Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Не могу завестись!
TyMaH
сообщение 22.1.2014, 18:30
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



Машина Эво 7 JDM! Вобщем история такая 2 месяца машина не заводилась стояла в гараже при попытке завести случайно замкнул + и - на АКБ (может дело кроется в этом) соответственно машина заводится отказалась( Проверил все предохранители, искру , топливо все в норме ! Вычислил что форсы просто не льют !!!! проверил импульс с помощью диода импульс есть форсы шелкают но не открываются, отдал на промывку промывка показала что форсы работают идеально и на стенде лили как положено! Есть догадка что это резистор пак но хотелось бы уточнить!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
stall
сообщение 22.1.2014, 18:32
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Куратор раздела
Сообщений: 710
Регистрация: 23.10.2008
Из: Владивосток
 



Цитата(TyMaH @ 22.1.2014, 18:30) *
Машина Эво 7 JDM! Вобщем история такая 2 месяца машина не заводилась стояла в гараже при попытке завести случайно замкнул + и - на АКБ (может дело кроется в этом) соответственно машина заводится отказалась( Проверил все предохранители, искру , топливо все в норме ! Вычислил что форсы просто не льют !!!! проверил импульс с помощью диода импульс есть форсы шелкают но не открываются, отдал на промывку промывка показала что форсы работают идеально и на стенде лили как положено! Есть догадка что это резистор пак но хотелось бы уточнить!!!


Проверь всю цепь от форс до мозга, делов то.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Atom
сообщение 22.1.2014, 19:32
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1925
Регистрация: 17.2.2009
Из: Дальний Восток моск.обл.
 



Проверь топливнуй насос, включается ли?
Ещё на плюсовой клеме есть предохронитель встроенный, тоже проверь
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
kerric
сообщение 22.1.2014, 20:12
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 6.6.2010
Из: Киев
 



Была похожая история, но на другой машине. Дело было в сгоревшем иммобилайзере. Крутить - крутило, но не заводилась. Не подавался сигнал на форсунки.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TyMaH
сообщение 22.1.2014, 20:33
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



Ребят читайте внимательней! Импульс подается на форсы они даже щелкают но импульс недостаточен для открытия форс!!! Все предохранители проверил!! абсолютно все!!!! насос в норме качает как надо проверял!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Magadan
сообщение 22.1.2014, 23:08
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 94
Регистрация: 5.5.2011
 



Если инжектор щелкает, это признак того, что он открывается.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TyMaH
сообщение 23.1.2014, 0:27
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



Цитата(Magadan @ 23.1.2014, 0:08) *
Если инжектор щелкает, это признак того, что он открывается.


Вытаскивали топливную рейку вставляли форсы туда подключали питание крутили стартером! Итог форсы не льют!!!! но когда их держишь чуствуешь что они работают да и импульс подается проверяли!! вот почему не открываются!!! может быть импулс не достаточно сильный!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 23.1.2014, 1:05
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



давление топлива то есть ваще? ))
резистор просто проверь тестером.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TyMaH
сообщение 23.1.2014, 1:45
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



Цитата(Alpinsky @ 23.1.2014, 2:05) *
давление топлива то есть ваще? ))
резистор просто проверь тестером.

С давкой все нормально! Отдельно прибор выведен!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TyMaH
сообщение 23.1.2014, 16:24
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



Цитата(Alpinsky @ 23.1.2014, 1:05) *
давление топлива то есть ваще? ))
резистор просто проверь тестером.

как его именно тест ером проверить какие параметры?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 23.1.2014, 19:18
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



4 резистора не могут одновременно сломаться, если только с проводкой чтото
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 24.1.2014, 0:01
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2400
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Была подобная шляпа, тоже на 7ке. Хозяин тоже коротнул что-то . В результате мозг выдавал какую-то ошибку по замыканию малого круга чего-то там и двиг не заводился, но чек при этом не горел. Почистил ошибку и все заработало. Проверь, мож у тебя тоже самое...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TyMaH
сообщение 29.1.2014, 21:44
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



По прежнему не завелся! Проверял ECU никаких ошибок нет, заново предохранители все перебрал и протестил тоже все в норме, резисторпак все как по мануалу рабочий! Начинаю проверять все массы , откручиваю зачищаю и прикручиваю! Тупо не хватает силы тока на форсах и они не открываются!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TyMaH
сообщение 29.1.2014, 21:44
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



По прежнему не завелся! Проверял ECU никаких ошибок нет, заново предохранители все перебрал и протестил тоже все в норме, резисторпак все как по мануалу рабочий! Начинаю проверять все массы , откручиваю зачищаю и прикручиваю! Тупо не хватает силы тока на форсах и они не открываются!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TyMaH
сообщение 6.2.2014, 14:47
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



Диагноз поставлен - На форсунки приходит очень слабый минус от мозгов! Сама проблема пока не найдена !
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Алексиз
сообщение 6.2.2014, 15:44
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 100
Регистрация: 24.3.2009
 



Может, у тебя генератор сдох?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
barthuk
сообщение 6.2.2014, 17:23
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3944
Регистрация: 10.3.2008
Из: Воронеж
 



Причем тут гена?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TyMaH
сообщение 25.5.2014, 19:37
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



Ребят так и не завелся! Не могу локализовать проблему!!! Проблема в ЕСU! который считывает ложную информацию с какогото датчика и не дает нужного импульса на форсы! Выбор пал на МАП сенсор заменил итог нулевой! голову поломал не могу найти проблему!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
NEAC
сообщение 25.5.2014, 19:54
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 21.4.2009
Из: Москва
 



Ну если слабый минус приходит с мозга, значит ключи в нем сгорели.
замкни на землю в ручную пины управления форсунками, откроются они или нет?
если откроются смотри gnd провода от мозга ни где не отвалились и соотвественно ключи управления. больше там нечего быть не может.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
TyMaH
сообщение 25.5.2014, 21:16
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 48
Регистрация: 30.3.2012
Из: г Кировск
 



Цитата(NEAC @ 25.5.2014, 20:54) *
Ну если слабый минус приходит с мозга, значит ключи в нем сгорели.
замкни на землю в ручную пины управления форсунками, откроются они или нет?
если откроются смотри gnd провода от мозга ни где не отвалились и соотвественно ключи управления. больше там нечего быть не может.


Мозги ставил новые прошивку свою заливал в них результат тот же! Если форсы замкнуть на землю то они открываются писал выше! На что смотрит мозг при генерации импульса на форсы??? вот в чем вопрос!!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 18:09
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда