Перегазовка! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перегазовка! |
1.10.2008, 10:23
Сообщение
#101
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор Сообщений: 4113 Регистрация: 28.4.2006 Из: МОСКВА |
miha2233
С 6 на 1,по секунде на скорость с перегазовкой -легко..наверное даже меньше!это первое... И второе...я говорил.ЧТО ПЕРВУЮ ВООБЩЕмало кто может включить с любой передачи без хруста..тут аккуратнее! :lol: :D |
|
|
1.10.2008, 10:54
Сообщение
#102
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(mechanic25) в ответственные момен синхроны проскользят на масленой плёнке и вы поедите в поворот без передачи :shock: это раз потом я когда подезжаю к повороту и оттормаживаюсь пяткой делаю перегазовку и последовательно подтыкаю передачу это помогает тормозить раз,два я в любой момент времени нахожусь в рабочем моменте двигателя!
пяткой перегазовку...? :shock: я понимаю еще пяткой подтормаживать... зачем ты мама родила меня не гибким... :lol: |
|
|
1.10.2008, 11:25
Сообщение
#103
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 18.6.2008 Из: Москва |
Еще раз со 140 до до 40... Это займет 4 секунды. не больше.
Что касается подрулевых переключателей, то никакого отношения к нашей теме это ообще не имеет. Это очевидно. Просто единственно удобный способ это сиквентальный для электроники... Уверен что технически можно сделать и клавиатуру с цифрами передач, просто это неудобно )))))))) |
|
|
1.10.2008, 11:31
Сообщение
#104
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 18.6.2008 Из: Москва |
По поводу переключения на первую, вопрос, ближе к теме к поворотам с ручником. Там же рекомендуется на асфальте проходить шпильку на ручнике на пеервой передаче...А как это они тогда делают?
|
|
|
1.10.2008, 11:40
Сообщение
#105
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 38 Регистрация: 18.6.2008 Из: Москва |
ладно, не буду заниматься флудом... В общем уважаемый форум поддерживает, что правильно переключаться вниз последовательно? В независимости от интенсивности торможения.
|
|
|
1.10.2008, 12:41
Сообщение
#106
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Цитата(miha2233) Ну это можно просто посчитать...
к примеру замедление со 140 до 30-40 для входа в шпильку займет что-то около 4 секунд (если не меньше у профи)... И вот за 4 секнды вы зачем-то 5 раз переключаетесь...Я уже молчу что притаком торможении неплохо держать обе руки на руле, просто не очень удобно дозировать тормоз.... Да и переклучится за 4 секунды 5 раз с перегазовкой....Ерунда какая-то получается. э... 140 это вроде как 4я... а 3 раза переключиться вниз без проблем. |
|
|
1.10.2008, 12:42
Сообщение
#107
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
с 6й на 1ю...
вообще сложно такую ситуацию представить. это с 200+ в ноль надо оттормаживаться. только перед дтп на автостраде.... |
|
|
1.10.2008, 14:37
Сообщение
#108
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
pacifier
+1 Цитата OM
а ты как пяткой тормозиш а наском газуеш? я в книжке подсмотрел как надо!!! :lol: ну а вобще ерьёзно как дозировать пяткой тормоз? |
|
|
1.10.2008, 15:59
Сообщение
#109
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Цитата(mechanic25) pacifier
+1 Цитата OM
а ты как пяткой тормозиш а наском газуеш? я в книжке подсмотрел как надо!!! :lol: ну а вобще ерьёзно как дозировать пяткой тормоз? у меня никак не выходит :lol: |
|
|
1.10.2008, 18:01
Сообщение
#110
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
OM
неужели 48 |
|
|
1.10.2008, 18:53
Сообщение
#111
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
я честно говоря привык левой ногой пользоваться при подтормаживании.
|
|
|
1.10.2008, 19:00
Сообщение
#112
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
:lol: :lol: все вспомнинаем видео о ралли х...й попали
там именно так тип орудовал ножками |
|
|
1.10.2008, 19:02
Сообщение
#113
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
|
|
|
1.10.2008, 19:41
Сообщение
#114
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
Чкалов
да это было смешно!!! :lol: ом да и я пользую левую но торможение и пониженые как левой? у меня знакомый недогоняет как тормозить и втыкать пониженую одновременно так он делает следуюшее :прёт подъезжает к повороту ширь пониженую движок взвиньаааааааа, коробка через раз в дребезги даже колено раз ломало!!!! |
|
|
1.10.2008, 19:45
Сообщение
#115
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 4122 Регистрация: 23.2.2007 Из: Москва, Сокольники. |
:lol:
|
|
|
30.1.2012, 14:10
Сообщение
#116
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 18.9.2008 Из: Москва |
А зимой перегазовку есть смысл делать? тормозит машина лучше двигателем без перегазовки?
|
|
|
30.1.2012, 14:29
Сообщение
#117
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
А зимой перегазовку есть смысл делать? тормозит машина лучше двигателем без перегазовки? Перегазовка делается чтобы трансмиссионых ударов не было при переходе на пониженную, соответственно ты тормозишь двигателем втыкая пониженные передачи с перегазовкой. Сообщение отредактировал Redlinegt - 30.1.2012, 14:42 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 14:34 |