Техничка, у кого какая? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Техничка, у кого какая? |
5.11.2013, 15:35
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 611 Регистрация: 19.2.2009 Из: Березники, Пермский край |
Товарищи спортсмены поделитесь кто на чём корчи свои таскает?
Думаю о приобретении фургона, но огромная масса такой техники вводит в заблуждение, что надёжней? удобней? может даже соотношение цена/качество. Фотки техничек приветствуются Спасибо! |
|
|
5.11.2013, 16:51
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Товарищи спортсмены поделитесь кто на чём корчи свои таскает? Думаю о приобретении фургона, но огромная масса такой техники вводит в заблуждение, что надёжней? удобней? может даже соотношение цена/качество. Фотки техничек приветствуются Спасибо! Техничку лучше делать под себя самому, обычно делают из спринтеров |
|
|
5.11.2013, 17:16
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Бери спринтер, хотя можно и более дешовый фиат дукато, ситроэн ждампер нах он слишком нежный
Главное што бы категории Б (до 3500кг общей массой) В городах будет пох на знак "грузовым движение запрещено" Меньше гимора с гибдд Да и не целесообразно брать кат "С" в связи с нововведениями в законодательстве которые вступят с марта 2014г |
|
|
5.11.2013, 17:23
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Бери спринтер, хотя можно и более дешовый фиат дукато, ситроэн ждампер нах он слишком нежный Главное што бы категории Б (до 3500кг общей массой) В городах будет пох на знак "грузовым движение запрещено" Меньше гимора с гибдд Да и не целесообразно брать кат "С" в связи с нововведениями в законодательстве которые вступят с марта 2014г Тоже смотрю на боксера или ситро но боюсь что девушка не потянет груженый с прицепом в гору а трешка дорого проще не рисковать и взять спринтер с них хоть все понятно) |
|
|
5.11.2013, 18:55
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 611 Регистрация: 19.2.2009 Из: Березники, Пермский край |
|
|
|
5.11.2013, 22:06
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1338 Регистрация: 23.11.2008 Из: Краснодар |
|
|
|
5.11.2013, 22:47
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
|
|
|
6.11.2013, 3:55
Сообщение
#8
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
не все так просто
если брать односкатный - будет перегруз вечно... в Европе ваще чпокают за такое резко если брать спринтер, то только максимально длинный высокий и со спаркой ( и С тут будет неизбежна, точнее за бабло можно хоть А его сделать)))) не забываем правило трех Ф (не брать форд фиат и фсе французское)))) ) у меня вот такой вариант - Варио (возможно буду продавать) 4,5 литра дизель 140 сил из минусов - расход 25 литров но тянет что хочешь за собой без проблем с полным весом + погрузить можно вообще все что есть в него)) (40 колес 280мм шириной + палатка и 350 литров топлива ) в задний отсек сбоку всякие кпп редуктора моторы по паре штук влезает и все это с верстаком геной , компрессором и ящиком для инструментов катег С реально только на таможках напрягает... и то раз через раз прокатываешься через легковую (раскраска помогает часто) ... а иногда и на грузовой меньше народа стоит)))) как бы где меньше - туда и едешь... ну и многие типа финов или эстонцев любят автоспорт... и поэтому проблемы редко бывают с этим |
|
|
6.11.2013, 3:56
Сообщение
#9
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
6.11.2013, 7:02
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 611 Регистрация: 19.2.2009 Из: Березники, Пермский край |
|
|
|
6.11.2013, 12:21
Сообщение
#11
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Прицепы импортные
|
|
|
6.11.2013, 14:24
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 501 Регистрация: 26.7.2009 Из: Пермь |
Костя, ты там что с эвиком сотворил, что уже техничка нужна О_О Вроде же недавно околосток был;-)
|
|
|
6.11.2013, 14:33
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
он теперь на техничке гонять будет
|
|
|
6.11.2013, 15:15
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 633 Регистрация: 26.8.2010 Из: Петрозаводск |
|
|
|
6.11.2013, 16:10
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
сзади на ву написано - максимальная разрешенная масса.
|
|
|
6.11.2013, 20:52
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 594 Регистрация: 6.1.2011 Из: Москва |
Сейчас же поменяли, вроде, и сделали BE для прицепов... Но могу ошибаться
|
|
|
6.11.2013, 21:30
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
е к б можно массу поезда больше 3500, главное чтоб масса тягача была больше прицепа (и он ессно был под категорию Б)
|
|
|
8.11.2013, 17:49
Сообщение
#18
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 3:05 |