Перенос маслокулька под решетку радиатора Опции

[carbon_73]

Добрый день.
Вот думается перенести маслокулер из штатного места (EVO9) под решетку радиатора. Дабы этой зимой на спринтах чуть не оторвал его при вылете на бруствер.
Вопрос в чем.
Скажется ли перенос маслокулера, на охлаждение и его полноценное рабочее состояние?
Как будет летом?
Надо ли городить какие то направляйки?
Куда лучше всего поставить маслокулер?
спасибо
пысы. Не пинайте, если была уже тема. Поиск ничего не дал!

[adliber]

практика показывает, что говно. Греется масло хуже чем в стоке.

Это значит лучше? ))

[mamba]

Это значит лучше? ))

ну вы меня поняли)

[adliber]

ну вы меня поняли)

Да я с тобой согласен.
По логике его можно в подкапотку засунуть. Прям у вентиляторов. Пусть там чистый блястящий стоит
Как раз длина шлангов с метр получится, тоже охлаждение)))

З.Ы. а имеет место высота кулька? ведь в стоке он низко расположен? те. Примерно на уровне фильтра...ну плюс минус...

А на фото он стоит выше интеркулера!

[m988ax]

И у меня и еще на одном эво в турбо-про стоят большие сетрабы между куллером и радиатором.Все работает отлично,точно лучше стока

[mamba]

Интересно неужели кто-то серьезно думает что на эффективность охлаждения сильно влияет место расположения кулера? =)

масло входит в кулер с температурой 100-120 градусов - и от того какая температура набегающего воздуха - 20-30-40-50 градусов - кардинально ничего не меняется =) - у меня кулер стоит за интеркулером и между радиатором ОЖ - так вот он еще дополнительно продувается вентилятором =) - когда тот включается для охлаждения ОЖ - =))

Если хотите снять проблему ставьте кулеры большой площадью и большого объема =) + холодный термостат.

расположение кулера рядом с колесом - подходит только тем кто живет в японии, где на дорогах нету грязи, пыли и камней =) - забитый говном радиатор не охлаждает никак, в независимости от его эффективности, обдува и т.д.

теория хорошо, на кольцо ты то так и не ездил?=) откуда тебе знать тогда?
Я поставил большой сетраб. Объем конечно хорошо, но вот то, что сетраб говно, а также то, что не было направляек привело к тому, что охлаждал он масло как старый забитый сток кулер в сток месте.

[igor82]

теория хорошо, на кольцо ты то так и не ездил?=) откуда тебе знать тогда?
Я поставил большой сетраб. Объем конечно хорошо, но вот то, что сетраб говно, а также то, что не было направляек привело к тому, что охлаждал он масло как старый забитый сток кулер в сток месте.

Ищи проблему в другом месте, точно не в сетрабе и месте расположения.

[Slavonic]

Вот у нас в эклипсах с завода маслокулер стоит перед радиатором и все переносят его под крыло :)

[Gin des]

теория хорошо, на кольцо ты то так и не ездил?=) откуда тебе знать тогда?
Я поставил большой сетраб. Объем конечно хорошо, но вот то, что сетраб говно, а также то, что не было направляек привело к тому, что охлаждал он масло как старый забитый сток кулер в сток месте.

У меня машина на стенде с плохим обдувом на 374 вхп не греется =) - температура масла не выше 90 и воды так же =)

по городу та же история =) - стоку такое и не снилось =) - про кольцо не надо =) на кольце обдув лучше чем на стенде

[adliber]

У меня машина на стенде с плохим обдувом на 374 вхп не греется =) - температура масла не выше 90 и воды так же =)

по городу та же история =) - стоку такое и не снилось =) - про кольцо не надо =) на кольце обдув лучше чем на стенде

А нагрузки?

[Gin des]

А нагрузки?

уж всяко больше чем на ваших неедущих ведрах! =)

[adliber]

уж всяко больше чем на ваших неедущих ведрах! =)

На стенде нагрузки такие ж как на кольце?
Те 3-10 прогонов на стенде = 3-4 круга на кольце?

[Gin des]

На стенде нагрузки такие ж как на кольце?
Те 3-10 прогонов на стенде = 3-4 круга на кольце?

на моей машине 1 прогон на стенде с плохим обдувом - это нагрузка больше чем на твоей 10 кругов по кольцу.

[adliber]

на моей машине 1 прогон на стенде с плохим обдувом - это нагрузка больше чем на твоей 10 кругов по кольцу.

Ответ понятен))

Ты ванга, определить как едет моя машина, ниразу в жизни ее не увидев))

[Yarik_1987]

А по опыту какой надо покупать маслокуллер в нештатное место? Интересует фирма и размер. Или можно не заморачиваться и приспособить от грузовика какого нибудь? Так то радиатор он и есть радиатор.

[rupper]

У меня стоял сток - на кольце машина грелась.
Поставил еще один мокал за интеркулером - масло грелось, но держалось уже дольше.
Поменял сток (который забился) на новый мокал - стало еще чуть лучше. Короче осенью я на мрв смог проехать 15-ти минутную сессию без охлаждающих кругов с температурой около 130-140. На улице было около 18
Так что я он помогает но как дополтнительный.
ПС кондей у меня на месте, может еще и по этому не сильно помогает.

[igor82]

Кольцевая машина owen developments.
расположение маслокулера. Основная суть: объем радиатора - увеличенная площадь обдува

[mamba]

на моей машине 1 прогон на стенде с плохим обдувом - это нагрузка больше чем на твоей 10 кругов по кольцу.

Ахаха, вот ты удивишься то на кольце))) Хотя нет, не удивишься, так и будешь на стенде гонять)))

[barthuk]

мда, Гиндес...

[m988ax]

Кольцевая машина owen developments.
расположение маслокулера. Основная суть: объем радиатора - увеличенная площадь обдува

У меня там же стоит и такой же сетраб

[igor82]

У меня там же стоит и такой же сетраб

Димыч, не помнишь, сколько рядов? На вид больше 25иИ модель.