350Z? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
350Z? |
27.6.2006, 11:46
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Господа офицеры,
а никто с Nissan 350Z в топовых комплектациях (Brembo тормоза, 18" диски и LSD сзади) не сталкивался? А то я себе тут машину подискиваю, а за 40 "с гаком" штук как раз получается затащить из Штатов 2004 год с небольшим пробегом, и еще остается на турбо-кит или механический нагнетатель (до 400 сил). Есть у кого мнения какие-то и данные по опыту реального использования? Спасибо! Антон |
|
|
27.6.2006, 12:03
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Ставили турбо кит от Power Enterprise на этот автомобиль. Очень понравилось. Единственный минус 2 места.
|
|
|
27.6.2006, 12:12
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(KOOLER) Господа офицеры,
а никто с Nissan 350Z в топовых комплектациях (Brembo тормоза, 18" диски и LSD сзади) не сталкивался? А то я себе тут машину подискиваю, а за 40 "с гаком" штук как раз получается затащить из Штатов 2004 год с небольшим пробегом, и еще остается на турбо-кит или механический нагнетатель (до 400 сил). Есть у кого мнения какие-то и данные по опыту реального использования? Спасибо! Антон Оно и амосферное прикольное ;). А С2000 не нравится? |
|
|
27.6.2006, 12:15
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 11.2.2006 Из: Киев |
Infiniti G35 Купе? Ездил - понравилось - и места хватает...
Но купе почему-то не идут полноприводные.... |
|
|
27.6.2006, 12:17
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Это радует :) А что лучше - турбо-кит классический, или мех. суперчаржер? Меня во втором радует то, что ECU перестраивать не надо. Мысли? :)
|
|
|
27.6.2006, 12:42
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(KOOLER) Это радует :) А что лучше - турбо-кит классический, или мех. суперчаржер? Меня во втором радует то, что ECU перестраивать не надо. Мысли? :)
Ты не совсем прав. Тот турбо кит который мы ставили шел, полностью со всеми доработками в том числе по топливу. И под него перепрограмирование не требовалось. Он обеспечивал наддув 0,3 и мощность 350 л.с. ...НО если это автомобиль до 2004/09, а если после то нужно уже перепрограмирование компьютера, но если надо у нас есть TurboXS UTEC под него. А так мне ближе турбина, компрессоры немного не то.... |
|
|
27.6.2006, 12:49
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Понятно :(
А почему "компрессры - это не то"? Мне как раз нравится. Снизу тянет. Или какие-то "подводные камни" есть? Цитата(EugeneSan) Цитата(KOOLER) Это радует :) А что лучше - турбо-кит классический, или мех. суперчаржер? Меня во втором радует то, что ECU перестраивать не надо. Мысли? :)
Ты не совсем прав. Тот турбо кит который мы ставили шел, полностью со всеми доработками в том числе по топливу. И под него перепрограмирование не требовалось. Он обеспечивал наддув 0,3 и мощность 350 л.с. ...НО если это автомобиль до 2004/09, а если после то нужно уже перепрограмирование компьютера, но если надо у нас есть TurboXS UTEC под него. А так мне ближе турбина, компрессоры немного не то.... |
|
|
27.6.2006, 13:04
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
У него линейная зависимость он дует больше чем больше обороты. Соответственно пика достигает только на верхах. У турбы нравится именно сумасшедший подхват.
|
|
|
27.6.2006, 14:37
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 20.3.2006 Из: Киев, Украина |
вот здесь видео сравнения эвика и 350z:
http://video.google.com/videosearch?q=350Z...I+Street+Racing |
|
|
27.6.2006, 16:17
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1010 Регистрация: 9.11.2005 Из: e46club.ru :-) |
Цитата(EugeneSan) У него линейная зависимость он дует больше чем больше обороты. Соответственно пика достигает только на верхах. У турбы нравится именно сумасшедший подхват.
а мне приятна мысль, что по сути - мощностной прирост неограничен - чем больше обороты - тем больше - было бы оборотов тыщ пятнадцать у машины :D Жень, а мы видео тогда не снимали с 350Z :?: Ссылка на полный фотоальбом: http://yourtuning.ru/foto/album_view/index...=529&page=1 п.с. на тот момент это был действительно эксклюзив (ксенон элвешного и владивостокского не было еще ) |
|
|
27.6.2006, 16:46
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 953 Регистрация: 27.4.2006 Из: 61 rus |
Цитата(Wolfskin) вот здесь видео сравнения эвика и 350z:
http://video.google.com/videosearch?q=350Z...I+Street+Racing не удоачное сравнение.. у ево 2 раза вторая не включалась :) |
|
|
27.6.2006, 18:58
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(Dizvekio) Жень, а мы видео тогда не снимали с 350Z :?:
Неа, видео не снимали, камеру купил через месяц.... :? |
|
|
28.6.2006, 0:08
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Мусчины, а как оно хоть рулится? Хотя бы сток... А то у нас для 350z тест-драйва нету, а G35 и 350z у знакомых "чахоточные" (без диффа, на дохлых тормозах и автомате)... Я ездил - как-то не проникся.
|
|
|
28.6.2006, 0:36
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1010 Регистрация: 9.11.2005 Из: e46club.ru :-) |
так ездили на автомате лишь :)
а так по ощущениям - задний привод, уверенно стоит, в поворотах :o но, повторюсь, на ручке ощущения должны быть приятней :twisted: |
|
|
28.6.2006, 10:03
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(KOOLER) Мусчины, а как оно хоть рулится? Хотя бы сток... А то у нас для 350z тест-драйва нету, а G35 и 350z у знакомых "чахоточные" (без диффа, на дохлых тормозах и автомате)... Я ездил - как-то не проникся.
Достойно! |
|
|
1.7.2006, 18:07
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Цитата(EugeneSan) Цитата(KOOLER) Мусчины, а как оно хоть рулится? Хотя бы сток... А то у нас для 350z тест-драйва нету, а G35 и 350z у знакомых "чахоточные" (без диффа, на дохлых тормозах и автомате)... Я ездил - как-то не проникся.
Достойно! Прокатился на 350 неплохо едет, но уж больно дубовая машина... |
|
|
5.7.2006, 14:26
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 3.7.2006 Из: Выборг-Питер |
350 z красавец,жалко что 2 места.
|
|
|
5.7.2006, 22:32
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Ко мне товарищ из Днепра приезжал. У него 350Z на механике. Поездил... Чуть не убился :( Понял, что за два года STi/Evo привык к полному приводу. 350Z идет курить...
|
|
|
5.7.2006, 23:15
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 953 Регистрация: 27.4.2006 Из: 61 rus |
ЕВО лучше :twisted:
|
|
|
6.7.2006, 0:15
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 467 Регистрация: 3.7.2006 Из: Выборг-Питер |
Цитата(GSR7) ЕВО лучше :twisted:
конечно! :twisted: |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:24 |