Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Впуск, как быть с дросселем
EvoVIII
сообщение 3.4.2010, 11:22
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 343
Регистрация: 16.9.2008
Из: Москва ВАО
 



Есть ли смысл менять дроссель на Рэде? Слышал переделывают штатные до 65мм, фрезеруют и ставят увеличенную заслонку, вроде особенно популярно у бушура. Пайпинг стоит не сток и увеличенный кулер)
Ну или еще коллектор до кучи махнуть?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 3.4.2010, 12:17
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



будет только лучше. Мы такое делаем за 150долл
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 3.4.2010, 12:22
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(EvoVIII @ 3.4.2010, 12:22) *
Есть ли смысл менять дроссель на Рэде? Слышал переделывают штатные до 65мм, фрезеруют и ставят увеличенную заслонку, вроде особенно популярно у бушура. Пайпинг стоит не сток и увеличенный кулер)
Ну или еще коллектор до кучи махнуть?

В идеале ,дроссель должен быть диаметром пайпинга, после кулера!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Pavel Pe4atnikov
сообщение 3.4.2010, 15:33
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1826
Регистрация: 13.3.2008
Из: Msk
 



какой диаметр у сток дроселя?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 3.4.2010, 17:18
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(Pavel Pe4atnikov @ 3.4.2010, 16:33) *
какой диаметр у сток дроселя?

64мм !
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 3.4.2010, 17:27
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(A.R.S. @ 4.4.2010, 1:18) *
64мм !

ммм.. когда он 64 стал?
60 все время был вроде)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 3.4.2010, 18:08
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(3S-GE @ 3.4.2010, 18:27) *
ммм.. когда он 64 стал?
60 все время был вроде)

Мыж про Эво?
Дроссель(Дроссельный патрубок) 64.3 !
Заслонка 60,2 , и то не совсем ,так как имеет форму эллипса! )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 3.4.2010, 23:42
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(A.R.S. @ 4.4.2010, 2:08) *
Мыж про Эво?
Дроссель(Дроссельный патрубок) 64.3 !
Заслонка 60,2 , и то не совсем ,так как имеет форму эллипса! )

Ога)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 4.4.2010, 23:15
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(A.R.S. @ 3.4.2010, 19:08) *
Мыж про Эво?
Дроссель(Дроссельный патрубок) 64.3 !
Заслонка 60,2 , и то не совсем ,так как имеет форму эллипса! )

Кстати, а действительно ли 64,3?
Я конечно не мерил никогда, но вот зачем тогда Бушур к своему пайпингу кладет переходный патрубок 63-70 для присоединения трубы к дросселю?
Может все же 70мм?

Сообщение отредактировал Bambino - 4.4.2010, 23:15
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.4.2010, 23:29
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Bambino @ 5.4.2010, 7:15) *
Кстати, а действительно ли 64,3?
Я конечно не мерил никогда, но вот зачем тогда Бушур к своему пайпингу кладет переходный патрубок 63-70 для присоединения трубы к дросселю?
Может все же 70мм?

60мм
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 4.4.2010, 23:32
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



http://www.tuningevo.club/newforum/index.php...=post&id=32
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 4.4.2010, 23:35
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(3S-GE @ 5.4.2010, 0:29) *
60мм

Да не, про заслонку речи не идет.
Речь о внешнем диаметре для подсоединении патрубка. Дима говорит вот что он 64,3мм...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 5.4.2010, 0:11
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(Bambino @ 5.4.2010, 7:35) *
Да не, про заслонку речи не идет.
Речь о внешнем диаметре для подсоединении патрубка. Дима говорит вот что он 64,3мм...

невнимательно посмотрел)
аха, наружний так и есть.
я растачивал до 62
http://foto.drom.ru/12498/124728/
http://foto.drom.ru/12498/124729/
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 6.4.2010, 11:33
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



мы под 69
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 6.4.2010, 13:08
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Цитата(Filin @ 6.4.2010, 12:33) *
мы под 69

Т.е. внешний диаметр корпуса под патрубок как раз может быть >70мм?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 6.4.2010, 13:43
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(Bambino @ 5.4.2010, 0:15) *
Кстати, а действительно ли 64,3?
Я конечно не мерил никогда, но вот зачем тогда Бушур к своему пайпингу кладет переходный патрубок 63-70 для присоединения трубы к дросселю?
Может все же 70мм?

) Внутренний диаметр 64.3 Внешний 69.1 Отбортовка 70, Заслонка 60.2 Так как патрубок имеет еще два постепенных сужения!
А вот как филин растачивает под 69, когда внешний 69.1 Вот это вопрос....)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 6.4.2010, 14:01
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(A.R.S. @ 6.4.2010, 21:43) *
) Внутренний диаметр 64.3 Внешний 69.1 Отбортовка 70, Заслонка 60.2 Так как патрубок имеет еще два постепенных сужения!
А вот как филин растачивает под 69, когда внешний 69.1 Вот это вопрос....)))

64.3 это на входе.
Самое узкое, 60.2 ведь именно оно нам интересно?
там даже 64 когда точишь, получается фольга, хомут перетянул и сломал дросель)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 6.4.2010, 14:19
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



скоро с отстоя машину затянем с ФПБлэком и таким дросселем-перемеряю
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
A.R.S.
сообщение 6.4.2010, 15:20
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 2473
Регистрация: 20.11.2008
Из: Краснодар
 



Цитата(Filin @ 6.4.2010, 15:19) *
скоро с отстоя машину затянем с ФПБлэком и таким дросселем-перемеряю

С каким таким ? Стоковым ,расточенным до 69?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Filin
сообщение 6.4.2010, 16:55
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2950
Регистрация: 17.3.2008
Из: Украина,Киев
 



рассточенный, стоит там уже около года
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 12:41
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда