Легли 4-е мотора Опции

[Yaro]

Жду фактов, с нетерпением.

[Bergman]

Leshik - поддерживаю, но формулировки определенно без мата, правила для всех...!!!

Что касается всех остальных - просьба дождаться ответов и не подкидывать дровишек, санкции не заставят себя ждать...!!!

[Evgeny 777]

У компании "Турбо Драйв" претензий к Ярославу нет!!!
Если бы они были, решение этих вопрос и получения ответов происходило бы не через форум!
Прошу более не привязывать частные сообщения к сообщениям компании!!!
Со вчерашнего дня, всем работникам компании "Турбо Драйв" запрещено писать на форуме!

[Student]

У компании "Турбо Драйв" претензий к Ярославу нет!!!
Если бы они были, решение этих вопрос и получения ответов происходило бы не через форум!
Прошу более не привязывать частные сообщения к сообщениям компании!!!
Со вчерашнего дня, всем работникам компании "Турбо Драйв" запрещено писать на форуме!

хозяйский подход, уважаю)

[Bergman]

У компании "Турбо Драйв" претензий к Ярославу нет!!!
Если бы они были, решение этих вопрос и получения ответов происходило бы не через форум!
Прошу более не привязывать частные сообщения к сообщениям компании!!!
Со вчерашнего дня, всем работникам компании "Турбо Драйв" запрещено писать на форуме!

Жень, во-первых, это не относится к компании, вопрос к пользователям Бигги и Сочинский...
Во-вторых, ты у нас член клуба, но пишешь от лица компании, что тоже не верно...
В третьих, если у пользователя есть мнение, факты и он считает правильным поделится опытом и написать А, то и логично, что будут сомнения и попросят пролить свет и сказать Б...

Я не позволяю по отношению к себе претензий или высказываний без подтверждающих фактов и обоснований - по отношению к другим пользователям будет такой же подход...!!!

Я не позволю форум превратить в "трибуну"...жду ответа на свое сообщение до понедельника...!!!

[zai]

мое стороннее мнение: прочитал все, не понял ничего, не обращаю внимания.

[Yaro]

У компании "Турбо Драйв" претензий к Ярославу нет!!!
Если бы они были, решение этих вопрос и получения ответов происходило бы не через форум!
Прошу более не привязывать частные сообщения к сообщениям компании!!!
Со вчерашнего дня, всем работникам компании "Турбо Драйв" запрещено писать на форуме!

Я правильно тебя понимаю, что ты косвенно подтверждаешь, что заялвение Сочинского и Бигги не более чем вымышленная клевета ? Это первое. А второе, что Саша Бигги так и не сможет ответить, являясь сотрудником ТД ?

[Bergman]

Я правильно тебя понимаю, что ты косвенно подтверждаешь, что заялвение Сочинского и Бигги не более чем вымышленная клевета ? Это первое. А второе, что Саша Бигги так и не сможет ответить, являясь сотрудником ТД ?

Ты не правильно понимаешь, а выдвигаешь теорию...у нас не газета "версия"...это во-первых...!!!
Во вторых, вопросы надо задавать к лицу, написавшему...3-е лица не могут ответить что подразумевалось под написанными словами пользователя, даже если это твой сотрудник...!!!
И в третьих, я кажется ясно написал, что не нужно путать пользователя и его мнение с позицией компании...!!!

Бигги и Сочинский должны написать как пользователи...!!!
А эти меры, касаемо каких-либо запретов своим сотрудникам - форумчанам не интересны и не должны быть афишированы публично, так же как и размер оплаты, условия труда и т.д...и уж тем более необходимо было принимать до написания А...!!!

[Чкалов]

О какая тема)))
Факты хотите?
Вот пожалства вам факты.
Это касательно лично меня!!!!!!!!!!!!!
И моего личного отношения к Ярославу и его поступкам!!!

Сперва отмечу для всх что Я нынче никак не отношусь к Турбодрайву в плане каких либо финансовых или партнерских тем. Я просто клиент.
По большей степени именно из за того что это партнерство мне мешало высказывать на этом форуме именно то чт Я думаю а не то что политически корректно.
Мне такая работа не нужна. Но не в этом суть.

