Бьётся в спину редуктор, Бьётся в спину редуктор |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Бьётся в спину редуктор, Бьётся в спину редуктор |
25.9.2014, 18:24
Сообщение
#81
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 4.10.2011 Из: Самара |
|
|
|
25.9.2014, 22:43
Сообщение
#82
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
|
|
|
25.9.2014, 23:26
Сообщение
#83
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
А в чем проблема то?
|
|
|
27.9.2014, 12:00
Сообщение
#84
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 4.10.2011 Из: Самара |
|
|
|
27.9.2014, 12:48
Сообщение
#85
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Отрой мануал и найди как смотреть зазор. Там до 5мм вроде
|
|
|
27.9.2014, 12:48
Сообщение
#86
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Но лучше всего забить.
|
|
|
27.9.2014, 17:38
Сообщение
#87
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 553 Регистрация: 4.10.2011 Из: Самара |
|
|
|
1.6.2015, 13:50
Сообщение
#88
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 507 Регистрация: 11.10.2010 Из: Балашиха |
http://www.evoscan.com/manuals/Evo9/GR00004200-27.pdf
27-13 Тоже немного надоел люфт при сбросе.. чувствую что он не только в редукторе прячется.. коробка \ трансфер \ привода.. |
|
|
1.6.2015, 21:12
Сообщение
#89
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 465 Регистрация: 24.9.2011 |
http://www.evoscan.com/manuals/Evo9/GR00004200-27.pdf 27-13 Тоже немного надоел люфт при сбросе.. чувствую что он не только в редукторе прячется.. коробка \ трансфер \ привода.. Вскрывать и регулировать зазоры??? Мануал только для понимающих язык |
|
|
2.6.2015, 12:31
Сообщение
#90
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 507 Регистрация: 11.10.2010 Из: Балашиха |
Сначала говорится как замерять зазор
Нужно затянуть ручник, крутануть кардан до упора по часовой. сделать отметочку. потом крутануть против часовой сделать отметку. и если расстояние между отметками больше 5-6 мм То сделать следующие Цитата If the backlash exceeds the limit value, remove the differential carrier assembly and check the following. • Final drive gear backlash (Refer to P.27-34.) • Differential gear backlash (Refer to P.27-34.) Снять диф в сборе и проверить - Люфт приводов (как я понял) - Люфт главной пары Проверяются люфты . на них в мануале тоже есть допуски, если они не в порядке они регулируются. но это уже на коленке в гараже не сделаешь... |
|
|
2.6.2015, 13:07
Сообщение
#91
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 465 Регистрация: 24.9.2011 |
Сначала говорится как замерять зазор Нужно затянуть ручник, крутануть кардан до упора по часовой. сделать отметочку. потом крутануть против часовой сделать отметку. и если расстояние между отметками больше 5-6 мм То сделать следующие Снять диф в сборе и проверить - Люфт приводов (как я понял) - Люфт главной пары Проверяются люфты . на них в мануале тоже есть допуски, если они не в порядке они регулируются. но это уже на коленке в гараже не сделаешь... как сделаешь, напиши как делал, очень интересно)) |
|
|
14.6.2015, 19:21
Сообщение
#92
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
https://instagram.com/p/34NIowQKAl/
на старте с ланча это нормальная работа ACD? чет мне кажется в этом таится причина ударов у меня. а то из-за ударов развалился редуктор задний, корпус кпп треснул на месте крепления опоры ) |
|
|
14.6.2015, 21:10
Сообщение
#93
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 317 Регистрация: 11.11.2012 Из: Томск |
https://instagram.com/p/34NIowQKAl/ на старте с ланча это нормальная работа ACD? чет мне кажется в этом таится причина ударов у меня. а то из-за ударов развалился редуктор задний, корпус кпп треснул на месте крепления опоры ) а ты с ручником стартуешь? |
|
|
14.6.2015, 21:15
Сообщение
#94
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
|
|
|
11.5.2016, 8:14
Сообщение
#95
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
хлопцы, нид хелп.
при повороте руля влево - щелкает в редукторе что-то. вправо - норм или оочень редко щелкнет разок. американка 8, подтягивал редуктор недавно (менял диски и пластины местами). разбирал его уже 2 раза, все люфты и зазоры в норме, состояние внешнее всего как новое. нормально ли такая ситуация? это так блокировка щелкает что ли? масло всегда лил редлайн хэви шок пруф. ехать далеко надо в европу в пт на ней, очково пипец.... пс. за неимением возможности, пришлось сзади ставить разные по высоте покрышки. размер один и тот же, но по факту они на 2см отличаются.... может ли это быть причиной? |
|
|
12.5.2016, 9:26
Сообщение
#96
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
Пиздец. В Европу ездить деньги есть а резину купить ровную на 4вд машину нет
|
|
|
13.5.2016, 10:25
Сообщение
#97
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 107 Регистрация: 5.9.2013 |
Поменял резю на новую. Перебрал и вымыл снова редуктор. Не помогает. По прямой не щелкает. Щелкает теперь тооько в левом повороте. И то после 30кмч пропадает.
Куда смотреть? Че делать? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.6.2024, 7:04 |