Нужна помощь., Очень,как нужна. Опции

[Zilbie]

Без царапин - облитый или у АнтонаТ))

[Atom]

Вот и я о том же поэтому и читаю статьи каждый день, пытаюсь узнать слабые месста эво..чтобы потом лохом не выглядить.

В стоке эво достаточно крепкий авто, НО ОН НЕ ЕДЕТ!!! 14 сек квотер, 0-100 5.5, Сейчас так могут многие премиум седаны без какого либо замаха на спорт, а если приедешь на ночной сракинг (драг) то тебя с радостью растерзают тазы)))
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...

[Atom]

Без царапин - облитый или у АнтонаТ))

АнтонТ добровольно не продаст))))))))

[Zilbie]

В стоке эво достаточно крепкий авто, НО ОН НЕ ЕДЕТ!!! 14 сек квотер, 0-100 5.5, Сейчас так могут многие премиум седаны без какого либо замаха на спорт, а если приедешь на ночной сракинг (драг) то тебя с радостью растерзают тазы)))
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...

Вань, а ты за это время ни разу не ребилдил аяк?

[ogk]

В стоке эво достаточно крепкий авто, НО ОН НЕ ЕДЕТ!!! 14 сек квотер, 0-100 5.5, Сейчас так могут многие премиум седаны без какого либо замаха на спорт, а если приедешь на ночной сракинг (драг) то тебя с радостью растерзают тазы)))
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...

Вань а почему быстрее 4 на сток сцепе не получиться?всмысле мощности не сделать такой чтоб сцепа выдержала и машина выехала из 4 секунд или просто сама сцепа из-за своих каких-то особенностей работы не позволит?

[Zilbie]

Вань а почему быстрее 4 на сток сцепе не получиться?всмысле мощности не сделать такой чтоб сцепа выдержала и машина выехала из 4 секунд или просто сама сцепа из-за своих каких-то особенностей работы не позволит?

Да я думаю буксует. не?

[ogk]

Да я думаю буксует. не?

мб у меня пока таких сил не было ни на одном Эво,ты ж помнишь что я пенсионер и не гоняю)))

[adliber]

Ваня не ребилдил аяк
Бахнуть на сток сцепе быстрее 4 сек не выйдет. Буть то 8 или 9ая. По причине того что это сток)
Об этом он...

[adliber]

а вообще прикольная тема.

Без царапин авто только облитая будет.
И никак иначе.

И можно тогда проще найти и купить кузов целку. И привезти распил. Все перекинуть. И вот в 1500000 новый эво в идеале, где ты вкрутил каждый болтик...
Остается вопрос...а зачем?

[Adium]

а вообще прикольная тема.

Без царапин авто только облитая будет.
И никак иначе.

И можно тогда проще найти и купить кузов целку. И привезти распил. Все перекинуть. И вот в 1500000 новый эво в идеале, где ты вкрутил каждый болтик...
Остается вопрос...а зачем?

Как это зачем? Ты ко всем вещам так относишься? Ну я допустим чистоплюй, у меня все должно быть красиво и аккуратно.

[Adium]

В стоке эво достаточно крепкий авто, НО ОН НЕ ЕДЕТ!!! 14 сек квотер, 0-100 5.5, Сейчас так могут многие премиум седаны без какого либо замаха на спорт, а если приедешь на ночной сракинг (драг) то тебя с радостью растерзают тазы)))
В эво как показала практика сломаться может ВСЕ))))
Если серьёзно, двигатель достаточно крепкий и легко поддается тюнингу, которого в продаже как говна на свиноферме))
Сцепление, держит ЧВН и чуть дальше, но быстрее 4 сек не получится 0-100км
Трансфер, раздвигает корпус, но есть испытанные варианты как усилить.
АЯК, на форуме ходит легенды как они рассыпаются просто с нихуя, и надо сразу ставить РС за 100тр пары в РС и АЯК ОДИНАКОВЫЕ!!! Я сделал на своей машине более 500 ланчей, жёг резину 245 в дрифте, валил боком на асфальте, валил каждую зиму на боевом шипе 4.5мм и он пока жив! он пережил 5 ребилдов кпп, две переборки мотора(привет альпинскому) и 1 ребилд трансфера, если он обидеться на меня и сломается пох... куплю за 20тр другой))) есть нюансы для того чтоб долго жил АЯК
КПП ломает промвал при больших мощностях, но в основном из-за кривых рук-ног...

