Ну вот и мой мотор сказал мне досвидания, Наверно последний стейдж 2, оставшийся на стоковой поршневой Опции

[Maxi(RPD)]

А как получается, бензин говно, поршень перегрелся, а детонации следов вообще нет?

Никаких следов детонация не оставляет. Это сказки для школьников.

[Rock-n-Rolla]

Я не знаток , но по моему опыту бедная смесь.

стандартный случай .

небось перед тем как мотор застучал ,бричка неплохо валила .

[mamba]

ставил увеличенный хкс вместо штатного, темп. реально ниже была

В сток место? с обдувом?
Я ща попробую обдув замутить, должен помочь)

[catalan]

mamba фотка есть как поставил ?

[Oleg]

В сток место? с обдувом?
Я ща попробую обдув замутить, должен помочь)

Денис, не занимайся херней. Верни сток кулер на место, а сетраб подключи дополнительным.

[mamba]

Денис, не занимайся херней. Верни сток кулер на место, а сетраб подключи дополнительным.

а маслонасос не офигеет?) я из тех кто учится исключительно на своих ошибках)))

[Archi]

В сток место? с обдувом?
Я ща попробую обдув замутить, должен помочь)

в сток место, только подальше вперед. он по идее вместе со стоком ставится, но мне и его одного хватило.

[Atom]

дело было в конце лета 11года
В точности такой же конфиг в*бал по причине теплового прихвата, мячик, +25 гр, бенз vp100 ,(без настройки под него) надув в пике 1.4бара, пик егт 800-860гр(сенсор 3-4см от гбц) температура масла мах-110гр, форсы пролиты, датчиков 6 шт по показаниям все ОК
на то время был сток низ на валах
да, ещё вспомнилось што температура егт сильно росла на сбросе газа




причина где-то сдесь...

Не более 1000, Альпинский. Форсы конечно пролью, Денсо, 720-е стояли.

[Slavonic]

дело было в конце лета 11года
В точности такой же конфиг в*бал по причине теплового прихвата, мячик, +25 гр, бенз vp100 ,(без настройки под него) надув в пике 1.4бара, пик егт 800-860гр(сенсор 3-4см от гбц) температура масла мах-110гр, форсы пролиты, датчиков 6 шт по показаниям все ОК
на то время был сток низ на валах
да, ещё вспомнилось што температура егт сильно росла на сбросе газа




причина где-то сдесь...

А настраивали при какой температуре и на какой бензин?

[Atom]

А настраивали при какой температуре и на какой бензин?

Бенз дома заправлял тнк, температура 20-25гр ночю
настройкой это назвато нельзя, чип-тюнинг да

[mazdaspeed(rpd)]

настройкой это назвато нельзя, чип-тюнинг да

Чего даже лямбду не вкручивали и смесь под нагрузкой не проверяли?

[mazdaspeed(rpd)]

причина где-то сдесь...

Если бы мотор совсем хреново был настроен, то он бы года три назад лег еще, а не в полупрогревочном режиме.

[Atom]

Вся настройка заняла 20 минут, помимо лямды 6шт датчиков дефи
По поводу произошедшего свою точку зрения я высказал, навязывать её не буду!
mazdaspeed(rpd) есть и положительные моменты в этом, собереш хороший мотор под кольцо и будеш наваливать

[mazdaspeed(rpd)]

mazdaspeed(rpd) есть и положительные моменты в этом, собереш хороший мотор под кольцо и будеш наваливать

Ну да, это точно. Правда и старый мотор был не плох, разве что слабоват). Главное, на новом моторе не повторилось бы все это из-за какого-то скрытого косяка.

[Профессор(РПД)]

Почитайте мануалы от тюнячих поршней, там для разных условий эксплуатации разные зазоры рекомендуют... Сделайте выводы. Сток зазор только для сток эксплуатации

[саша8444]

аналогичная ситуация с 4 цилиндром 100% перегрев за 140 масло и переход с5-40 на10-60

[mazdaspeed(rpd)]

Хочу воткнуть мотор собранный мотор, но столкнулся с проблемой, что ни у кого нет комплекта оригинального сцепления в наличии. Если кто знает где есть, напишите в личку. Даже не думал, что с таким расходником проблема будет.

