Какой эвик покупать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Какой эвик покупать? |
9.11.2005, 19:09
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1010 Регистрация: 9.11.2005 Из: e46club.ru :-) |
Собственно, решил завести эту тему для тех, кто только собирается приобрести Mitsubishi Lancer Evolution :roll:
Тут же напрашивается вопрос: каков по ежемесячному обслуживанию и содержанию бюджет ЭВО :?: Стоит ли покупать EVO VI (как более менее дешевую альтернативу ЭВО 8) и какие есть "подводные камни" :roll: Главное преимущество (если их много - какие) EVO от основного конкурента - Subaru Impreza :twisted: Буду признателен за ответы :) |
|
|
9.11.2005, 19:10
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Мне кажется если кто-то хочет EVO, то стоит задуматься о EVO8, т.к.
- скоро его будут дилеры продавать дешевле из-за EVO9. - скоро он будет проходной (более 3х лет) - и его уже продают б/у Так что мне кажется для всех есть варианты. Но мой совет - покупайте новый EVO. |
|
|
9.11.2005, 19:10
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
См. статью о EVO vs STi http://www.tuningevo.club/articles_3_11.php
|
|
|
28.11.2005, 16:34
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 210 Регистрация: 23.11.2005 Из: Москва |
Летом, в начале осени 2005, в течение какого-то периода EVO-8 уже продавался в Москве со скидкой 10% :roll: .
Замена машины - Я не взял бы для себя EVO-9 взамен EVO-8, подождал бы EVO X . К расходам: - Страховка полная 3500 USD в год :x - Бензин 17-18 л 98-го в городе при стандартно-активной езде (стандартная машина, без тюнинга) :D . - Колодки – Оригинальные – 1 000 Euro. Ресурс около 20 тысяч при стандартно-активной езде и иногда на покатушках и тренировках (редко) :shock: . - Сцепление – Оригинальное – ещё не менял. Буду на 22 000 – 23 000. По предварительной информации приблизительно та же цена что и на колодки :shock: . (Цены указаны в Москве от дилера – компании Спортмобил). - ТО через каждое 5 000 км. |
|
|
28.11.2005, 17:07
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1010 Регистрация: 9.11.2005 Из: e46club.ru :-) |
Цитата(Vili) Летом, в начале осени 2005, в течение какого-то периода EVO-8 уже продавался в Москве со скидкой 10% :roll: .
Замена машины - Я не взял бы для себя EVO-9 взамен EVO-8, подождал бы EVO X . К расходам: - Страховка полная 3500 USD в год :x - Бензин 17-18 л 98-го в городе при стандартно-активной езде (стандартная машина, без тюнинга) :D . - Колодки – Оригинальные – 1 000 Euro. Ресурс около 20 тысяч при стандартно-активной езде и иногда на покатушках и тренировках (редко) :shock: . - Сцепление – Оригинальное – ещё не менял. Буду на 22 000 – 23 000. По предварительной информации приблизительно та же цена что и на колодки :shock: . (Цены указаны в Москве от дилера – компании Спортмобил). - ТО через каждое 5 000 км. ну... это еще нормально... у импрезы, наверняка, еще дороже получается :) |
|
|
28.11.2005, 17:20
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Колодки стандартные поменял на втором ТО 10000 км и перед и зад.
Покупать надо японские Endless, Power, Blitz и т.д. или Sparco. Гораздо дешевле 3000-8000 руб комплект, в зависимости от типа. Бензин 23-25 литров на стандартном ЕВО. Даже когда спокойно ездил ниже 19 не удавалось. Сцепление особая тема. Порой люди убивают на новых ЕВО и через 1500 км. Но 20000-30000 живет, если правильно ездить. Импреза .... :oops: См. фото новой. Нет слов. Мои фото с Essen Motor Show. |
|
|
28.11.2005, 17:45
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 210 Регистрация: 23.11.2005 Из: Москва |
Может у меня получается 17-18 л из за того что:
1. езжу в субботу – воскресение или ночью когда машин мало (точнее активно катаюсь). 2. Спокойная или стандартно-активная езда на Evo относительное, конечно, понятие . 3. Реально зажигаю не часто (когда тренируюсь) – там конечно два раза расход увеличивается. А так в Москве гонятся мало где. |
|
|
28.11.2005, 17:48
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 210 Регистрация: 23.11.2005 Из: Москва |
На западных EVO сайтах часто рекомендуются ещё и Ferodo 2500 S. Что вы можете о них подсказать?
|
|
|
28.11.2005, 18:29
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 1010 Регистрация: 9.11.2005 Из: e46club.ru :-) |
Alfa-Romeo, нах :( |
|
|
29.11.2005, 8:04
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
Лучше родных брембо ничего нет. Все остальное более дешевые аналоги. Поставил себе на зад ferodo так только и делаю, что плююсь.
