Топливный регулятор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Топливный регулятор |
22.7.2007, 13:57
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(Smoke) Мой тебе совет, собирай изначально топливную без регулятора, если не хочешь гемора... тобишь - рейка Perrin, насос Walbro, Форсунки любые на выбор...
что значит без регулятора???? вообще? или на рейке Перрин он интегрированный? Есть насосы, которые сами давление регулируют, но это не уровень Вальборо. Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды: Цитата(Smoke) если поставить клапан от RS то проблема с холостым ходом исчезает как таковая...
а номер оригинальный есть этого клапана? |
|
|
22.7.2007, 14:23
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2268 Регистрация: 25.4.2006 Из: Moscow |
Airtrek turbo
380 это без замены турбины, 410 с Фпгрином хуле непонятного... Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду: pacifier рейка перрин устанавливается без регулятора и держит давление без проблем. номер не помню... позвони лучше Алексею Эвопартс... |
|
|
23.7.2007, 12:55
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(Smoke) pacifier
рейка перрин устанавливается без регулятора и держит давление без проблем. вопрос не в том держит рейка давление или нет. вопрос в том, как это давление регулируется. просто насос будет качать в пустоту максимум. а там почти пустота, потому как обратка опять в бак. так вот в таком случае хз какое давление будет, может 6 бар, а может 1. или в рейке стоит рестриктор четко подобранный под насос Вальборо? |
|
|
23.7.2007, 13:54
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 176 Регистрация: 10.5.2007 |
Цитата(pacifier) Цитата(Smoke) pacifier рейка перрин устанавливается без регулятора и держит давление без проблем. вопрос не в том держит рейка давление или нет. вопрос в том, как это давление регулируется. просто насос будет качать в пустоту максимум. а там почти пустота, потому как обратка опять в бак. так вот в таком случае хз какое давление будет, может 6 бар, а может 1. или в рейке стоит рестриктор четко подобранный под насос Вальборо? рейка сделана под установку штатного топливного регулятора, при установке рейки вы перекручиваете регулятор со штатной рейки на перриновскую и все ... |
|
|
23.7.2007, 20:53
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 6.3.2007 |
вопрос: есть вальбро 255 высокого давления..зачем?
|
|
|
23.7.2007, 23:05
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 419 Регистрация: 12.4.2007 Из: Питера |
что зачем?это насос повышеной производительности а не давления.
|
|
|
27.7.2007, 1:58
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 24.7.2007 Из: Украина |
Если менять рейку или насос,или форсунки нужно перепрошивать мозги ? :oops:
|
|
|
27.7.2007, 3:08
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1110 Регистрация: 14.8.2006 Из: Babylon |
Тока при замене форсунок
|
|
|
30.7.2007, 20:25
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 6.3.2007 |
прикольный ответ!
есть вальбро 255 литров в час(это производительность), а есть 255 хай преша ! зачем этот? |
|
|
31.7.2007, 13:03
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(B-Fanky) прикольный ответ!
есть вальбро 255 литров в час(это производительность), а есть 255 хай преша ! зачем этот? у насоса есть 2 характеристики. производительность в литрах и давление, которое он может поддерживать. они связаны, кстати, но не линейно. |
|
|
31.7.2007, 21:10
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 115 Регистрация: 6.3.2007 |
какой лучше ставить?
255 выс.дав. или просто 255? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 17:57 |