LEXUS GS300-роторный ад), чисто подрочить |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
LEXUS GS300-роторный ад), чисто подрочить |
29.1.2013, 0:08
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
При том что разговор шел о том как он с таким натягом катает, я привел пример видео где ребята которые строили этот лексус выступают на соревнованиях по дрифту и все норм, ничего не разбортовывется и едет норм. Угла нет, шоу, да-да, разговор заходит в тупик, ибо обосрать легко, а сделать что-то подобное или лучше то хрен. И ты говоришь про секундомер, а кто говорил о том что оно в кольце будет дубасить. С такой политикой и подходом говорить не о чем. Я не сказал што колеса разбортируются, а што резина не будет работать. Да и зачем натягивать Нито, если есть давно провернное решение с данлопом 9000, и натягивается в 100500 раз лучше полуслика с жестким бортом Мне такая машина не нужна, она не лучшая и не хучшая, мне больше нравится получать удовольствие от управления и адреналин, кто-то на оборот... што я думаю об зтом авто я написал в посте №5 и не более то што у нас разное с тобой восприятие о "валилове" это нормально Я за конструктивный диолог, не обижайся |
|
|
29.1.2013, 0:14
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
Я не сказал што колеса разбортируются, а што резина не будет работать. Да и зачем натягивать Нито, если есть давно провернное решение с данлопом 9000, и натягивается в 100500 раз лучше полуслика с жестким бортом Мне такая машина не нужна, она не лучшая и не хучшая, мне больше нравится получать удовольствие от управления и адреналин, кто-то на оборот... што я думаю об зтом авто я написал в посте №5 и не более то што у нас разное с тобой восприятие о "валилове" это нормально Я за конструктивный диолог, не обижайся Ха, ну так это же не "драйв" где кроме "тачка зае.." ничего не знают, несколько точек зрения на одну и туже вещь-уровень) Сообщение отредактировал Redlinegt - 29.1.2013, 0:17 |
|
|
29.1.2013, 1:35
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1323 Регистрация: 20.8.2007 Из: мск |
Мне очень понравилось в первую очередь реализация и подход к постройке. Целесообразность другой вопрос и не нам судить, думаю хозяин хотел, а люди правильно подошли к вопросу.
|
|
|
29.1.2013, 4:50
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
куда он валит? он буксует(што и требовалось доказать), да и причем здесь рх7 и рх8, разговор о ЛЕКСУСЕ седане бизнес класса Это дрифт, детка, там и нужно буксовать. а што резина не будет работать. Да и зачем натягивать Нито а она и не должна работать как она должна работать. так же как и машина не должна боком ехать, т.к. она должна ехать прям куда надо. сделано в нужном стиле, аля натянули 215 резину на 12 диск. так модно, сделано правильно, какие притензии? |
|
|
29.1.2013, 11:47
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Это дрифт, детка, там и нужно буксовать. а она и не должна работать как она должна работать. так же как и машина не должна боком ехать, т.к. она должна ехать прям куда надо. сделано в нужном стиле, аля натянули 215 резину на 12 диск. так модно, сделано правильно, какие притензии? Мускул, ты под стол на щётах ездил, когда мне это стало не интересно)) |
|
|
29.1.2013, 12:16
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 27.3.2009 Из: 150Rus |
хватит гнобить Мускула! эта дрифт детка, так модна! вы ничивонипонимаете
а этот лухус врятли чтото показывает глобально лучше, чем на же-зетах. пральна - фо фан, от избытка финансов (как например с московской вольвой, только с ограниченным бюджетом) |
|
|
1.2.2013, 13:35
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 481 Регистрация: 10.9.2008 |
про вес не понял, ротор весит столько же сколько обычный мотор?
это вот эта фигня, весит как джейзет? че курим? для понимания размеров подкапотки |
|
|
1.2.2013, 13:40
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
|
|
|
1.2.2013, 15:24
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
ротор на рх7 со всей обвесухой весит +-120кг
|
|
|
1.2.2013, 15:27
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
ну считай 200кг 4-х секционный, то на то и выходит
|
|
|
1.2.2013, 16:20
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
LEXUS LFA вот про это чудо технико надо по расуждать про ротор то как бы избит в отзывах записи есть машина есть и как бы нет...обидно одно что из 100% обладателем этой LFA dream gold меня точно небудет... (по ящику про неё крутили зацепило))))...
|
|
|
1.2.2013, 18:13
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
LEXUS LFA вот про это чудо технико надо по расуждать про ротор то как бы избит в отзывах записи есть машина есть и как бы нет...обидно одно что из 100% обладателем этой LFA dream gold меня точно небудет... (по ящику про неё крутили зацепило))))... Ээээкакбынадоперестатьприниматьтяжелыенаркотикиизадуматьсяозапятыхнуивообщезадум атьсязадуматься... |
|
|
1.2.2013, 18:25
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
даааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа11111!!!))))
|
|
|
1.2.2013, 18:32
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1559 Регистрация: 28.5.2008 Из: Москва |
|
|
|
1.2.2013, 18:55
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
тойота правит автомиром...
|
|
|
2.2.2013, 2:12
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
2.2.2013, 2:13
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
2.2.2013, 11:22
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Ротор тяжёлый (я про автомобильный вариант, авиа версии сильно легче), много геморных моментов. Это реально дорогая игрушка. Но при должном подходе может выдать очень достойный результат. Обычные 2 секции на торце раздувают 42р на 3000 оборотов... И во времена расцвета ротородрага в Австралии и Новой Зеландии (10-15 лет назад) показывали результаты такие, до которых драговые Эво до сих пор и близко не подобрались. На Ле-Мановской мазде было 700 сил атмо с 4-х секций и не на космооборотах (его там меньше крутили чем большинство свой Эво крутят по оборотам). так что каждому своё.
|
|
|
9.2.2013, 1:11
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
|
|
|
12.2.2013, 21:07
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 768 Регистрация: 3.1.2007 Из: Челябинск!! |
Слава богу хоть колеса не подбираю =)))) а то ваще проект бы встал =))) ручка это и по деньгам и по затратам - так слезы, баловство у меня это случается между делом, ясен пень что от выбора ручки, машина вдруг не становится в гараж =)))) или там не сходит с дистанции=))) - реальная пробллема в том что пружинки едут из-за бугра по 1.5-2 месяца а тут нету в наличии необходимых =))))) - вот где подстава, - деньги и время - да, да =)))) Плохо танцуете и все вам мешает..... Авторы проекта в другом измерении, надо это признавать.... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 2:47 |