перенос кулера =) с фотками и т.д. |
|
|
11.3.2014, 14:12
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 176 Регистрация: 25.4.2009 Из: Kazan, Tatarstan |
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance..._viii/gindes/2/ - в бортовике есть отдельная тем про перенос кулера =) с фотками и т.д. Что-то все перерыл так и не нашел! (( можешь дать прямую ссылку плизз? |
|
|
11.3.2014, 14:44
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
Что-то все перерыл так и не нашел! (( можешь дать прямую ссылку плизз? https://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...journal/935725/ мне когда надо что то в Никитином бортовике найти, я пользуюсь гуглом)) забей "перенос маслокулера гиндес" =)) |
|
|
11.3.2014, 15:05
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
|
|
|
11.3.2014, 17:23
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Вот никогда не понимал. и чем он там охлаждаться то будет?) |
|
|
11.3.2014, 20:34
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
место само хорошо только тем, что на спринтах кулек не оторвет, в остальном охлаждение там хуже. для трека направляйки нужно делать.
|
|
|
11.3.2014, 21:21
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
11.3.2014, 21:37
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 144 Регистрация: 14.2.2007 Из: Ульяновск |
у меня перенесен кулер
никаких проблем нет, одни плюсы. carbon 73, набери мне, все расскажу |
|
|
11.3.2014, 22:22
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
12.3.2014, 0:33
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
потому что 2/3 маслокулера закрыто интеркулером и в стоке на маслокулер стоит охрененный обдув! Почему закрыто? Представляешь конструкцию сот радиатора/интеркулера? Суть в том, что воздух насквозь проходит интеркулер, далее идет на радиатор и т.д. Встречный поток воздуха представь на скорости. Следуя твоей логике, интеркулер закрывает половину радиатора, который идет последним в этом сэндвиче.... Место прекрасное. Просто нужен большой маслокулер, минимум 330ый Сетраб 25 рядов, или 625ый горизонтальный, если удаляется кондей с вентилятором. Штатное место маленькое, кулер стоит далеко внутри бампера, большой кулер не поставить, подвержено загрязнениям, т.к. очень низко к земле и тд |
|
|
12.3.2014, 1:47
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
или 625ый горизонтальный, если удаляется кондей с вентилятором. 625 сюда вставляется верно http://clip2net.com/s/6ZC8b7 ? Есть фото как реализовано? Хочу себе именно так сделать, но хз какие размеры брать и что за 625, http://www.setrab.com/products/proline/products/slm/ тут 625 нет |
|
|
12.3.2014, 8:19
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
сетраб вообще говно, не советую. хуже стока
|
|
|
12.3.2014, 8:20
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Почему закрыто? Представляешь конструкцию сот радиатора/интеркулера? Суть в том, что воздух насквозь проходит интеркулер, далее идет на радиатор и т.д. Встречный поток воздуха представь на скорости. Следуя твоей логике, интеркулер закрывает половину радиатора, который идет последним в этом сэндвиче.... Место прекрасное. Просто нужен большой маслокулер, минимум 330ый Сетраб 25 рядов, или 625ый горизонтальный, если удаляется кондей с вентилятором. Штатное место маленькое, кулер стоит далеко внутри бампера, большой кулер не поставить, подвержено загрязнениям, т.к. очень низко к земле и тд все верно, но скорость воздуха после кулера будет никчемной) сток место действительно подвержено загрязнению. |
|
|
12.3.2014, 12:53
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
625 сюда вставляется верно http://clip2net.com/s/6ZC8b7 ? Есть фото как реализовано? Хочу себе именно так сделать, но хз какие размеры брать и что за 625, http://www.setrab.com/products/proline/products/slm/ тут 625 нет 625ый http://k-art.spb.ru/images/stories/evo10mo...12/p1040856.jpg По ссылке выше 330ый. |
|
|
12.3.2014, 12:55
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
|
|
|
12.3.2014, 13:31
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
12.3.2014, 13:34
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 176 Регистрация: 25.4.2009 Из: Kazan, Tatarstan |
|
|
|
12.3.2014, 13:57
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Интересно неужели кто-то серьезно думает что на эффективность охлаждения сильно влияет место расположения кулера? =)
масло входит в кулер с температурой 100-120 градусов - и от того какая температура набегающего воздуха - 20-30-40-50 градусов - кардинально ничего не меняется =) - у меня кулер стоит за интеркулером и между радиатором ОЖ - так вот он еще дополнительно продувается вентилятором =) - когда тот включается для охлаждения ОЖ - =)) Если хотите снять проблему ставьте кулеры большой площадью и большого объема =) + холодный термостат. расположение кулера рядом с колесом - подходит только тем кто живет в японии, где на дорогах нету грязи, пыли и камней =) - забитый говном радиатор не охлаждает никак, в независимости от его эффективности, обдува и т.д. |
|
|
12.3.2014, 13:59
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 6:29 |