Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
гарячка на gtx3076r, tial vs twinscroll
Taxist
сообщение 28.8.2012, 15:10
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 5.10.2011
Из: Одесса
 



Имеем - турба gtx3076r + 0.63 хаузинг и коллектор AMS. Дует это всё после 4200.
Задача - получить более ранний спул
Варианты - замена горячки на tial или twinscroll

Какая горячка обеспечит самый ранний спул?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
k1llaaa
сообщение 28.8.2012, 15:45
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Модератор.
Сообщений: 3253
Регистрация: 23.5.2007
Из: Город Герой - Москва !
 



Цитата(Taxist @ 28.8.2012, 16:10) *
Имеем - турба gtx3076r + 0.63 хаузинг и коллектор AMS. Дует это всё после 4200.
Задача - получить более ранний спул
Варианты - замена горячки на tial или twinscroll

Какая горячка обеспечит самый ранний спул?

imho twinscroll
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ventilytor
сообщение 28.8.2012, 15:59
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 485
Регистрация: 30.12.2010
Из: Артём
 



Цитата(Taxist @ 28.8.2012, 16:10) *
Имеем - турба gtx3076r + 0.63 хаузинг и коллектор AMS. Дует это всё после 4200.
Задача - получить более ранний спул
Варианты - замена горячки на tial или twinscroll

Какая горячка обеспечит самый ранний спул?



таксист- с какого города послание?, интересно настройка на родном мозге?, самая маленькая жопка обеспечит раний спул... про конфиг распиши валики какие и т.д. pleasantry.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 28.8.2012, 17:28
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



без всяких имхо. Только твинскрол.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Taxist
сообщение 30.8.2012, 21:55
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 5.10.2011
Из: Одесса
 



Цитата(ventilytor @ 28.8.2012, 15:59) *
таксист- с какого города послание?, интересно настройка на родном мозге?, самая маленькая жопка обеспечит раний спул... про конфиг распиши валики какие и т.д. pleasantry.gif


Одесса. вот короткий спек лист


-Turbo — Garret GTX3076R A/R .63
-Kоллектор — AMS
-Bестгейт — Tial 38mm
-Blow-Off Vave — HKS SSQV
-Downpipe, outlet — AMS
-Catback — Blitz Nur Spec R
-Валы — Kelford 272
-Пружинки, тарелки — Brian Crower
-Hулевик — Perrin
-Верхний пайпинг — HKS+AMS
-Intercooler — AMS Performance
-Tрубки кулера — Samco RalliArt+AMS
-Tрубки радиатора — Samco Sport
-Настройка сток ECU — ButcherDSM Xtreme Garage Odessa
-Соленоид — GrimmSpeed
-Форсунки — РТЕ 1200сс
-Топливный насос — Wallbro 255 л/ч.
-Масло уловитель — CUSCO
-Cцепа — Exedy HD 2х диск керамика
-Kоробка — 5ти ступ Evo VIII
-Бушинги в кпп — AMS
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 31.8.2012, 3:14
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Цитата(Taxist @ 30.8.2012, 22:55) *
Одесса. вот короткий спек лист


-Turbo — Garret GTX3076R A/R .63
-Kоллектор — AMS
-Bестгейт — Tial 38mm
-Blow-Off Vave — HKS SSQV
-Downpipe, outlet — AMS
-Catback — Blitz Nur Spec R
-Валы — Kelford 272
-Пружинки, тарелки — Brian Crower
-Hулевик — Perrin
-Верхний пайпинг — HKS+AMS
-Intercooler — AMS Performance
-Tрубки кулера — Samco RalliArt+AMS
-Tрубки радиатора — Samco Sport
-Настройка сток ECU — ButcherDSM Xtreme Garage Odessa
-Соленоид — GrimmSpeed
-Форсунки — РТЕ 1200сс
-Топливный насос — Wallbro 255 л/ч.
-Масло уловитель — CUSCO
-Cцепа — Exedy HD 2х диск керамика
-Kоробка — 5ти ступ Evo VIII
-Бушинги в кпп — AMS

для сравнения
у меня на 3076р, амс коллекторе с валами как у тебя на тиале c эйром горячки 86 и гейтом как у тебя на 2,2 моторе на сток мозгу, на 3800 рпм почти дует бар а на 4100-200 1,6 что максимум моей настройки

Сообщение отредактировал Чкалов - 31.8.2012, 3:15
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 31.8.2012, 4:59
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Чкалов @ 31.8.2012, 11:14) *
для сравнения
у меня на 3076р, амс коллекторе с валами как у тебя на тиале c эйром горячки 86 и гейтом как у тебя на 2,2 моторе на сток мозгу, на 3800 рпм почти дует бар а на 4100-200 1,6 что максимум моей настройки

очень поздно как то... нада разбираться почему так.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...st&p=528882
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 31.8.2012, 5:27
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(3S-GE @ 31.8.2012, 5:59) *
очень поздно как то... нада разбираться почему так.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...st&p=528882

у тебя такая же турбина стояла?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 31.8.2012, 7:59
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(johnny87 @ 31.8.2012, 13:27) *
у тебя такая же турбина стояла?

30ка, но не ГТХ и не на ТИАЛе
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 31.8.2012, 9:23
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Только твинскролл!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 31.8.2012, 12:08
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



Цитата(3S-GE @ 31.8.2012, 5:59) *
очень поздно как то... нада разбираться почему так.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...st&p=528882

у тебя на т3?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 31.8.2012, 15:40
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Чкалов @ 31.8.2012, 20:08) *
у тебя на т3?

уху
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 31.8.2012, 19:06
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(3S-GE @ 31.8.2012, 8:59) *
30ка, но не ГТХ и не на ТИАЛе

То есть у чкалова должно быть еще раньше чем у тебя?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Чкалов
сообщение 31.8.2012, 20:52
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 8488
Регистрация: 7.7.2008
 



ну ясен хер у меня позже дует против твинскорола
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 1.9.2012, 3:11
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Чкалов @ 1.9.2012, 4:52) *
ну ясен хер у меня позже дует против твинскорола

никаких твинскрорлов, Т3 сингл, а\р 0.86 вроде
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Taxist
сообщение 1.9.2012, 18:54
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 5.10.2011
Из: Одесса
 



Цитата(3S-GE @ 31.8.2012, 4:59) *
очень поздно как то... нада разбираться почему так.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...st&p=528882


а какие причины могут быть? я подумываю что пайпинг верхний сильно душит т.к. он сток.
а так хз чего так поздно дует. с соленоида шланг снимали, спул не поднялся.


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Taxist
сообщение 1.9.2012, 18:56
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 53
Регистрация: 5.10.2011
Из: Одесса
 



Цитата(Чкалов @ 31.8.2012, 3:14) *
для сравнения
у меня на 3076р, амс коллекторе с валами как у тебя на тиале c эйром горячки 86 и гейтом как у тебя на 2,2 моторе на сток мозгу, на 3800 рпм почти дует бар а на 4100-200 1,6 что максимум моей настройки


может строкер так повлиял на спул? он вроде как на 500 оборотов его двигает. у меня ж низ сток и голова не пиленая
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 2.9.2012, 3:17
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Taxist @ 2.9.2012, 2:56) *
может строкер так повлиял на спул? он вроде как на 500 оборотов его двигает. у меня ж низ сток и голова не пиленая

Судя по ускорению, лошадей этих тоже нет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 3.9.2012, 14:57
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



вернулся из Днепропетровска, где настраивал 2.3л Эво8 на 100мм коленвале и 3076гтикс на Т4 Фулл-рэйс. На 4000 на 3-й передаче смог получить любой буст, бар на пружине около 3500об/мин. Буст ограничили на 1.6 бар, т.к момента снизу оч много, машина буксует 1 и 2 передачу, на третьей еще продолжает подбуксовывать)). По загрузке форс, ускорению в машине точно есть 460-480 колесных.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 3.9.2012, 15:26
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Filin @ 3.9.2012, 22:57) *
вернулся из Днепропетровска, где настраивал 2.3л Эво8 на 100мм коленвале и 3076гтикс на Т4 Фулл-рэйс. На 4000 на 3-й передаче смог получить любой буст, бар на пружине около 3500об/мин. Буст ограничили на 1.6 бар, т.к момента снизу оч много, машина буксует 1 и 2 передачу, на третьей еще продолжает подбуксовывать)). По загрузке форс, ускорению в машине точно есть 460-480 колесных.

Какая загрузка была?
У меня литрухи кончились, загрузка была 98-100% при семси 10.8
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 28.4.2024, 17:21
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда