СТОК форсунки, каков их предел? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
СТОК форсунки, каков их предел? |
23.8.2011, 10:58
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Собственно начитался графиков из раздела "замеры мощности"
Многие снимают на сток форсунках по 400+ сил!!! Все таки какой предел для полностью исправных сток 9-х форсунок? (560-е если не ошибаюсь) Какие предельно допустимые параметры мощности/буста/загрузки ? |
|
|
23.8.2011, 13:21
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 750 Регистрация: 1.3.2011 Из: Санкт-Петербург |
Тут вроде получается так: снять можно много, но потом зимой в мороз получаешь передув и бедную смесь. Последствия вполне понятны. Случаи были. Да и грузить форсы на 100% не стоит. Не таких уж больших денег они стоят.
|
|
|
23.8.2011, 14:13
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Тут вроде получается так: снять можно много, но потом зимой в мороз получаешь передув и бедную смесь. Последствия вполне понятны. Случаи были. Да и грузить форсы на 100% не стоит. Не таких уж больших денег они стоят. Спасибо за ответ! Еще мнения? какой оптимально-безопасный буст/мощность для сток форс? |
|
|
23.8.2011, 16:05
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3498 Регистрация: 1.12.2006 Из: Н.Новгород - Волгоград |
|
|
|
23.8.2011, 16:11
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
|
|
|
23.8.2011, 21:39
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
ребята отпишитесь еще плиз
|
|
|
23.8.2011, 21:53
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 188 Регистрация: 18.12.2009 |
|
|
|
24.8.2011, 9:36
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Вывод: оптимально-безопасная загрузка сток 9-х форсунок (560) = 85-90%
|
|
|
24.8.2011, 9:41
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
Если насос топливный мощный поставить то можно и 400сил снять!Здесь есть Эво 9 на валах и сток форсах 400сил при загрузке 85%!
|
|
|
24.8.2011, 9:48
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
|
|
|
24.8.2011, 9:56
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1636 Регистрация: 12.12.2005 Из: Израиль - YO!!! |
|
|
|
24.8.2011, 9:56
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 750 Регистрация: 1.3.2011 Из: Санкт-Петербург |
То что на них написано 560 еще не значит что именно 560 они и льют. Ом говорил что были случаи когда больше 600 наливали на 560х. Брак или партия такая... Так что зависит от конкретного случая. Возможно в том случае с 400 и 85% как раз такой вариант форсунок которые льют больше заявленного. И наверно если над форсунками немного поиздеваться в смысле ультразвуковой очистки под высоким давлением, то наверно они малость увеличат пропускную способность. На 10ке уже 600 стоят судя по маркировке, а прирост заводской мощности по сравнению с 9кой совсем небольшой.
|
|
|
25.8.2011, 9:47
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
Кароче Мощный посмотрел мои последние логи сток форс
смесь очень богатая, загрузка форс 90% при бусте 1.4 на 5-й передаче Тут палка о двух концах: либо сделать смесь победнее и разгрузить немного форсы или оставить богатую смесь и почти предельно допустимую загрузку форс 90% ? Кто что скажет? Что лучше? |
|
|
25.8.2011, 9:58
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2819 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва |
Кароче Мощный посмотрел мои последние логи сток форс смесь очень богатая, загрузка форс 90% при бусте 1.4 на 5-й передаче Тут палка о двух концах: либо сделать смесь победнее и разгрузить немного форсы или оставить богатую смесь и почти предельно допустимую загрузку форс 90% ? Кто что скажет? Что лучше? разориться на 15 000 и поставить нормальные форсы |
|
|
25.8.2011, 10:02
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
|
|
|
25.8.2011, 10:04
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2819 Регистрация: 15.3.2009 Из: Москва |
комплексный подход к тюнингу решает :) как у меня например, под капотом ниче родного уже не осталось
|
|
|
25.8.2011, 11:08
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 188 Регистрация: 18.12.2009 |
если бы их можно было просто поставить без настройки - давно бы купил для меня это не проблема Заморачиваться опять с настройкой не хочу еще мнения кто считает что 90% загрузка для сток форс норма опасно уже на грани комплексный подход к тюнингу решает :) как у меня например, под капотом ниче родного уже не осталось Там вообше ничего не осталось :) |
|
|
25.8.2011, 11:55
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
|
|
|
25.8.2011, 13:26
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
все зависит от того, как долго форсы работают в таком режиме. если они у тебя кратковременно вылазят на 90 процентво иногода, это одно, если постоянно льют в этом районе, то тогда это другая история. Далее, есть еще фишка с напряжением на топливном насосе- есть специальные киты ( я себе купил от Монстер моторспорт) для прямого питания насоса. Потери напруги меньше, производительность насоса больше, есть возможность разгрузить форсы, но для этого надо будет править тримы... Но по большому счету я полностью согласен с KHOI7KA - купить форсы поболее и не греть себе мозг. Смесь уже знаешь, углы знаешь, останется изменить скейлинг и откатать тримы - не так уж много проблем для безопасной эксплуатации в дальнейшем.
|
|
|
25.8.2011, 14:05
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2960 Регистрация: 15.10.2007 Из: Москва |
А в стоке они на сколько загружены? на 80%?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 18:02 |