[mazdaspeed(rpd)]

Именно стоковое, никаких екседи, хд, аст, карбонетик не нужно

[Михаил82]

Привет всем любителям дунуть поболе! Дабы не плодить лишних тем - пишу сюда...Вкратце предыстория...Сток мотор трека (а он похлипче эво стока) - дул на эвридей 1,5 бара на турбе ЭВО9, ехало хорошо....и по телеметрии на гонки на 110 ом бензе на 1,6 бара 12-12,5 стабильно квотер...но как всегда мало, стали пробовать дуть на 110 ом 1,8 и сделать настройку на этой давке и попробывать дойти потихоньку до двух баров и выехать из 12ти на предстоящем этапе на Белой стреле в краснодаре, масло 10/60 , навесуха вся новая, всё ОТС....тупо уже решили проверить на прочность трековский мотор)... Итак, на давляке 1,86 на 110 ом октане мотор сказал мне прощай) - на колёсах было 360 - точка невозварата).

И вот я перед выбором.... Что хочу получить - Гарантированно крепкий мотор для посещения всех мероприятий со стабильным выходом из 12 ти на товарном 98ом и для городских передвижений в режиме светофора очень нужен ранний спул как на девятой турбе (т.к. часто зарубаюсь ночью в городе когда безлюдно, ранний спул - для меня это важно), в тоже время много момента и большая мощь мне не нужна, ибо автоматы каждые три месяца желания перебирать тоже нет, т.е. нужно что то в районе 400от с колёс на раннем спуле как у девятки но на товарном 98ом безопасно и с запасом...Ситуация осложняется моим географическим положением - живу в Минводах - понимаете, что каждый день в сервисах моторы на ковке мотористы тут не собирают, поэтому пока для себя увидел вариант за 150 косарей купить новый низ эво 9 и не совершая танцев с бубнами, обновя ремешки ролики спокойно воткнуть его дома в обычном сервисе ну и стоковую башку запилить для лучшей продувки, турбину повесить оувен 71ый портированный.....вроде пакет получится сбалансированный и достаточно надёжный, но вот многие ребята одноклубники начали уговаривать всё таки собрать мотор свой на ковке, чтоб не сцать и дуть пополной...но тут есть понимание в том , что придётся снимать/ставить в одном месте, а разбирать и собирать в другом, плюс хотелось бы оценить бюджет этого варианта в сравнении с моим первым учитывая что в моём варианте с людей можно будет спросить а во втором сами понимаете цепочка длинная и в случае чего тяжело будет доказать чейто косяк, плюс ковка говорят гремит типа её хрен настроишь....

В общем парни первый раз я в моторной эво теме, буду очень рад дельным советам как мне быть в моём случае учитывая моё географ положение и запросы. Ведь скока заглядывал я на форумы, все говорят, что сток девятый эво низ очень крепкий и я так понял 1,8 овечкой в него можно будет смело дуть ? Если на девятке дуя 1,6 на 110ом я ехал 12,-12,5 стабильно, то наверное уж овечка выедет из 12ти на товарном не уложив сток эво9 низ как я и хочу....Что думаете?

Зы... масло меняю вовремя, сливаю после каждых гонок на больших давках, на расходниках не экономлю. Навесуха - ид1000, выхлоп3"мап перфоманс с гейтом, впуск инджин, аэромотив450литров, впускной эво сток, выпускной равнодлинный док рэйс, валики 260 понкамы томей....ставилось всё новым...без беушек, т.е. навесное овечку легко потянут

Заранее спасибо

[osman]

в тоже время много момента и большая мощь мне не нужна, ибо автоматы каждые три месяца желания перебирать тоже нет, т.е. нужно что то в районе 400от с колёс на раннем спуле как у девятки но на товарном 98ом безопасно и с запасом...

ты сам веришь в то что пишешь?)))