evo 8 us nissan pulsar GTI-R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
evo 8 us nissan pulsar GTI-R |
 5.11.2010, 2:58
Сообщение
#21
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж  |
ты чего не спишь???
|
 |
 
|
|
5.11.2010, 3:08
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1035 Регистрация: 22.12.2009 Из: Saint-Petersburg |
Цитата(barthuk @ 5.11.2010, 2:58)  ты чего не спишь??? А ты чего не спишь??? ) |
|
|
|
|
5.11.2010, 3:39
Сообщение
#23
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Цитата(Karllson @ 4.11.2010, 19:49) пульсар 230 л с салон разобран полностью и 14 диски))) заехал друг на sti тож так же слил хоть буст поднял до 1,3... выходит вес решает (пульсар вроде как 1200 весит ..) Думаю как раз из-за 14 резины и получилось что "коробка оч. короткая" получилась да и потом 14 крутить легче чем 17. |
|
|
|
|
5.11.2010, 8:18
Сообщение
#24
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 94 Регистрация: 27.3.2009 Из: Уфа |
Прошивка- гавно, заезжали с karllson у меня сток эво 8 с приемной трубой и заменой катализатора и буст выставленный на 1.4, прошивка- сток, я оказался чуть быстрее, хотя должен был сильно отстать...
|
|
|
|
|
5.11.2010, 9:47
Сообщение
#25
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Цитата(Muskul @ 5.11.2010, 3:39) Думаю как раз из-за 14 резины и получилось что "коробка оч. короткая" получилась да и потом 14 крутить легче чем 17. да не эт ты зря, каждпя машина проектировалась под свой конфиг, свои колеса и т.д. в стоке она из 15 не выезжает, поверь, а вот бустапная - уже из 13 смело. |
|
|
|
|
5.11.2010, 17:56
Сообщение
#26
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
Цитата(barthuk @ 5.11.2010, 2:12) так ты говоришь, тебя шили... да уфимские гуру))говорит шил один эвик хозяин остался доволен...а я вот нет . |
|
|
|
|
5.11.2010, 18:00
Сообщение
#27
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
Цитата(robin @ 5.11.2010, 8:18) Прошивка- гавно, заезжали с karllson у меня сток эво 8 с приемной трубой и заменой катализатора и буст выставленный на 1.4, прошивка- сток, я оказался чуть быстрее, хотя должен был сильно отстать... Ренат,наверно, прошивка всё таки гавно... хотя может здесь не впрошивке дело?а в железе или в прокладке)))  турба сток у него . |
|
|
|
|
5.11.2010, 18:00
Сообщение
#28
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
Цитата(robin @ 5.11.2010, 8:18) Прошивка- гавно, заезжали с karllson у меня сток эво 8 с приемной трубой и заменой катализатора и буст выставленный на 1.4, прошивка- сток, я оказался чуть быстрее, хотя должен был сильно отстать... Ренат,наверно, прошивка всё таки гавно... хотя может здесь не впрошивке дело?а в железе или в прокладке))) турба сток у него . |
|
|
|
|
5.11.2010, 21:09
Сообщение
#29
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 479 Регистрация: 18.10.2009 Из: Барнаул |
Мля, чё вы хотите? SR20 DET коструктвно такой же двиг как и 4G63T. И трансмиссия очень похожа. Но масса автомобиля.... При почих равных потенциал GTI-R намного выше чем у EVO ИМХО. Говорю вам как человек достаточно много проведший времени за рулём GTI-R. Отличная машина!, если-б только не 2 двери была...
|
|
|
|
|
5.11.2010, 21:11
Сообщение
#30
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 479 Регистрация: 18.10.2009 Из: Барнаул |
|
|
|
|
|
5.11.2010, 21:26
Сообщение
#31
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 479 Регистрация: 18.10.2009 Из: Барнаул |
|
|
|
|
|
5.11.2010, 21:32
Сообщение
#32
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
я во втором посте сказал о том, что ниссан НЕ сток. Иначе эво бы его проехал.
|
|
|
|
|
7.11.2010, 4:42
Сообщение
#33
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
в каждой теме одно и тоже
 сказали уже десять раз, 1,1 это не наддув,плюс у тебя не настройка а чип-тюнинг непонятного происхождения... даже на 1,1 при правильной смеси, углах и ланче моноприводный пульсар тебя не догонит. |
|
|
|
|
7.11.2010, 6:15
Сообщение
#34
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Цитата(протектор @ 7.11.2010, 5:42) в каждой теме одно и тоже сказали уже десять раз, 1,1 это не наддув,плюс у тебя не настройка а чип-тюнинг непонятного происхождения... даже на 1,1 при правильной смеси, углах и ланче моноприводный пульсар тебя не догонит. гти-ай не монопривод |
|
|
|
|
7.11.2010, 12:23
Сообщение
#35
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(протектор @ 7.11.2010, 4:42) моноприводный пульсар Фэйл
|
|
|
|
|
8.11.2010, 1:21
Сообщение
#36
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2315 Регистрация: 7.12.2007 Из: Краснодар |
Половина из вас тут, неодооценивают пульсар ГТР...
Он реально едет даже в стоке, за счет своего малого веса... |
|
|
|
|
8.11.2010, 1:57
Сообщение
#37
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
Цитата(Имм @ 8.11.2010, 1:21) Половина из вас тут, неодооценивают пульсар ГТР... Он реально едет даже в стоке, за счет своего малого веса... +1) я уже оценил ..теперь есть стимул тюниться)
|
|
|
|
|
8.11.2010, 2:07
Сообщение
#38
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Угу а я прям задумался может лучше бешенную табуретку прикупить.
|
|
|
|
|
8.11.2010, 23:32
Сообщение
#39
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
забей, в стоке она скромна.
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 13:15 |
