Продают оригинальный Exige за копейки в Москве! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Продают оригинальный Exige за копейки в Москве! |
10.6.2006, 1:06
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1208 Регистрация: 16.1.2006 Из: Moscow |
Кода я говорил я я имел ввиду покупателя ))) а не себя )))
|
|
|
10.6.2006, 1:13
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 66 Регистрация: 12.5.2006 Из: Moscow |
Цитата(OLEG_GTR) Кода я говорил я я имел ввиду покупателя ))) а не себя )))
Ну покупатель-то точно знает зачем он покупает Можно назвать много причин. Cамая главная - удовольствие от вождения. |
|
|
10.6.2006, 2:26
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Мусчина, вы так своего слона тут не продадите :)
|
|
|
10.6.2006, 12:05
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Ну если выбирать между Моденой 360й и Лотусом маленьким - однозначно Лотус ;).
А для города другой Лотус - Омега ;). 1,5 тонны веса и 3,6 битурбо решают ;). Мне очень нравится ездить, комфортный быстрый седан. И драйв присутсвует, хотя и не такой ка на Элизах. |
|
|
10.6.2006, 16:22
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Хотя бы потому, что за деньги, что модена стоит, можно три елиза купить. Себе, жене и коту :)
Вон, у нас такое чудо даже за двадцатку продать не могут. http://www.sportcar.com.ua/autobazar/tun_265.html Цитата(pacifier) Ну если выбирать между Моденой 360й и Лотусом маленьким - однозначно Лотус ;).
А для города другой Лотус - Омега ;). 1,5 тонны веса и 3,6 битурбо решают ;). Мне очень нравится ездить, комфортный быстрый седан. И драйв присутсвует, хотя и не такой ка на Элизах. |
|
|
10.6.2006, 16:58
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(KOOLER) Вон, у нас такое чудо даже за двадцатку продать не могут.
http://www.sportcar.com.ua/autobazar/tun_265.html Это не то! Это быстрая БОЛЬШАЯ машина! |
|
|
10.6.2006, 17:13
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2578 Регистрация: 6.2.2006 Из: Мать городов русских |
Че "не то"? Это именно, что "то". Лотус Омега 3.6 би-турбо.
Цитата(EugeneSan) Цитата(KOOLER) Вон, у нас такое чудо даже за двадцатку продать не могут. http://www.sportcar.com.ua/autobazar/tun_265.html Это не то! Это быстрая БОЛЬШАЯ машина! |
|
|
10.6.2006, 17:36
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(KOOLER) Че "не то"? Это именно, что "то". Лотус Омега 3.6 би-турбо.
Да Лотус. Но я этот Лотус считаю неким исключением.... Вот Элиз другое дело! А что считает профи по Лотусам? |
|
|
10.6.2006, 19:50
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 66 Регистрация: 12.5.2006 Из: Moscow |
Ну Модена - это спорткар со всеми комфортами и т.д. Но цена однозначно не соответствующая.
А что Омега? Это не Лотусовкий автомобиль, это проект для General Motors был - доводка Опель Омега. На то время получился самый быстрый седан, который еще и рулился относительно не плохо для седана. Да по прямой и до сих пор пулят быстрее 99.9% вего, что на дороге :D Построили их по-моему 1100 штук. А машина 93 года со 100 тыс стоит очень дешево. 20ку платишь и в облуживание еще 20 сразу. Смысл? Ой, блин, так он там с ним еще такого намудрил... кто ж его вообще купит? |
|
|
10.6.2006, 22:52
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(Val) Ну Модена - это спорткар со всеми комфортами и т.д. Но цена однозначно не соответствующая.
А что Омега? Это не Лотусовкий автомобиль, это проект для General Motors был - доводка Опель Омега. На то время получился самый быстрый седан, который еще и рулился относительно не плохо для седана. Да по прямой и до сих пор пулят быстрее 99.9% вего, что на дороге :D Построили их по-моему 1100 штук. А машина 93 года со 100 тыс стоит очень дешево. 20ку платишь и в облуживание еще 20 сразу. Смысл? Ой, блин, так он там с ним еще такого намудрил... кто ж его вообще купит? Она сейчас стоковая. Вес тюнинг куплен и прикручен на один из Лотусов в Питере ;). По поводу вваливать еще 20ку - заблуждение, именно по этому варианту. В Питере продается один из 2х. Но вялотекуще. За 25 его не отдали. |
|
|
11.6.2006, 9:30
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Заблокированные Сообщений: 66 Регистрация: 12.5.2006 Из: Moscow |
Вообщем, смысл в том, что нoвенький Экисдж продается за трицатник.
А сравнивать Эксидж с седаном - это всеравно что седан с автобусом. В автобусе, наверное, тоже есть "драйверский кайф" :D |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 5:08 |