Суть в том что теперь меня ничто ни к чему не обязывает и Я напишу как считаю нужным мне лично.
Лично от себя выскажу свою точку зрения как обыватель и владелец "взорванного" мотора на машине которую настроил и впарил мне Ярослав.
И мне плевать на политику Я крайне не доволен тем как мне настроил машину Ярослав и Я об этом молчать не стану.
Много писать не стану ибо все просто, смесь как он хвастался 12,5 дала о себе знать.


После всех тёрок с турбами от Ярослава Я собрал турбокит на базе своего гтх 3071 и Саша биги настроил мне отличный конфиг, график он может выложить.
Мы настроили машину как полагается, Я начал гонять и через три дня понял что идет адский расход масла.
Пока машина не выдавал тех сил что должна была мотор вел себя нормально и расход был большим(как мне объяснял бывший владелец и Ярослав из за зазоров больших)но не таким огромным как после того как машина поехала как надо.
Меня расход масла два литра в час не устраивал и Я решил разобрать мотор что бы проверить что с ним.
Вскрыв его, Я увидел то что поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, ибо до такого состояния поршня не реально довести за один миг даже при адском егт, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге и ничего не взорвалось. Отмечу что не смотря на это машина валила адово но как выяснилось на кольцах а не на поршнях.
Поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге.
Для тех кто думает что это на стенде можно так сломать мотор, еще раз отмечу что мотор не взорван был фактически и довести до такого состояния поршня на стенде просто не возможно физически и теоретически.
Это как раковая опухаль, она не появляется вся сразу и на всю грудь.
Тем кто сомневается в том что Ярослав мягко говоря херовый настройщик советую запросить фото моих поршней в турбодрайве и вам станет всё понятно.
Естественно это не относится к членам "гей клуба" которые поддерживают Ярослава из за того что он им на халяву тачки настраивает по выходным или дает очко на вкус продегустировать , вам это мало что даст, советую проходить мимо и ничего не писать в ответ на мой пост.
А остальным, АДЕКВАТНЫМ членам форума советую это сделать и вы для себя все сами поймете.
Я слышал что кто то слышал слух о моем моторе и решил пожертвовать партнерством с турбодарйвом и написать от себя лично что и как чтобы потом никто не нес всякой херни в мой адрес.
Я сам лично выложу фото поршней как будет возможность а пока можете запросить в турбодрайве фото или просто приехать и посмотреть если вам так нужны факты.
Те кто понимают в моторах сразу поймут что никто никого грязью не обливает а просто приводит факты того что некий настройщик не является компетентным в своем деле.


п.с.
Парни не давайте себя обманывать мастерам ярких фраз и громких высказываний которые красиво могут завернуть говно в обертку от сникерса а при первом же шухере сливаться с базара.
Фанаты таких людей тоже проснитесь, посиделки в кафешках и бесплатные "одолжения" не делает из человека с которым вы общаетесь друга вам как показал опыт жизненный, и особенно в данной ситуации.

Ярослав, хочешь что бы Я думал о тебе не как о говне а как о человеке который признает ошибки своим и имеет мужскую честь в конце концов, то оплати мне ремонт мотора который из за твоего не профессионализма мне приходится теперь ребилдить.
В противном случае так и оставайся говном по жизни как человек и дилетантом как настройщик.

Факты обоих мнений у меня неоспоримые.

[stall]

Че за бред

[Профессор(РПД)]

Мы настроили машину как полагается, Я начал гонять и через три дня понял что идет адский расход масла.
Пока машина не выдавал тех сил что должна была мотор вел себя нормально и расход был большим(как мне объяснял бывший владелец и Ярослав из за зазоров больших)но не таким огромным как после того как машина поехала как надо.
Меня расход масла два литра в час не устраивал и Я решил разобрать мотор что бы проверить что с ним.
Вскрыв его, Я увидел то что поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, ибо до такого состояния поршня не реально довести за один миг даже при адском егт, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге и ничего не взорвалось. Отмечу что не смотря на это машина валила адово но как выяснилось на кольцах а не на поршнях.
Поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге.
Для тех кто думает что это на стенде можно так сломать мотор, еще раз отмечу что мотор не взорван был фактически и довести до такого состояния поршня на стенде просто не возможно физически и теоретически.
Это как раковая опухаль, она не появляется вся сразу и на всю грудь.

