Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
350Z?
KOOLER
сообщение 27.6.2006, 11:46
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



Господа офицеры,

а никто с Nissan 350Z в топовых комплектациях (Brembo тормоза, 18" диски и LSD сзади) не сталкивался? А то я себе тут машину подискиваю, а за 40 "с гаком" штук как раз получается затащить из Штатов 2004 год с небольшим пробегом, и еще остается на турбо-кит или механический нагнетатель (до 400 сил).

Есть у кого мнения какие-то и данные по опыту реального использования?

Спасибо!

Антон
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 27.6.2006, 12:03
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Ставили турбо кит от Power Enterprise на этот автомобиль. Очень понравилось. Единственный минус 2 места.



Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
pacifier
сообщение 27.6.2006, 12:12
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2433
Регистрация: 10.4.2006
Из: С-Петербург
 



Цитата(KOOLER)
Господа офицеры,

а никто с Nissan 350Z в топовых комплектациях (Brembo тормоза, 18" диски и LSD сзади) не сталкивался? А то я себе тут машину подискиваю, а за 40 "с гаком" штук как раз получается затащить из Штатов 2004 год с небольшим пробегом, и еще остается на турбо-кит или механический нагнетатель (до 400 сил).

Есть у кого мнения какие-то и данные по опыту реального использования?

Спасибо!

Антон

Оно и амосферное прикольное ;).
А С2000 не нравится?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Sergey
сообщение 27.6.2006, 12:15
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 184
Регистрация: 11.2.2006
Из: Киев
 



Infiniti G35 Купе? Ездил - понравилось - и места хватает...
Но купе почему-то не идут полноприводные....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 27.6.2006, 12:17
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



Это радует :) А что лучше - турбо-кит классический, или мех. суперчаржер? Меня во втором радует то, что ECU перестраивать не надо. Мысли? :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 27.6.2006, 12:42
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(KOOLER)
Это радует :) А что лучше - турбо-кит классический, или мех. суперчаржер? Меня во втором радует то, что ECU перестраивать не надо. Мысли? :)


Ты не совсем прав. Тот турбо кит который мы ставили шел, полностью со всеми доработками в том числе по топливу. И под него перепрограмирование не требовалось. Он обеспечивал наддув 0,3 и мощность 350 л.с.

...НО если это автомобиль до 2004/09, а если после то нужно уже перепрограмирование компьютера, но если надо у нас есть TurboXS UTEC под него.

А так мне ближе турбина, компрессоры немного не то....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 27.6.2006, 12:49
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



Понятно :(

А почему "компрессры - это не то"? Мне как раз нравится. Снизу тянет. Или какие-то "подводные камни" есть?

Цитата(EugeneSan)
Цитата(KOOLER)
Это радует :) А что лучше - турбо-кит классический, или мех. суперчаржер? Меня во втором радует то, что ECU перестраивать не надо. Мысли? :)


Ты не совсем прав. Тот турбо кит который мы ставили шел, полностью со всеми доработками в том числе по топливу. И под него перепрограмирование не требовалось. Он обеспечивал наддув 0,3 и мощность 350 л.с.

...НО если это автомобиль до 2004/09, а если после то нужно уже перепрограмирование компьютера, но если надо у нас есть TurboXS UTEC под него.

А так мне ближе турбина, компрессоры немного не то....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 27.6.2006, 13:04
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



У него линейная зависимость он дует больше чем больше обороты. Соответственно пика достигает только на верхах. У турбы нравится именно сумасшедший подхват.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Wolfskin
сообщение 27.6.2006, 14:37
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 20.3.2006
Из: Киев, Украина
 



вот здесь видео сравнения эвика и 350z:
http://video.google.com/videosearch?q=350Z...I+Street+Racing
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dizvekio
сообщение 27.6.2006, 16:17
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Регистрация: 9.11.2005
Из: e46club.ru :-)
 



Цитата(EugeneSan)
У него линейная зависимость он дует больше чем больше обороты. Соответственно пика достигает только на верхах. У турбы нравится именно сумасшедший подхват.


а мне приятна мысль, что по сути - мощностной прирост неограничен - чем больше обороты - тем больше - было бы оборотов тыщ пятнадцать у машины :D

Жень, а мы видео тогда не снимали с 350Z :?:

Ссылка на полный фотоальбом:

http://yourtuning.ru/foto/album_view/index...=529&page=1

п.с. на тот момент это был действительно эксклюзив (ксенон элвешного и владивостокского не было еще )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GSR7
сообщение 27.6.2006, 16:46
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 953
Регистрация: 27.4.2006
Из: 61 rus
 



Цитата(Wolfskin)
вот здесь видео сравнения эвика и 350z:
http://video.google.com/videosearch?q=350Z...I+Street+Racing


не удоачное сравнение.. у ево 2 раза вторая не включалась :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 27.6.2006, 18:58
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(Dizvekio)
Жень, а мы видео тогда не снимали с 350Z :?:


Неа, видео не снимали, камеру купил через месяц.... :?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 28.6.2006, 0:08
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



Мусчины, а как оно хоть рулится? Хотя бы сток... А то у нас для 350z тест-драйва нету, а G35 и 350z у знакомых "чахоточные" (без диффа, на дохлых тормозах и автомате)... Я ездил - как-то не проникся.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Dizvekio
сообщение 28.6.2006, 0:36
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1010
Регистрация: 9.11.2005
Из: e46club.ru :-)
 



так ездили на автомате лишь :)

а так по ощущениям - задний привод, уверенно стоит, в поворотах :o

но, повторюсь, на ручке ощущения должны быть приятней :twisted:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EugeneSan
сообщение 28.6.2006, 10:03
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2167
Регистрация: 9.11.2005
Из: Санкт-Петербург
 



Цитата(KOOLER)
Мусчины, а как оно хоть рулится? Хотя бы сток... А то у нас для 350z тест-драйва нету, а G35 и 350z у знакомых "чахоточные" (без диффа, на дохлых тормозах и автомате)... Я ездил - как-то не проникся.


Достойно!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Smoke
сообщение 1.7.2006, 18:07
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2268
Регистрация: 25.4.2006
Из: Moscow
 



Цитата(EugeneSan)
Цитата(KOOLER)
Мусчины, а как оно хоть рулится? Хотя бы сток... А то у нас для 350z тест-драйва нету, а G35 и 350z у знакомых "чахоточные" (без диффа, на дохлых тормозах и автомате)... Я ездил - как-то не проникся.


Достойно!


Прокатился на 350 неплохо едет, но уж больно дубовая машина...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
антон т
сообщение 5.7.2006, 14:26
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 467
Регистрация: 3.7.2006
Из: Выборг-Питер
 



350 z красавец,жалко что 2 места.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
KOOLER
сообщение 5.7.2006, 22:32
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2578
Регистрация: 6.2.2006
Из: Мать городов русских
 



Ко мне товарищ из Днепра приезжал. У него 350Z на механике. Поездил... Чуть не убился :( Понял, что за два года STi/Evo привык к полному приводу. 350Z идет курить...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GSR7
сообщение 5.7.2006, 23:15
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 953
Регистрация: 27.4.2006
Из: 61 rus
 



ЕВО лучше :twisted:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
антон т
сообщение 6.7.2006, 0:15
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 467
Регистрация: 3.7.2006
Из: Выборг-Питер
 



Цитата(GSR7)
ЕВО лучше :twisted:


конечно! :twisted:
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 19:24
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда