Посоветуйте турбину на х Опции

[QWER]

Бля ни как не могу успокоится ты прям мне нож в спину воткнул!!!машина используется для драга я там с места надулся и поехал до финиша надутый там ни каких -0.45 буста быть не может и если роллом буду заезжать я не буду держать буст в разрежённом состоянии так что разговор ни о чем! Сам попросил меня замерить сколько из разрежённого буста будет время до спула якобы для личных за меток! Я теперь понял для каких тебе целий это нужно! А я думал что ты друг!!!

Ты все правильно пишеш, но человек написал машина для города!!
И он должен знать что старт только ехать нормально только для драга или ехать со скорости 80!! А в городе тронутся со светофора только медленно а бут будет только к 4000-5000 а до этого полный писец

[михаRALLIART]

Ты все правильно пишеш, но человек написал машина для города!!
И он должен знать что старт только ехать нормально только для драга или ехать со скорости 80!! А в городе тронутся со светофора только медленно а бут будет только к 4000-5000 а до этого полный писец

Я езжу по городу и при трогании со светафора я не испытаваю проблем! Раньше когда стояли форсы гавно то если мне нужно было проскочить главную дорогу а на это мало времени очень плотный трафик то я вообще не рыпался потому что она реально хреново ехала сейчас такой проблемы нет если конечно сравнивать как она едет на 2000 тыс об и на 4000 то это огромная разница! Я уже не раз писал что у меня начинает надуватся уже с 3200 это очень чувствительно а на 3800 уже дует как надо так что ни о каких 5500 и речи быть не может!

[Yaro]

Вообще то это минус турбо мотора прошлый раз был разговор про ветт с атомо мотором! Или ты тролишь?! Или камень в огород Никиты?! Ты же сам сказал что у тебя такое время из -0.45 буста!

Миша, у меня такие же примерно цифры, какой камень, какая вражда и какой нож, с чего ты взял.

Это абсолютно нормально для больших турб. Это называется отклик на газ, а у ведер с этим беда из-за веса крыльчаток. Для драга и на раздутой машине, можно хоть на 40-ке ездить.

А на сток турбе переход из разряжения в хороший буст происходит мгновенно. Нажал и сразу есть буст. И на 1-й едем без вопросов с места.

А вообще тут вопрос, что надо от машины.

А сам почему езжу на ведре, так из-за говносрача устроенного турбодрайвом год назад по поводу ГТХ-ов, что мол они выдавали 440 сил вместо +/- 500. Так до сих пор и не сменил это ведро.

Если не влом, лог на 1-й с холостых выложи. Что там есть на 3800 :). Это не подколка, а чтоб народ понимал как едет 30-ка с холостых. 3200 это оно выходит на положительное давление а дальше долго и мучительно лезет в приемлемый +

[Yaro]

Вообще то это минус турбо мотора прошлый раз был разговор про ветт с атомо мотором! Или ты тролишь?! Или камень в огород Никиты?! Ты же сам сказал что у тебя такое время из -0.45 буста!

Так правильно у меня +/- теже цифры, так и говорю, и это дикость для меня. За последнее время ездил несколько раз на хороших машинах на сток турбо, и тот кайф что получал от них очень сложно описать словами.

P.S. У Qwer-a был старый АМС турбокит на Т3 фланце с пресиженом аля 32-й гарретт и АМС заявлял для него спул 3600-4200 для стендового замера, т.е. 4-я передача. Можно хоть убиться об стенку, но сделать чтобы оно ехало раньше и на 1-й передаче это анрил. И дело то не в форсах или настройке.

[михаRALLIART]

Каждому свое! Я еще раз пишу что я не испытаваю не удобства в городе при езде! Ты пишешь что она надувается целую вечность! Надо понять что ты хочешь от машины а потом ставить! Я ездил на 8 на 40 гарретте вот это не удобство кто муже механика это все ухудшает а потом на нее поставили кулак вот это уже была адская езда по городу! Если бы у меня была механика то не самненно были бы не удобства при езде по городу но у меня ССТ!

[vovan]

Каждому свое! Я еще раз пишу что я не испытаваю не удобства в городе при езде! Ты пишешь что она надувается целую вечность! Надо понять что ты хочешь от машины а потом ставить! Я ездил на 8 на 40 гарретте вот это не удобство кто муже механика это все ухудшает а потом на нее поставили кулак вот это уже была адская езда по городу! Если бы у меня была механика то не самненно были бы не удобства при езде по городу но у меня ССТ!

О как!Заглянул в тему а тут разборки!:-(

[михаRALLIART]

О как!Заглянул в тему а тут разборки!:-(

Просто в место того чтобы что то предлагать начинают нападать!Ну не чего мы не сдаемся если что зубами позвоночник перегрызем! До сан части добежать не успеют!!!

[Klerk-70]

Да , машинка получилась знатная !Надеюсь и мне Ярик поможет сделать такой же результат:-)Скажи а ты замерял квотер, сколько она едет в таком исполнении???

ездил на 402м. трасса проклеена хреново была, короче как жидкая вся. 12,6 получилось, страт с ланча с стокового давления + машина вся в шумке+ запаску и саб не вытаскивал.

[vovan]

ездил на 402м. трасса проклеена хреново была, короче как жидкая вся. 12,6 получилось, страт с ланча с стокового давления + машина вся в шумке+ запаску и саб не вытаскивал.

Чего то хреновенько для 460 сил :-( или буксовала сильно?

[Klerk-70]

Чего то хреновенько для 460 сил :-( или буксовала сильно?

я же говорю клей был не клей а больше на лед похож!!! Всю первую буксовал, аж зад вело!!!

[Atom]

я же говорю клей был не клей а больше на лед похож!!! Всю первую буксовал, аж зад вело!!!

чем меряли?
скорость финише какая?

[vovan]

я же говорю клей был не клей а больше на лед похож!!! Всю первую буксовал, аж зад вело!!!

Тогда все правильно:-)Все же надо замерить на хорошем покрытие, что бы понять реальный результат :-)

[Klerk-70]

Тогда все правильно:-)Все же надо замерить на хорошем покрытие, что бы понять реальный результат :-)

В следующем сезоне узнаем :)

[Doc39]

я остановился на выборе турбины ФП Грин, но для неё надо заглянуть в ДВС...
Сейчас же при таком бюджете я думаю купить авто заграницей и вкатывать там на соревнованиях, по городу есть на чем ездить.