Улыбнуло... Смотрю тут есть серьёзные спецы и в определении причин (и главное времени, наверное по периоду полураспада) появления факта сгорания поршней (при этом без детонации), глубоко понимают процессы горения и при этом умеют определять онкологию на ранних стадиях

[BedRock]

Так мотор взорвался или поршня расплавились? Если остались одни кольца, значит ЕГТ долгое время был в зоне "вротмненоги", будильник молчал чтоли? Объясните чтоб не только настройщикам было понятно (хотя и понимаю что тема в данный момент больше для них).

[Yaro]

О какая тема)))
Факты хотите?
Вот пожалства вам факты.
Это касательно лично меня!!!!!!!!!!!!!
И моего личного отношения к Ярославу и его поступкам!!!

Сперва отмечу для всх что Я нынче никак не отношусь к Турбодрайву в плане каких либо финансовых или партнерских тем. Я просто клиент.
По большей степени именно из за того что это партнерство мне мешало высказывать на этом форуме именно то чт Я думаю а не то что политически корректно.
Мне такая работа не нужна. Но не в этом суть.

Суть в том что теперь меня ничто ни к чему не обязывает и Я напишу как считаю нужным мне лично.
Лично от себя выскажу свою точку зрения как обыватель и владелец "взорванного" мотора на машине которую настроил и впарил мне Ярослав.
И мне плевать на политику Я крайне не доволен тем как мне настроил машину Ярослав и Я об этом молчать не стану.
Много писать не стану ибо все просто, смесь как он хвастался 12,5 дала о себе знать.


После всех тёрок с турбами от Ярослава Я собрал турбокит на базе своего гтх 3071 и Саша биги настроил мне отличный конфиг, график он может выложить.
Мы настроили машину как полагается, Я начал гонять и через три дня понял что идет адский расход масла.
Пока машина не выдавал тех сил что должна была мотор вел себя нормально и расход был большим(как мне объяснял бывший владелец и Ярослав из за зазоров больших)но не таким огромным как после того как машина поехала как надо.
Меня расход масла два литра в час не устраивал и Я решил разобрать мотор что бы проверить что с ним.
Вскрыв его, Я увидел то что поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, ибо до такого состояния поршня не реально довести за один миг даже при адском егт, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге и ничего не взорвалось. Отмечу что не смотря на это машина валила адово но как выяснилось на кольцах а не на поршнях.
Поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге.
Для тех кто думает что это на стенде можно так сломать мотор, еще раз отмечу что мотор не взорван был фактически и довести до такого состояния поршня на стенде просто не возможно физически и теоретически.
Это как раковая опухаль, она не появляется вся сразу и на всю грудь.
Тем кто сомневается в том что Ярослав мягко говоря херовый настройщик советую запросить фото моих поршней в турбодрайве и вам станет всё понятно.
Естественно это не относится к членам "гей клуба" которые поддерживают Ярослава из за того что он им на халяву тачки настраивает по выходным или дает очко на вкус продегустировать , вам это мало что даст, советую проходить мимо и ничего не писать в ответ на мой пост.
А остальным, АДЕКВАТНЫМ членам форума советую это сделать и вы для себя все сами поймете.
Я слышал что кто то слышал слух о моем моторе и решил пожертвовать партнерством с турбодарйвом и написать от себя лично что и как чтобы потом никто не нес всякой херни в мой адрес.
Я сам лично выложу фото поршней как будет возможность а пока можете запросить в турбодрайве фото или просто приехать и посмотреть если вам так нужны факты.
Те кто понимают в моторах сразу поймут что никто никого грязью не обливает а просто приводит факты того что некий настройщик не является компетентным в своем деле.


п.с.
Парни не давайте себя обманывать мастерам ярких фраз и громких высказываний которые красиво могут завернуть говно в обертку от сникерса а при первом же шухере сливаться с базара.
Фанаты таких людей тоже проснитесь, посиделки в кафешках и бесплатные "одолжения" не делает из человека с которым вы общаетесь друга вам как показал опыт жизненный, и особенно в данной ситуации.

Ярослав, хочешь что бы Я думал о тебе не как о говне а как о человеке который признает ошибки своим и имеет мужскую честь в конце концов, то оплати мне ремонт мотора который из за твоего не профессионализма мне приходится теперь ребилдить.
В противном случае так и оставайся говном по жизни как человек и дилетантом как настройщик.

Факты обоих мнений у меня неоспоримые.

А, я понял, т.е. тебе якобы на СТЕКШИХ поршнях настроили 540 сил, а потом вскрыли и сказали что они были давно оплавлены !!! Гениальный подход, до этого Саша меня утверждал, что мотор в идеальном состоянии и вскрывать его ни в коем случае не хотел !!!

Может при настройке в 540-к сил они у тебя стекли ? А ты сейчас опять клеветой занимаешься ?

А куда ты смотрел до этого ? Куда предыдущий владелец смотрел ? В машине что датчика ЕГТ не было ?

P.S. Игорь, у тебя все вокруг плохие, может тебе стоит ездить на новой гарантийной машине ? Да и тебе лично я машину не настраивал !

Еще раз про твою машину, ты взрослый человек, с головой вроде как казался мне, но ты умудрился купить машину без какой либо диагностики, без каких либо гарантий со стороны продавца, какие вопросы ко мне, что тебе кто-то что-то впарил ? Если сам без головы, то почему тебе кто-то должен вкладывать свою голову ?

[BedRock]

А, я понял, т.е. тебе якобы на СТЕКШИХ поршнях настроили 540 сил, а потом вскрыли и сказали что они были давно оплавлены !!! Гениальный подход, до этого Саша меня утверждал, что мотор в идеальном состоянии и вскрывать его ни в коем случае не хотел !!!

А куда ты смотрел до этого ? Куда предыдущий владелец смотрел ? В машине что ЕГТ не было ?

P.S. Игорь, у тебя все вокруг плохие, может тебе стоит ездить на новой гарантийной машине ?

а после настройки компрессию по цилиндрам вообще замеряют или смысла нет?

[Yaro]

а после настройки компрессию по цилиндрам вообще замеряют или смысла нет?

Ну ее вообще до настройки замеряют, если надо берут эндоскоп и смотрят состояние цилиндров. Это все как я понимаю делали до настройки на 540 сил, во всяком случае когда ее настраивали на старой турбе и не смогли снять мощность, я первый говорил, посмотрите что в моторе. Меня убедили что там все в идеале и турба плохая. Т.е. я понимаю там было все хорошо. Это даже в переписке у меня сохранилось, надо поискать тока.

[m988ax]

Я такого ржача давно не читал)))))Ни кого не хочу обидеть-но со стороны звучит комично.Особенно про настройку 540 сил на 30-й дудке на сгоревших ранее(!) поршнях

[vadII]

главное в тюнихе "правильно" найти крайнего :)))

[A.R.S.]

О какая тема)))
Факты хотите?
Вот пожалства вам факты.
Это касательно лично меня!!!!!!!!!!!!!
И моего личного отношения к Ярославу и его поступкам!!!

Сперва отмечу для всх что Я нынче никак не отношусь к Турбодрайву в плане каких либо финансовых или партнерских тем. Я просто клиент.
По большей степени именно из за того что это партнерство мне мешало высказывать на этом форуме именно то чт Я думаю а не то что политически корректно.
Мне такая работа не нужна. Но не в этом суть.

