Как установить сенсор ЕГТ?, отсутствует фиттинга (штуцера) который в коллектор вкручивается. Опции

[R_A]

Судя по форуму, разница градусов 200 должна быть, и скорость реакции от такого места установки не падает (т.е. расти она в случае проблем будет так же быстро, как и при установки в коллекторе). Хотя хз насколько это достоверная информация... кто что пишет.

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=117927

[adliber]

Судя по форуму, разница градусов 200 должна быть, и скорость реакции от такого места установки не падает (т.е. расти она в случае проблем будет так же быстро, как и при установки в коллекторе). Хотя хз насколько это достоверная информация... кто что пишет.

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=117927

Во первых причем тут сти форум и ежики?

Во вторых. Датчик в приемке тебе покажет 800 градусов. В коллекторе будет 1000. А при этой температуре надежда на бога

[R_A]

Если вопрос только в разнице температур, то надо будильник скажем на 600 поставить просто и всё.

Другое дело если там а) погода на марсе б) слишком медленная реакция или ещё что-то такое... тогда УРТ просто испортили датчик и всё ))).


Собственно, вопрос в том, можно ли получить адекватные данные с такого датчика (не абсолютную температуру в градусах, нафиг она мне, а вовремя получить сигнал "беда!").

У меня машина не шитая, заводская, т.е. гарантированно безопасная прошивка сейчас. Можно сейчас покататься на BP и Лукойле, и посмотреть, сколько там будет в пике, а когда перешьют машину - чтобы не стало больше...


Будет ли в общем толк от такого датчика и на сколько поставить будильник, вот в чем мой вопрос.

[Lancastor]

что то мне подсказывает что погрешность - это не 3-4% и не 50 градусов
тем более что в среднем максимаольное значение, по форумному мнению, допускают в коллекторе 900 градусов, соответственно 3-4% от этого значения - это 30-35градусов, а 50 градусов - это уже почти 6%, то есть в 2 раза выше.
я привык считать верным мнение, что разница примерно составляет 150 градусов.
плюс надо не забывать, что показания ЕГТ в даунпайпе имеют задержку.

у меня сейчас на Х игла в даунпайпе, сток турба на ЧВН, 98 бензин, наддув 1,8 с откатом до 1,2 к отсечке, угол 17-19. Дэфи, пик 650 гр, 320ВХП по ВД
на днях поставлю ЕФР7163 и поставлю ЕГТ на раннер 2-го цилиндра.

Кстати, какой цилиндр принято считать самым горячим? Я встречал инфо что 2 и 3.

[R_A]

что то мне подсказывает что погрешность - это не 3-4% и не 50 градусов
тем более что в среднем максимаольное значение, по форумному мнению, допускают в коллекторе 900 градусов, соответственно 3-4% от этого значения - это 30-35градусов, а 50 градусов - это уже почти 6%, то есть в 2 раза выше.
я привык считать верным мнение, что разница примерно составляет 150 градусов.
плюс надо не забывать, что показания ЕГТ в даунпайпе имеют задержку.

у меня сейчас на Х игла в даунпайпе, сток турба на ЧВН, 98 бензин, наддув 1,8 с откатом до 1,2 к отсечке, угол 17-19. Дэфи, пик 650 гр, 320ВХП по ВД
на днях поставлю ЕФР7163 и поставлю ЕГТ на раннер 2-го цилиндра.

Кстати, какой цилиндр принято считать самым горячим? Я встречал инфо что 2 и 3.

Напиши плиз тогда разницу, сколько у тебя было в дайнпайпе и сколько стало в коллекторе, ок? И по задержке, если сможешь выяснить.

[Lancastor]

боюсь сравнение будет некорректным ибо турбы сильно разные.

и настройка будет разная ибо ЧВН - на пределе безопасности по смеси (забыл указать что смесь 11,2) и углам, а с 7163 будем намеренно ограничевать мощьность ввиду неспособности низа при полной отдаче турбины.

кстати, у меня неистовое желание завести сигнал с ЕГТ на мозг чтобы его логгировать его эвосканом, однако не могу придумать куда его подцепить. задний кислородник занял ШЛПЗ.
какие есть у кого мысли?

[R_A]

Урт вроде серьезная контора... :(

[Lancastor]

Урт вроде серьезная контора... :(

хоть дела с ними и не имел, но в их серьезности сомнений нет
возможно показание этого сенсора они и не считают столь важным и пренебрегают абсолютной точностью его значений, а разбег сказали очень примерно, тем более что на стоке с гарантией
по моему небольшому опыту: ЕГТ вообще редко интересует настройщиков как опорное значение, чаще просто производят констатацию факта что :ЕГТ в пределах допустимого, ну и хорошо; или было столько - стало столько

[R_A]

Вопрос закрыт... всё-таки поставили в коллектор.