Гауно одним словом. По поводу бензина это вообще отдельная песня! У меня в день выходит от 500 до 1000р стабильно. Евик машина по съеданию бензина! Например когда я ставил рекорд на мкаде у меня за весь круг съело полный бак!!! |
|
|
29.11.2005, 10:10
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(MegioN) Лучше родных брембо ничего нет. Все остальное более дешевые аналоги. Поставил себе на зад ferodo так только и делаю, что плююсь.
Гауно одним словом. :?: У меня сейчас стоят Endless серия SSS (самая простая), они ничем не хуже родных. Проверь!!! |
|
|
29.11.2005, 15:42
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
Сколько стоит? И сколько будут стоить более дорогие?
Кстати слышал, что ендлесс нужно прогревать. Т.е на холодную очень плохо работают. |
|
|
29.11.2005, 21:03
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Ednless SSS - 6060 руб
Прогревать нужно, но более серьездные серии. Серияя SSS- Super Spreet Sport - для использования в городе при более интенсивной езде. У меня еще стояли Power RS800, вот эти дейтсвительно нужно прогревать. Когда холодные очень свистят. |
|
|
5.12.2005, 3:46
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1335 Регистрация: 5.12.2005 Из: Питер |
Цитата(EugeneSan) Импреза .... :oops:
См. фото новой. Нет слов. Мои фото с Essen Motor Show. А чего не нравится-то? Очень достойный аппарат - интересно как оно будет в действии. Внешне пять - особо когда увидел вживую, т.е. в живую она еще лучше, чем на фотках. Потом опять же волевое решение субару об увелечении объема двигателя до 2,5 - интересно что оно даст? Удасться достичь уровня Ево или может даже обогнать?-:) |
|
|
5.12.2005, 12:33
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
На вкус и цвет товарища нет!
Мне новая Субару внешне не понравится. Хотя первое впечатление часто обманчиво, затем привыкаешь к машине и она нравится. Выбираю EVOLUTION!!! |
|
|
5.12.2005, 15:04
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1335 Регистрация: 5.12.2005 Из: Питер |
Цитата(EugeneSan) На вкус и цвет товарища нет!
Мне новая Субару внешне не понравится. Хотя первое впечатление часто обманчиво, затем привыкаешь к машине и она нравится. Выбираю EVOLUTION!!! А я вот все в предверии выбора. Скорее бы затестить девятку и новую сти и определится в выборе. Суба нравится дизайном очень. Хотя будучи фанатом марки БМВ ценю больше управляемость-:) Но в то же время напрягает еще то что сосед купил себе Ево8 черненький - а если и буду брать ево - то тоже черненький, как-то это не того - два Ево - путаться будем-:) Но это все лирика конечно. Скорее бы тесты начались у нас.... |
|
|
5.12.2005, 15:16
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Девятый протестировать всем охота.
С БМВ мне кажется проще пересаживаться на ЕВО, у меня до ЕВО была БМВ М3. Так вот ЕВО еще лучше рулится!!! |
|
|
5.12.2005, 15:26
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1335 Регистрация: 5.12.2005 Из: Питер |
Цитата(EugeneSan) Девятый протестировать всем охота.
Кстати можно на тест девятки, если никто не будет против-:) собраться вместе и затестить в один день, народу с Питера преобладает пока что больше-:). Женя с Сергеем(продавцы Ево с Рольфа нашего питерского) "порадаются" заодно - этакий стрессовый день на работе-:))+некоторые взносы в кассу рольфа-:))) план по тестдрайвам выполнится месяца на два вперед-:))) Как понимаю тесты начнуться в феврале-марте. |
|
|
5.12.2005, 15:40
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Согласен!!!
Очень интересно будет сравнить штатный восьмой и девятый. Поговорю с Сергеем! |
|
|
5.12.2005, 22:28
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1335 Регистрация: 5.12.2005 Из: Питер |
Цитата(EugeneSan) Согласен!!!
Поговорю с Сергеем! А чего говорить-то? Скидок все равно не дадут - по 0,1кб рублями в кассу и понеслась-:) Главное самим друг с другом состыковаться, когда будут тесты, выбрать так сказать денек который всех устроит-:) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 15:47 |