Поздний спул, Спулится с 4000 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Турбины и турбокиты  |
Поздний спул, Спулится с 4000 |
 8.10.2012, 15:19
Сообщение
#21
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователь Сообщений: 99 Регистрация: 6.7.2011 Из: Иркутская обл.  |
Актуатор в натяге, вечером еще хуже чет стало, спул съехал на 4300 теперь 1кг, походу чет умирает (
|
 |
 
|
|
8.10.2012, 17:16
Сообщение
#22
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 267 Регистрация: 12.9.2009 Из: Москва |
Цитата(andru38 @ 8.10.2012, 16:19)  Актуатор в натяге, вечером еще хуже чет стало, спул съехал на 4300 теперь 1кг, походу чет умирает ( без шланчика попробуй... тогда =) мб турба отъехала |
|
|
|
|
9.10.2012, 4:10
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 99 Регистрация: 6.7.2011 Из: Иркутская обл. |
Кароче, зачем шланчег сымать? Проще дьюти авцр выставить в мах, вот и все дела. Протянул пайп, выставил дьюти в 90% на 4 передаче с 2000, и опа 3500 - 1,53кг. А значит косяк в настройках АВЦРа, обучить так и не получилось( настроил мануально, выставил не/поинт с 2000, и дьюти смотрим что на 58% 1кг на 4000, выставляю в настройках дьюти кривую начиная с 2000 и 75% до заветных 4000 и 58%, и вот теперь на 3400 1кг.
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 12:51 |