Буду иметь ввиду , спасибо )))))) я и говорю такая машина тупо сосет деньги с хозяина, и она тоже ломается, за удовольствие надо платить, я не говорю о кредитах ))

[Adium]

Почему я создал такую тему выбор стоит между 8 и 9 моделью , не для того чтобы поторолить там кого-то , как некоторые написали, может кто-то напишет, что нет смысла переплачивать за 9 модель из-за одной турбины и 6ступа

[ogk]

Ваня не ребилдил аяк
Бахнуть на сток сцепе быстрее 4 сек не выйдет. Буть то 8 или 9ая. По причине того что это сток)
Об этом он...

ну в принципе я так и думал)))

[adliber]

Как это зачем? Ты ко всем вещам так относишься? Ну я допустим чистоплюй, у меня все должно быть красиво и аккуратно.

Таких эво не найдешь.
Последняя целка уехала с астрахани 8рка красная.
Несколько месяцев назад.
Была потертость на бампере и двери.
И в момент продажи в этот же день коснулись двери в гараже...

Эво не коллекционный авто.
И в первые же выезды ты наберешь сколов\царапин\потертостей

[Atom]

Сток сцепа мягкая и прощает ошибки педалирования, но сохраняет трансмиссию. Учится на ней торгатчя с лаунча самое то! если сожгешь не так дорого как керамака или карбон или еще хуже сломать транстиссию
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.

[ogk]

Как это зачем? Ты ко всем вещам так относишься? Ну я допустим чистоплюй, у меня все должно быть красиво и аккуратно.

Андрей всё правильно тебе говорит
при том,что у тебя должно всё быть красиво и аккуратно ты пишешь что такие машины и красиво и аккуратно это мало совместимые вещи
пойми ну просто не бывает так,машине 10-ть лет и даже если её холяли и лелеили как АнтонТ,выезжали редко,мыли часто,полировали,обслуживали,намывали и так далее,всё равно на ней ездили и это Россия, где выехал 100 метров проехать стописят камней в машину прилетело,вот тебе и царапинки,которые ты не приемлешь на своём автомобиле
ты просишь советов,тебе их дают но ты их не принимаешь почему-то

[adliber]

Почему я создал такую тему выбор стоит между 8 и 9 моделью , не для того чтобы поторолить там кого-то , как некоторые написали, может кто-то напишет, что нет смысла переплачивать за 9 модель из-за одной турбины и 6ступа

9ка лучше в стоке.
Если тюнить то похрену.
Мивек ни мивек роли не играет при злых валах и 30ке к примеру.

Будь бюджет, я приехал бы к редлайн гт. Или он продал уже?

[ogk]

Сток сцепа мягкая и прощает ошибки педалирования, но сохраняет трансмиссию. Учится на ней торгатчя с лаунча самое то! если сожгешь не так дорого как керамака или карбон
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.

у меня круглый год на аяке ред лайн,хевишокпруф,я доволен проблем нет,правда так конечно как ты написал я на нём не ездил еще))))

[ogk]

9ка лучше в стоке.
Если тюнить то похрену.
Мивек ни мивек роли не играет при злых валах и 30ке к примеру.

Будь бюджет, я приехал бы к редлайн гт. Или он продал уже?

вроде продал

[adliber]

Сток сцепа мягкая и прощает ошибки педалирования, но сохраняет трансмиссию. Учится на ней торгатчя с лаунча самое то! если сожгешь не так дорого как керамака или карбон
Я сделал оного попыток на сток сцепе проехать быстрее 4 сек до 100ки, но лучшее что получилось это 4.0 а в седнем 4.1-4.3. Заменил сцепу на керамику 2 диска и жахнул 3.5 до 100 с первой попытки.
Что-бы аяк жил и не дристал ему надо давать остыть, он очень боится перегрева и как следствие аллюминевый корпус раздвигает, в паре увеличивается зазор, ломает зубы...
Еще очень важно трансмиссионное масло в аяке и в трансфере, ездил на мотюле 75*140 синий, Сейчас залит редлайн шокпруфлайт.

И не помешает поставить на него защиту, что грязь не летела. А лучше для профилактики разобрать насос! Перебрать его, почистть и поставить на место.
тем более ремкомплекты по 6руб.