Стабилизаторы!, Экспеименты в условиях зимних ралли-спринтов=) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стабилизаторы!, Экспеименты в условиях зимних ралли-спринтов=) |
20.1.2013, 19:33
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Думаю они распущены почти до конца
|
|
|
20.1.2013, 21:31
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
тогда ваще странно.
|
|
|
20.1.2013, 21:37
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
Если шо могу продать стаб тоньше чем сток) вроде 18мм
Продали как куско в барахолке |
|
|
22.1.2013, 0:51
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
22.1.2013, 15:10
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Простите за вопрос, а что без стабов авто может лучше управляться зимой получатся?
|
|
|
22.1.2013, 15:32
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Да и не только на льду.
У меня давно на допе оторвалась тяга переднего стаба на гольфе так вот машин после этого на грунте поехал просто волшебно. Правда грохот стоял страшный :) и техком сказал что должно быть на сервисе починено. А по ощущениям на гражданской резине на 8-9 пружины перед должны быть в районе 30кг задние 40кг ну и настройки амортиков на сжатие подобрать так, чтобы на самом большом торможении "датчик" сжатия не дошел до конца 2-3 см (если в стали - там ровно) отбой отвинтить полностью. Мне так представляется |
|
|
22.1.2013, 15:38
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Да и не только на льду. У меня давно на допе оторвалась тяга переднего стаба на гольфе так вот машин после этого на грунте поехал просто волшебно. Правда грохот стоял страшный :) и техком сказал что должно быть на сервисе починено. А по ощущениям на гражданской резине на 8-9 пружины перед должны быть в районе 30кг задние 40кг ну и настройки амортиков на сжатие подобрать так, чтобы на самом большом торможении "датчик" сжатия не дошел до конца 2-3 см (если в стали - там ровно) отбой отвинтить полностью. Мне так представляется Спасибо за ответ! И что так в корне в положительную сторону меняется? Пробовать конечно не буду, ну его нафиг. подвеска зимой сток стоит! Стабы везде куско! авто Х! |
|
|
22.1.2013, 15:42
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
Ну у меня на гольфе например машина стала поворачивать просто усилием мысли :) про ручник до конца секции я забыл.
Ехать стала гораздо ровнее на прямиках и держака выросло. Но у меня тогда еще была подвеска гродно, прыжины от паровоза. Просто идея такая что тем меньше держака тем мягче машина должна быть. самый мягкий стаб - отсутствующий стаб. |
|
|
22.1.2013, 15:45
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
Ну у меня на гольфе например машина стала поворачивать просто усилием мысли :) про ручник до конца секции я забыл. Ехать стала гораздо ровнее на прямиках и держака выросло. Но у меня тогда еще была подвеска гродно, прыжины от паровоза. Просто идея такая что тем меньше держака тем мягче машина должна быть. самый мягкий стаб - отсутствующий стаб. Понял! Получаеться и все эти чудо распорки стоит снимать, или нет? Мне кажеться что у меня десятка на льду вообще не поворачивает, никак. Морда легкая, резины 245 сильно широкая. Сажусь на авто с 3,7 обьемом, дак там морда как надо залетает... |
|
|
22.1.2013, 16:05
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
А хрен его знает :)
Я сказал как было у меня на той конкретной машине и подвеске. На другой подвеске я смог как-то настроить как мне нравилось Сейчас я езжу на АСТ без регулировки сжатия с пружинами 50\60 (п-з) кг и я бы хотел сделать мягче а поедет ли оно лучше хз поскольку бабок на пружины нема учусь ездить на том, что есть. Машина поворачивает, только ацки аккуратно надо с тормозами обращаться, привыкаю. Чуть пережал или не вовремя руль дернул и промахнулся мимо поворота, было бы мягче можно было бы агрессивнее чуть быть. Но это лучше ОМ или Макселя думаю трясти или Ковальчука Алексея. |
|
|
22.1.2013, 20:37
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Понял! Получаеться и все эти чудо распорки стоит снимать, или нет? Мне кажеться что у меня десятка на льду вообще не поворачивает, никак. Морда легкая, резины 245 сильно широкая. Сажусь на авто с 3,7 обьемом, дак там морда как надо залетает... Морда не легкая, а просто не грузится, это разные вещи. Чудо растяжки может снимать и не надо а стабы надо пробовать. Точнее так, задний можно и на стоковых стойках снять, а перед надо пробовать, не уверен. |
|
|
22.1.2013, 20:57
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Что странно? В чем ты обвиняешь парней? Какая должна быть пружина под лед или трамплины, в каком положении, какая должна стоять настройка того жа голда и почему? Готов 100 % поставить, что ты сам понятия не имеешь. странно в том, что при распущенных пружинах срыв резкий и непрогнозируемый. я ни в чем никого не обвиняю, читать научись, кнопку гонора выключи нахер. |
|
|
22.1.2013, 23:00
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 688 Регистрация: 3.7.2006 Из: Ростов-на-Дону |
|
|
|
22.1.2013, 23:06
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
22.1.2013, 23:09
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 688 Регистрация: 3.7.2006 Из: Ростов-на-Дону |
|
|
|
23.1.2013, 0:25
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
23.1.2013, 8:51
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
причем клиренс и регулировка пружин на винтах?
|
|
|
23.1.2013, 8:54
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
Морда не легкая, а просто не грузится, это разные вещи. Чудо растяжки может снимать и не надо а стабы надо пробовать. Точнее так, задний можно и на стоковых стойках снять, а перед надо пробовать, не уверен. если морда плужит, значит она жестче зада, значит надо или ее смягчать или зад зажимать относительно переда. снимать надо перед, а зад оставлять. |
|
|
23.1.2013, 9:26
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 861 Регистрация: 16.5.2011 |
А что за регулировка пружин на винтах которая не влияет на клиренс ?
|
|
|
23.1.2013, 10:33
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
она влияет но не прямым образом. клиренс можно регулировать стаканом, в который вкручивается стойка. При полностью распущенной пружине у меня к примеру вполне стоковый клиренс. а вообще регулировка преднатяга пружин создана не ради клиренса.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 10:55 |