ЛАНЧ, или куда подключать проводок Опции

[sasha smile]

Суть вопроса такая: лягушка установлена, провод дотянут до мозга, все работает, но никак не могу найти куда конкретно подключать его... авто эво 7.

[Anri]

Мучеет такой-же вопрос.... Все зделал и провел,но кудла именно подключить проводок не знаю! Подскажите!!! Очень хочется ланчевать)))))))
Заранее большое спасибо)

[EvoForever]

Мучеет такой-же вопрос.... Все зделал и провел,но кудла именно подключить проводок не знаю! Подскажите!!! Очень хочется ланчевать)))))))
Заранее большое спасибо)

На 7ке это можно сделать и без провода и лягушки. Твой настройщик сделает за 5 минут.

[Sergio 144]

Мучеет такой-же вопрос.... Все зделал и провел,но кудла именно подключить проводок не знаю! Подскажите!!! Очень хочется ланчевать)))))))
Заранее большое спасибо)

у тебя японец? сколько разъемов на мозге?
у меня 8ка и сам втыкал проводок, но по умолчанию ланч не включен на японцах хотя лягушка стоит. после подключения в прошивке нужно поставить галочку (вкл) и выставить обороты ланча.

[AUTO-LIFE]

+1 к максу!

[Anri]

У меня европа,кнопки на педали небыло,я поставил и протянул проводок,а вот куда подключить не знаю...

[AUTO-LIFE]

У меня европа,кнопки на педали небыло,я поставил и протянул проводок,а вот куда подключить не знаю...

Да блин! Все правится прошивкой,у меня на обеих машинах ни кнопок ни проводов-все сделали при помощи прошивки!

[Sergio 144]

Да блин! Все правится прошивкой,у меня на обеих машинах ни кнопок ни проводов-все сделали при помощи прошивки!

прошивку ставят на ручник ? (так делают на 5 и 6, где мозг принципиально не знает что такое ланч) это не удобно однозначно.. причем когда есть кнопка под сцепой то можно и выключать ланч, немного приотпустив ее и трогаться с оборотов с каких нравится.. вот у меня ланч стоит на низких 4 тыс и если асфальт хороший то нехватате что бы прыгнуть и я немного отпускаю сцепу что бы двиг крутанулся на 5 тыс и после этого нормальный букс )
так что мое мнение однозначно удобней с ланчем.. сегодня веером доберусь до мозгов сфоткаю куда входит проводок от ланча.

[vadII]

прошивку ставят на ручник ? (так делают на 5 и 6, где мозг принципиально не знает что такое ланч) это не удобно однозначно.. причем когда есть кнопка под сцепой то можно и выключать ланч, немного приотпустив ее и трогаться с оборотов с каких нравится.. вот у меня ланч стоит на низких 4 тыс и если асфальт хороший то нехватате что бы прыгнуть и я немного отпускаю сцепу что бы двиг крутанулся на 5 тыс и после этого нормальный букс )
так что мое мнение однозначно удобней с ланчем.. сегодня веером доберусь до мозгов сфоткаю куда входит проводок от ланча.

нет. прошивка с фиксом отсечки который смотрит скорость авто и до определенной скорости делает отсечку меньше (для старта)

[Sergio 144]

нет. прошивка с фиксом отсечки который смотрит скорость авто и до определенной скорости делает отсечку меньше (для старта)

в прошивках не селен.. но по моему при проводке есть еще возможности по настройке буста.. или зажиганию.. не помню уже..
да и зачем то японцы предусмотрел проводок и выход на мозге.. в эвике я что то не встречал ничего лишнего в конструкции.. ну за исключением дворника на заднем стекле )))
а без кнопки (ручник, датчик скорости..) это в основном придумывали те у кого в мозгу нет выхода под ланч..

[barthuk]

парни, вы что? смысл лаунча не в том, чтобы на старте долбиться в запрграммированные обороты, а в том, чтобы на этих оборотах был положительный буст.

[vadII]

парни, вы что? смысл лаунча не в том, чтобы на старте долбиться в запрграммированные обороты, а в том, чтобы на этих оборотах был положительный буст.

положительный буст будет даже на сток карте смеси и углов. 99% субару стартуют с подобного лаунча (просто программный сдвиг стандартной отсечки), да и в сток прошивках эво он аналогично реализован. то что для эво есть прошивки с отдельной топливной картой и картой углов для лаунча это конечно плюс

[barthuk]

у тебя будильник есть? проверь, что на стоке - хоть обдавись - ноль, что на субе, что на эво.

[vadII]

у тебя будильник есть? проверь, что на стоке - хоть обдавись - ноль, что на субе, что на эво.

есть комп, да и "будильник" если ты имешь ввиду показометр наддува, то тоже имеется
на субе 0.5-0.7 в зависимости от мотора. на сток эво картах 0.5 в легкую. примеров десятки :)

п.с. я вот не пойму, ты всегда со всеми споришь? даже если не силён в теме спора?

[EvoForever]

у тебя будильник есть? проверь, что на стоке - хоть обдавись - ноль, что на субе, что на эво.

Ты не прав. В стоке не менее 0.4. Обычно 0.5.

[AUTO-LIFE]

в прошивках не селен.. но по моему при проводке есть еще возможности по настройке буста.. или зажиганию.. не помню уже..

Я конечно х.з.,но у меня на обеих авто(на бывшей и нынешней,обе прульки семерки) лаунч и на обеих положительный буст при ланче и на обеих все было сделано прошивкой! На нынешней лаунч на 5.5 оборотах,буст 0.6!

[barthuk]

есть комп, да и "будильник" если ты имешь ввиду показометр наддува, то тоже имеется
на субе 0.5-0.7 в зависимости от мотора. на сток эво картах 0.5 в легкую. примеров десятки :)

п.с. я вот не пойму, ты всегда со всеми споришь? даже если не силён в теме спора?

есть сти лиса и пару эвиков в стоке перед глазами. газ в пол на нейтрали - 0 - это максимум. как-то так.

[barthuk]

Я конечно х.з.,но у меня на обеих авто(на бывшей и нынешней,обе прульки семерки) лаунч и на обеих положительный буст при ланче и на обеих все было сделано прошивкой! На нынешней лаунч на 5.5 оборотах,буст 0.6!

все верно прошить можно. Но в стоке его нет!!!

[EvoForever]

есть сти лиса и пару эвиков в стоке перед глазами. газ в пол на нейтрали - 0 - это максимум. как-то так.

Значит у тебя на Эво что то не исправно. Должен быть буст 0.4.

[barthuk]

ну к примеру? что неисправно? в движении 1.3, если что:-) да и на субе также на нейтрали. едет быстро.