Mitsubishi RVR "EVOнутый" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi RVR "EVOнутый" |
13.6.2011, 21:47
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 89 Регистрация: 31.8.2008 Из: Нижневартовск |
Что с машиной сейчас?
|
|
|
27.6.2011, 8:51
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 21.10.2010 Из: Курган |
Приветствую.
Не был тут 1000 лет. Заменил датчик буста китай на GREDDY оригинал=) Повешал запчасть))) Установил колеса Ворки 18ки Сделал небольшую кэпку) При"колхоз"ил крепление интеркулера. От турбины сделали полностью трассу (пока 52 мм ), уже купил трубу 63 мм ))) Вывели посередине)))) Машинка жива, в планах установка на неё "Январь 5.1 - 41" Дополнительно купил себе ещё одну РВРку Спеки мотора нового авто (под восстановление) 1) Двигатель от автомобиля Lancer Evolution III. 2) ГБЦ: а)Установлены клапана усиленные Manley Valves. б) Новые гидрокомпенсаторы в) Усиленые пружинки Brian Crower Springs г) Титановые тарелки в голове Brian Crower Retainers 3) Прокладка ГБЦ Cometic стальная 1,1мм. Степень сжатия по расчетам чуть меньше девяти. 4) Мкпп сборная, гибрид (Mitsubishi RVR + Mitsubishi Lancer Evolution III), угловой редуктор от Lancer Evolution III, задний редуктор 3.909 с LSD. 5) Топливный насос вальбро 255 литров Поршни кованные Wiseco 6) ШПГ: а) Шатуны кованные Eagle Rods. б) Коленвал кованный Eagle (DSM / 88мм). в) Поршни кованные Wiseco 7) Шкив колена новый 8) Сцепление и корзина Еxedy. 9) Рейка топливная АЕМ. 10) Коллектор впускной полированный + дудки 11) Форсунки от Lancer Evolution III, 510 cc. 12) Управление двигателем: прошитый комп от ЭВО, отсечка 8000, нет ограничителя скорости. 13) Давление 1.0 атм+ 14) Расходомер Lancer Evolution III Прошу сильно не пинать, я только учусь |
|
|
13.9.2011, 9:46
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 21.10.2010 Из: Курган |
Ну вот.....у меня плохо мотору)))
Скоро сниму голову, фото позже)))) |
|
|
13.9.2011, 12:57
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 750 Регистрация: 1.3.2011 Из: Санкт-Петербург |
а что плохо?
|
|
|
13.9.2011, 15:07
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 21.10.2010 Из: Курган |
Ничего особого....
Вот фото))) |
|
|
13.9.2011, 15:10
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 21.10.2010 Из: Курган |
|
|
|
5.10.2011, 9:38
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 21.10.2010 Из: Курган |
Купил на смену запчасти.
1) ГБЦ от турбо РВР 2) ШПГ от ЭВО 8 |
|
|
5.10.2011, 23:51
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 156 Регистрация: 13.9.2011 Из: П-камчатский |
Прикольно РВРка и так без проблем в занос. Респект. Еть сцепа OS giken двух дисковая без демферная Б/у если интересно в личку пиши. |
|
|
7.10.2011, 13:03
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 21.10.2010 Из: Курган |
Спасиииибо!)
Сцепу не надо, мне стандартной хватает. Более 300 коней не будет) |
|
|
9.10.2011, 15:11
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 21.10.2010 Из: Курган |
Вот пока жду запчасти решил покрасить крышку ГБЦ
Болгарка + шкурка Белый грунт Флюрисцентная эмаль Конечный вариант. Под лак пущу) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 5:58 |