Предел тюнинга EVO |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution  |
Предел тюнинга EVO |
 9.11.2005, 18:22
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург  |
Где предел тюнинга EVO? Какой максимально заряженый EVO вы видели?
|
 |
 
|
| Гость__* |
9.11.2005, 19:25
Сообщение
#2
|
|
Гости |
в Москве в Алтюнинге - почти 600 кобыл!! Шестой эвик
|
|
|
|
|
11.11.2005, 9:19
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
Реально сделть 8й эвик около 800 сил, но цена вопроса около 200 000$. Ездить 1/4 мили он будет за 9 секунд, до 100 2,5 секунды...
|
|
|
|
|
11.11.2005, 10:06
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
На 800 сильном по городу не поездишь. Толко на гонки! :lol:
А на 600 сильном я думаю еще можно передвигаться. |
|
|
|
|
14.11.2005, 17:28
Сообщение
#5
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
Поверь мне, практически нельзя! Я катался на 6м 560 сильном. Низ как таковой отсутсвует, а на 4500 оборотов ЧУДОВИЩНЫЙ подхват и я еще молчу про сцепление 3х дисковое карбонове... ужас!
|
|
|
|
|
15.11.2005, 10:27
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
А интересно что у этого 6-го было с холостым ходом?
|
|
|
|
|
15.11.2005, 19:12
Сообщение
#7
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
Чуть повышеные обороты и все... 1200-1400 прыгала стрелка
|
|
|
|
|
16.11.2005, 0:16
Сообщение
#8
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Спасибо. А часто пыталась заглохнуть когда резко нажимаешь педаль газа и отпускаешь?
|
|
|
|
|
16.11.2005, 19:39
Сообщение
#9
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
Такого не замечал.
У такого авто только 3 проблемы: 1. Очень сложно тронуться (в пробках точно в жопу кому нибудь даш) 2. Слишком сильный "взрыв" турбины при отвратительнейшем низе. 3. Очень жестко и шумно (подвеску полностью поменяли на "олинз" боевую и обшивка напрочь отсутсвует) |
|
|
|
|
16.11.2005, 19:51
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
:?
|
|
|
|
|
17.11.2005, 10:38
Сообщение
#11
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1445 Регистрация: 11.11.2005 Из: Смотровая |
Забыл самое главное!
Она бензину жрет под 60 литров на 100км!!!!! |
|
|
|
|
17.11.2005, 12:19
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Ну это когда полный газ.
Мы когда на кольце гонялись у нас выходило и по 70 литров. |
|
|
|
|
24.1.2006, 4:45
Сообщение
#13
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 24.1.2006 Из: Odessa |
Незнаю как сложно ездить на эво в 600сил....
У меня эво в 730сил и никаких проблем с ездой нет. По городу он передвигается почти как стоковый. Ну немного дергается,но не смертельно!
|
|
|
|
|
24.1.2006, 9:21
Сообщение
#14
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Выкладывай фото и информацию об автомобиле на этом сайте!!!
|
|
|
|
|
24.1.2006, 16:11
Сообщение
#15
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 24.1.2006 Из: Odessa |
Цитата(EugeneSan) Выкладывай фото и информацию об автомобиле на этом сайте!!!
Посмотри мою подпись и выложи. Я не умею :) Обвес не закончен и наклейки тоже будут другие, и мощность другая
К весне будут много видео и фото
|
|
|
|
|
25.1.2006, 10:29
Сообщение
#16
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
|
|
25.1.2006, 10:30
Сообщение
#17
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Эффектно!!!
|
|
|
|
|
25.1.2006, 15:26
Сообщение
#18
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 24.1.2006 Из: Odessa |
О! спасибо
Скоро будут новые фотки
|
|
|
|
|
25.1.2006, 15:37
Сообщение
#19
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 104 Регистрация: 24.1.2006 Из: Odessa |
Жень ты наверное знаеш что АМS выпустила новую турбу GT37R.У нее на давлении 37psi - 710whp.Я уже жду её
Езжу на впрыске метанола и 98м бензе на давлении 2,3 без всяких проблем.В этом году хочу повысить ещё на 2,5 где то. Это получится где то 650-670 на колесах. Вообще цель вытащить 800 кобыл на 98м бензе
Ну этим летом когда мы делали замеры WRCшным прибором,он показал 745сил на давлении 2,3 на 3й передаче... Так что я думаю,что с ГТ37,800сил очень даже реально..... :roll: |
|
|
|
|
25.1.2006, 15:57
Сообщение
#20
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 2167 Регистрация: 9.11.2005 Из: Санкт-Петербург |
Это будет что-то!!!!
У меня планы на эту весну поставить строкер 2,2; валы; и более мощную турбину 25G(у меня сейчас 20G). Хочу получить 550-600 л.с. больше не хочу, на самом деле и то что имею (380 л.с.) многих вводит в стопор. :D |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 9:25 |
