Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Нужна помощь коллективного разума (часть 2), Ищем убегающий буст
RallyFan
сообщение 26.8.2009, 10:49
Сообщение #1


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



ввиду того что мою тему зафлеймили, попробую еще запостить:

Пациент: ЭВО 9 ГСР Европа - стейдж2 (валы косворд М2, пружинки с тарелками BC, форсунки 680 сс, выхлоп от турбины 3 дюйма, насос вальбро 255, чип, нуль-конус на впуске)

Жалоба: турбина сдувается начиная с 6 тыщ оборотов и к 8 тысячам имеем уже буст 0.9-1.0 бара. в середине же спокойно держит 1.7 бара с 3 тыщ до 6

Опробованные методы лечения:
- замена турбины на новую
- опресовка всего пайпинга (держит 2 бара)
- замена катушек, свечей, проводов
- замена байпаса (стоит RS)
- затяжка актюатора
- снимал шланг с трубины, в середине много, к верху опять сдувает
- менял шестерню и клапан мивека
- скидывал выпуск от турбины
- менял фильтра на впуске
- осмотр распредвалов на предмет износа кулачков
- мониторинг смеси под нагрузкой показал что начиная с 4.5 тыщ оборотов смесь уходит в богатую...на обеднение не реагирует
- шестерней мивека свели валы!!! до -10, поехала лучше, но все равно сдувает....почему так стало мне не понятно

ДИАГНОЗ?!?!

Сообщение отредактировал RallyFan - 26.8.2009, 10:51
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ADVAN
сообщение 26.8.2009, 11:04
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1912
Регистрация: 27.12.2005
 



попробуй заменить валы на сток! посмотри что тогда будет с бустом!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 26.8.2009, 11:22
Сообщение #3


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(ADVAN @ 26.8.2009, 12:04) *
попробуй заменить валы на сток! посмотри что тогда будет с бустом!


а более развернуто можно? попробуй замени валы на сток, это зашли очередную пачку денег на снять\поставить два раза
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
voroll
сообщение 26.8.2009, 11:38
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 615
Регистрация: 27.1.2008
Из: Киев
 



Я б смотрел башку . . . может один из выпускных клапанов просто не открывается . . . проблемы с компенсаторами или пружинами
А еще был такой вариант что на больших оборотах двигло на подушках играло и пережимался впуск . . .
Когда именно возникла проблема? не с самого начала же так было?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 26.8.2009, 11:41
Сообщение #5


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(voroll @ 26.8.2009, 12:38) *
Я б смотрел башку . . . может один из выпускных клапанов просто не открывается . . . проблемы с компенсаторами или пружинами


теорию про просевшие пружины мне уже предложили, но мне кажется что тогда б гидрики стучали или я не прав?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 26.8.2009, 11:43
Сообщение #6


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(voroll @ 26.8.2009, 12:38) *
Когда именно возникла проблема? не с самого начала же так было?


нет, сначал все было хорошо - 420 сил по спринту, стабильный буст 1.5 к отсечке...с чего появился баг не уследил, ни чего не менялось кроме катбэка
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
voroll
сообщение 26.8.2009, 11:43
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 615
Регистрация: 27.1.2008
Из: Киев
 



Цитата(RallyFan @ 26.8.2009, 11:41) *
теорию про просевшие пружины мне уже предложили, но мне кажется что тогда б гидрики стучали или я не прав?


Теория с практикой часто расходится . . . было такое что критично ничего не стучало, а клапан выпускной не открывался . . .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 26.8.2009, 11:47
Сообщение #8


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(voroll @ 26.8.2009, 12:43) *
Теория с практикой часто расходится . . . было такое что критично ничего не стучало, а клапан выпускной не открывался . . .


а что было с бустом в том случае? как проверить открытие клапанов?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
voroll
сообщение 26.8.2009, 11:49
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 615
Регистрация: 27.1.2008
Из: Киев
 



'252430'
Цитата(RallyFan @ 26.8.2009, 11:47)
а что было с бустом в том случае?


