приятная новость от арена gp Опции

[kartman]

в картинг центре арена gp теперь можно попробовать себя и свои силы на профи карте DANILO ROSSI с двигателем ROTAKS MAKS (senior) смешаная гамма эмоций от страха до восторга гарантирована )))

[Антон Т.]

в картинг центре арена gp теперь можно попробовать себя и свои силы на профи карте DANILO ROSSI с двигателем ROTAKS MAKS (senior) смешаная гамма эмоций от страха до восторга гарантирована )))

Думаю, эта машина слишком мощная, для такой трассы... Не удастся раскрыть весь ее потенциал на такой трассе.
Весь кайф, от такой мощности, можно ощутить на больших открытых трассах, типа Маяка или Лидера....

Сообщение отредактировал Антон Т. - 20.4.2012, 10:46

[kartman]

Думаю, эта машина слишком мощная, для такой трассы... Не удастся раскрыть весь ее потенциал на такой трассе.
Весь кайф, от такой мощности, можно ощутить на трассах Маяка или Лидера....

чтоб не думать а точно знать нужно попробывать ))) весь потенциал конечно не раскроешь , но все же передаточное число подобрано таким образом что мотор везет даже с самого низу и успевает неслабо раскручиваться на прямых , могу сказать что ротаксу места там вполне хватает для тренировок , уже ездил и сегодня снова поеду

[Антон Т.]

уже ездил и сегодня снова поеду

Конечно поедешь, ведь ты там работаешь

[kartman]

Конечно поедешь, ведь ты там работаешь

даа , и очень рад что появилась возможность гонять на серьезной технике , многие спорсмены уже выросли из 9сильного проката вот они думаю и будут в первую очередь рады такому предложению

[Антон Т.]

даа , и очень рад что появилась возможность гонять на серьезной технике , многие спорсмены уже выросли из 9сильного проката вот они думаю и будут в первую очередь рады такому предложению

Думаю немного не так... не выросли, а приблизились к максимально реально лучшему времени, которого можно добиться на 9-сильном прокате на данной трассе! уперлись в возможности машины. Лучшие ребята в тяжелом классе едут у Вас 29 сек с небольшим. И чтобы дальше прогрессировать и улучшать свои результаты, им нужно менять машину. Безусловно такое предложение для них, это единственный вариант.

Но мое мнение остается прежним, 30 сил для такой трассы - это перебор. Да можно ехать очень быстро, выйти из 25 сек и т.д..... Но зачем? Трасса идеально подходит для машин с 10 л.с. , ты борешься с собой, машина едет на пределе и все зависит только от тебя. А в случае с 30 силами на такой трассе, ты борешься с машиной, тебе приходится душить ее, оттормаживать раньше, потенциал машины раскрыть негде.... Это как поставить в стоковый эвик форсунки ID 1000сс и настроиться на 320 сил. форсунки будут загружены, в лучшем случае всего лишь на 50%.... что не есть хорошо, с точки зрения правильности работы форсунок... Извиняюсь за некорректное сравнение, но смысл такой.

Если трезво оценивать ситуацию, то эти 2000 руб за 10 минут, приятнее и эффективнее будет использовать в том же Лидере, на большой открытой трассе на Easykart 125 28 л.с. или на Rotax Max 125 28,5 л.с.... Вот там эти машины будут использоваться со 100% отдачей.

Сообщение отредактировал Антон Т. - 20.4.2012, 12:39

[mamba]

Думаю немного не так... не выросли, а приблизились к максимально реально лучшему времени, которого можно добиться на 9-сильном прокате на данной трассе! уперлись в возможности машины. Лучшие ребята в тяжелом классе едут у Вас 29 сек с небольшим. И чтобы дальше прогрессировать и улучшать свои результаты, им нужно менять машину. Безусловно такое предложение для них, это единственный вариант.

Но мое мнение остается прежним, 30 сил для такой трассы - это перебор. Да можно ехать очень быстро, выйти из 25 сек и т.д..... Но зачем? Трасса идеально подходит для машин с 10 л.с. , ты борешься с собой, машина едет на пределе и все зависит только от тебя. А в случае с 30 силами на такой трассе, ты борешься с машиной, тебе приходится душить ее, оттормаживать раньше, потенциал машины раскрыть негде.... Это как поставить в стоковый эвик форсунки ID 1000сс и настроиться на 320 сил. форсунки будут загружены, в лучшем случае всего лишь на 50%.... что не есть хорошо, с точки зрения правильности работы форсунок... Извиняюсь за некорректное сравнение, но смысл такой.

Если трезво оценивать ситуацию, то эти 2000 руб за 10 минут, приятнее и эффективнее будет использовать в том же Лидере, на большой открытой трассе на Easykart 125 28 л.с. или на Rotax Max 125 28,5 л.с.... Вот там эти машины будут использоваться со 100% отдачей.

опять форсунки???!!! =))) Что же они так будоражат твой разум?)))

[Антон Т.]

опять форсунки???!!! =))) Что же они так будоражат твой разум?)))

судя по твоей машине, после зимних спринтов, тебя уже ничего не будоражит....

я вчера уже 31.8 проехал!=))) Еще пару раз потренироваться и буду готов ко 2 этапу=)

С твоим весом в 50 кг. ты едешь просто отвратительно. Тренируйся.