Ступичные, вроде вой есть а люфта нет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ступичные, вроде вой есть а люфта нет |
25.4.2014, 14:42
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 507 Регистрация: 11.10.2010 Из: Балашиха |
При нагрузке на ступичный появляется небольшой гул , похожий на тот как крутился бы абсолютно сухой подшипник.. или чем-то напоминает жужжаний ПАЗика
Но на сход развале я попросил дважды мастера проверить их. колесо не люфтило. Что может быть еще? или просто на эво люфта может не появиться? |
|
|
27.4.2014, 2:56
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Я много менял подшипников, мне с отдельной ступицей не попадалось, одна беговая дорожка выполнена как одно целое со ступицей, то есть ступицу без проточки на токарном станке не переставить, а проточить проблематично, ибо закалена дорожка.
|
|
|
27.4.2014, 11:42
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 388 Регистрация: 4.2.2009 Из: Санкт Петербург |
Я много менял подшипников, мне с отдельной ступицей не попадалось, одна беговая дорожка выполнена как одно целое со ступицей, то есть ступицу без проточки на токарном станке не переставить, а проточить проблематично, ибо закалена дорожка. Обойма подшипника которую ты (вы))) называешь "беговой дорожкой не является единым целым со ступицей, это заблуждение ( см рис.))) ПыСы В сервис обращаться осторожно! ввиду невозможности снять внутреннюю обойму съёмником, сервисмены спиливают её болгарином, делают это как правило основательно запилив ступицу. Разумный способ это два неглубоких надреза под углом 45 градусов и несколько ударов молотком. (обойма "сухая" колется довольно легко) |
|
|
28.4.2014, 0:39
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Обойма подшипника которую ты (вы))) называешь "беговой дорожкой не является единым целым со ступицей, это заблуждение ( см рис.))) Могу выложить фото где это одно целое (не раз протачивал на токарном станке до посадочного диаметра такие ступицы, типа снимал обойму, которая была одним целым со ступицей ).ПыСы В сервис обращаться осторожно! ввиду невозможности снять внутреннюю обойму съёмником, сервисмены спиливают её болгарином, делают это как правило основательно запилив ступицу. Разумный способ это два неглубоких надреза под углом 45 градусов и несколько ударов молотком. (обойма "сухая" колется довольно легко) |
|
|
28.4.2014, 9:06
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 388 Регистрация: 4.2.2009 Из: Санкт Петербург |
Могу выложить фото где это одно целое (не раз протачивал на токарном станке до посадочного диаметра такие ступицы, типа снимал обойму, которая была одним целым со ступицей ). Буду в очередной (очень не первый))) раз перекидывать подшипники, выложу фото ступицы со сдёрнутой обоймой (беговой дорожкой))) PS Может быть всё таки обойма не была одним целым, а просто была удалена при помощи токарного станка? PPS Справедливости ради надо отметить, что на Эклипсах, CP9 меняли очень много, а вот СT9 буквально пару раз, может там где то шли "хитрые ступицы" хотя всё равно очень сложно постичь логику такой модернизации |
|
|
28.4.2014, 16:56
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 8:25 |