Как лучше тормозить на льду? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как лучше тормозить на льду? |
15.2.2012, 16:49
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
Бывалые, подскажите как лучше тормозить на льду - на грани блокировки колес или с блокировкой колес? Цель - более быстрое прохождение ледового круга. По собственным ощущениям, с блокировкой колес после торможения теряется время на восстановление сцепления передних колес с поверхностью (льдом), но сама фаза торможения более быстрая. При торможении на грани блокировки, фаза торможения длиться дольше, но при этом не теряется время на восстановление сцепления перед поворотом (в повороте) для прохождения по правильной траектории. А вот общее время прохождения поворота вместе с фазой торможения перед ним в обоих вариантах не могу прочувствовать.
Кто что скажет? |
|
|
16.5.2014, 13:30
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Без абс в пол, с передачей вниз, тормозит лучше всего зимой, особенно на снегу.
|
|
|
16.5.2014, 13:35
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Без абс в пол, с передачей вниз, тормозит лучше всего зимой, особенно на снегу. Только на одну передачу с понижением скорости, иначе блокировка колес со срывом. Ну те это как бы и надо, но что бы лед/шип могли зацепится на усилии по проворачиванию мотора через трансмиссию. Сразу отпускаем тормоз, нагруженые мотором колеса очень хорошо тормозят, следом еще раз тормоз. На снегу проще, там зацеп лучше. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 20:49 |