на той машине 40-й стоял, буст держался, но богатило смесь и температура на впуске росла сильно

'252430'
Цитата(RallyFan @ 26.8.2009, 11:47)
как проверить открытие клапанов?


вскрыть бошку . . . если впуск не пережимает из-за хода мотора на подушках на высоких оборотах и в выхлопе "затыка" нету то ты все равно прийдешь к вскрытию бошки и чем быстрее это сделаешь тем быстрее разберешься.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 26.8.2009, 11:59
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Компрессия какая?
Шторку датчика коленвала проверили,не провернута по шпонке?
Стробоскопом смотрели?
Лог покажите кстати.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 26.8.2009, 12:05
Сообщение #11


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(Alpinsky @ 26.8.2009, 12:59) *
Компрессия какая?
Шторку датчика коленвала проверили,не провернута по шпонке?
Стробоскопом смотрели?
Лог покажите кстати.


компрессия везде ровно 14
шторку не смотрели
стробоскопом не смотрели
лог чего нужен?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
voroll
сообщение 26.8.2009, 12:30
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 615
Регистрация: 27.1.2008
Из: Киев
 



Цитата(RallyFan @ 26.8.2009, 12:05) *
компрессия везде ровно 14


icon_eek.gif про компрессию 14 ниче не перепутал? На 9-ках про компрессию выше 10-ти никогда не слышал . . . и то это было на стоковых валах . . .
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ARNI
сообщение 26.8.2009, 12:39
Сообщение #13


Смотрящий
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 7492
Регистрация: 15.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(voroll @ 26.8.2009, 13:30) *
icon_eek.gif про компрессию 14 ниче не перепутал? На 9-ках про компрессию выше 10-ти никогда не слышал . . . и то это было на стоковых валах . . .

+много !!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 26.8.2009, 12:43
Сообщение #14


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



мог напутать blush.gif померю еще раз
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 26.8.2009, 13:17
Сообщение #15


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



а вообще датчик какой нить может пудрить мозг, что бы похожие симптомы на выходе были ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 26.8.2009, 13:55
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(RallyFan @ 26.8.2009, 14:17) *
а вообще датчик какой нить может пудрить мозг, что бы похожие симптомы на выходе были ?



проверьте углы зажигания стробоскопом и перемеряйте компрессию.
лог нужен разгона с газом в пол с 3000 до отсечки
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 26.8.2009, 14:40
Сообщение #17


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(Alpinsky @ 26.8.2009, 14:55) *
проверьте углы зажигания стробоскопом и перемеряйте компрессию.
лог нужен разгона с газом в пол с 3000 до отсечки


на какой передаче? пофиг?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 26.8.2009, 20:38
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



Цитата(RallyFan @ 26.8.2009, 15:40) *
на какой передаче? пофиг?


ну хотя бы на третьей.
а стробоскопом на месте. естественно :-)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 27.8.2009, 21:33
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



Цитата(RallyFan @ 26.8.2009, 11:49) *
- мониторинг смеси под нагрузкой показал что начиная с 4.5 тыщ оборотов смесь уходит в богатую...на обеднение не реагирует

Что значит не реагирует? Кто не реагирует - турбина больше не дует или смесь все равно слишком богатая остается?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
RallyFan
сообщение 28.8.2009, 9:20
Сообщение #20


FOR RACE USE ONLY
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 3514
Регистрация: 17.5.2007
Из: [3.14]ТЕР!
 



Цитата(Pavel Pe4atnikov @ 27.8.2009, 22:33) *
Что значит не реагирует? Кто не реагирует - турбина больше не дует или смесь все равно слишком богатая остается?



не правильно выразился, смесь беднится, углы правятся...буста больше не становиться, лучше не едет...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

6 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 3:37
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда