EVO9 stock turbo and ECU |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
EVO9 stock turbo and ECU |
8.5.2013, 13:18
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Настроил свою бывшую Эво9 для нового владельца под его железо. Из модов:
-выпускной коллектор -3" выпуск Megan -3-х портовый соленоид -Валы Келфорд 272/272+пружинки Буст 1.5 бара Мощность колесная, больше снять помешало желание сделать очень надежно и старый сток кулер))) |
|
|
8.5.2013, 13:21
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
Настроил свою бывшую Эво9 для нового владельца под его железо. Из модов: -выпускной коллектор -3" выпуск Megan -3-х портовый соленоид -Валы Келфорд 272/272+пружинки Буст 1.5 бара Мощность колесная, больше снять помешало желание сделать очень надежно и старый сток кулер))) Это с какими потерями?))) а то у нас 8ка с 311 колесными на выхлопе,кулере,8ой турбине и 120 тыс пробега на сток моторе есть)))) |
|
|
8.5.2013, 13:31
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
А форсы сток чтоли?
|
|
|
8.5.2013, 14:26
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
силы колесные, о каких потерях идет речь?, передача четвертая, пробег 100000км, форсы сток.
|
|
|
8.5.2013, 15:53
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
силы колесные, о каких потерях идет речь?, передача четвертая, пробег 100000км, форсы сток. Я если честно с ними запутался...т.е. колесные все одинаковые всегда? И на этом-же стенде Димина машина 410+ колесных покажет?:) Мож разьесните,в чем смысл...не тролинг,правда уже запутался. |
|
|
8.5.2013, 16:41
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
силы колесные входящий параметр для Мустанга. Мануал стенда предлагает для авд машины коэффициент 1.25 для пересчета в маховичные. Я умножаю на 1.2, но маховичные силы интересуют слабо меня. У этой машины сейчас есть 350-360 маховичных сил. Не космос, полка мощности получилась просто шикарная как по мне))). Сток мозг уступает спорту в удобстве настройки и конечном результате. Убедился еще раз)))
|
|
|
8.5.2013, 16:45
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Т.е. 285лс и 400 моменту на колесе?
Что то ну совсем мало. И смысл коллектора и валов без форсунок? |
|
|
8.5.2013, 18:21
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Вас не поймешь: много-плохо, мало-тоже))). Форсунки не менял, потому что они мощность не добавляют, больше снять, забрасывать буст не хочу. Ровный буст, широченная полка, настройка с запасом. Что еще нужно для эври дэй машины с очень жесткой эксплуатацией?))) Покажите график на Мустанге лучше где намного больше и мощность не валится до 7500 на полном стоке с валами))) Буду мотать на ус
|
|
|
8.5.2013, 18:33
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 216 Регистрация: 18.4.2011 |
Че-то тухло совсем для 1.5 бара - 320 примерно на маховике )
|
|
|
8.5.2013, 22:42
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 8.10.2009 |
Странный график какой то. На 272 келфордах моща должна по другому расти.
Да и между 1.5 и 1.8 разнице в мощности если и будет - то минимальная. На пике мощности около 6500 наддува даже 1.5 не будет |
|
|
8.5.2013, 23:03
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Пик мощности это вчерашний день. Сейчас прогрессивные тюнеры оперируют полкой))). Дуть и выворачивать мотор в таком сетапе, который 100 тыщ пробежал крайне неразумно. Клиент получил рекомендации по апгрейду. Захочет- цифры приподнять не сложно и не хлопотно)))
|
|
|
9.5.2013, 0:06
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 563 Регистрация: 2.8.2010 Из: Санкт-Петербург. Центр |
|
|
|
9.5.2013, 3:01
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
у меня на сток форсах 320 вхп.
ни валов ни колекторов. |
|
|
9.5.2013, 6:23
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 156 Регистрация: 13.9.2011 Из: П-камчатский |
Странный график какой то. На 272 келфордах моща должна по другому расти. Да и между 1.5 и 1.8 разнице в мощности если и будет - то минимальная. На пике мощности около 6500 наддува даже 1.5 не будет Есть график график где на этих моща по другому растет? Если есть выложи. |
|
|
9.5.2013, 9:35
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 8.10.2009 |
А что форсунки как то на мощность влияют???
Я всегда думал их меняют, если они заканчиваются, а не потому что добавит осликов в табун :-) |
|
|
9.5.2013, 10:04
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
|
|
|
9.5.2013, 10:55
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
9.5.2013, 11:01
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
|
|
|
9.5.2013, 11:18
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Какой пиар? Какой срач? Ты спросил, я выложил. Вопросы есть?
И следи за языком! |
|
|
9.5.2013, 11:24
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
И ты)))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 3:15 |