Суть в том что теперь меня ничто ни к чему не обязывает и Я напишу как считаю нужным мне лично.
Лично от себя выскажу свою точку зрения как обыватель и владелец "взорванного" мотора на машине которую настроил и впарил мне Ярослав.
И мне плевать на политику Я крайне не доволен тем как мне настроил машину Ярослав и Я об этом молчать не стану.
Много писать не стану ибо все просто, смесь как он хвастался 12,5 дала о себе знать.


После всех тёрок с турбами от Ярослава Я собрал турбокит на базе своего гтх 3071 и Саша биги настроил мне отличный конфиг, график он может выложить.
Мы настроили машину как полагается, Я начал гонять и через три дня понял что идет адский расход масла.
Пока машина не выдавал тех сил что должна была мотор вел себя нормально и расход был большим(как мне объяснял бывший владелец и Ярослав из за зазоров больших)но не таким огромным как после того как машина поехала как надо.
Меня расход масла два литра в час не устраивал и Я решил разобрать мотор что бы проверить что с ним.
Вскрыв его, Я увидел то что поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, ибо до такого состояния поршня не реально довести за один миг даже при адском егт, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге и ничего не взорвалось. Отмечу что не смотря на это машина валила адово но как выяснилось на кольцах а не на поршнях.
Поршня просто сгорели, детона нет, просто поршни сжарились нахер, и что самое интересное давным давно, Я сам не понимаю как Саша биги смог практически на кольцах при таком состоянии поршней снять столько сил в итоге.
Для тех кто думает что это на стенде можно так сломать мотор, еще раз отмечу что мотор не взорван был фактически и довести до такого состояния поршня на стенде просто не возможно физически и теоретически.
Это как раковая опухаль, она не появляется вся сразу и на всю грудь.
Тем кто сомневается в том что Ярослав мягко говоря херовый настройщик советую запросить фото моих поршней в турбодрайве и вам станет всё понятно.
Естественно это не относится к членам "гей клуба" которые поддерживают Ярослава из за того что он им на халяву тачки настраивает по выходным или дает очко на вкус продегустировать , вам это мало что даст, советую проходить мимо и ничего не писать в ответ на мой пост.
А остальным, АДЕКВАТНЫМ членам форума советую это сделать и вы для себя все сами поймете.
Я слышал что кто то слышал слух о моем моторе и решил пожертвовать партнерством с турбодарйвом и написать от себя лично что и как чтобы потом никто не нес всякой херни в мой адрес.
Я сам лично выложу фото поршней как будет возможность а пока можете запросить в турбодрайве фото или просто приехать и посмотреть если вам так нужны факты.
Те кто понимают в моторах сразу поймут что никто никого грязью не обливает а просто приводит факты того что некий настройщик не является компетентным в своем деле.


п.с.
Парни не давайте себя обманывать мастерам ярких фраз и громких высказываний которые красиво могут завернуть говно в обертку от сникерса а при первом же шухере сливаться с базара.
Фанаты таких людей тоже проснитесь, посиделки в кафешках и бесплатные "одолжения" не делает из человека с которым вы общаетесь друга вам как показал опыт жизненный, и особенно в данной ситуации.

Ярослав, хочешь что бы Я думал о тебе не как о говне а как о человеке который признает ошибки своим и имеет мужскую честь в конце концов, то оплати мне ремонт мотора который из за твоего не профессионализма мне приходится теперь ребилдить.
В противном случае так и оставайся говном по жизни как человек и дилетантом как настройщик.

Факты обоих мнений у меня неоспоримые.

)))))) Это пять !!!! Адекватные члены форума , сделают вывод, что ты мало того что неграмотный , так еще и психологически неустойчив ! Как могли вдолбить тебе в голову такую ересь ))) Или это ты сам выдумал ? Блин ))) Комедия ))))
И если что, поршни горят в течении нескольких секунд ........

[zver]

Чкалов, т.е. вы приступили к настройке без предварительной диагностики?

п.с. поршни гавно - кольцам респект!

и ещё, не нужно писать заведомо ахинею на форуме, тут не идиоты.

[jdm evo]

к гей-клубу отношения не имею, живу в другой стране, фоток не видел, просто интересно, как может не быть детона на полностью убитых поршнях?