Выпускной коллектор, Типа равнодлинный)) Опции

[-S.I.V.-]

1.5 NPS (а не IPS):
Внешка 1.900 (48.26мм)
Стенка 0.109 (2.769мм)

sch10 это толщина стенки, а не марка

Все правильно я написал IPS

http://www.aid-inc.com/model/1_5_sch_10_30...iping_pipe.html

[Nilus]

как я понял из вики ips это старый стандарт
размеры те же что и nps, разница лишь в более жестких рамках по толщине стенки

в общем, что такое 1.5 ips разобрались )

[-S.I.V.-]

как я понял из вики ips это старый стандарт
размеры те же что и nps, разница лишь в более жестких рамках по толщине стенки

в общем, что такое 1.5 ips разобрались )

как и с sch10)
теперь все на своих местах....

[BADbKA]

Ну в общем вот, что получилось:












Сразу отвечу на вопрос: Да, он не равнодлинный. Решение было обдуманным и обусловлено тем, что фактически нереально было установить турбину так, что бы машина не стала корчем и в то же время собрать равные раннеры, поэтому решили не усложнять.

[fanat_evo]

Надеюсь в нутри все сопли убрали (капли от сварки которые на фото видно)

[-S.I.V.-]

Ну в общем вот, что получилось:

Сразу отвечу на вопрос: Да, он не равнодлинный. Решение было обдуманным и обусловлено тем, что фактически нереально было установить турбину так, что бы машина не стала корчем и в то же время собрать равные раннеры, поэтому решили не усложнять.

Круто получилось, взвесить сможешь? вес очень интересен...

[carbon_73]

Что скажете по МАПовкому коллектору?
как он

[mamba]

Хороший!

[-S.I.V.-]

Мой Custom коллектор
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...153043931/#post

[-S.I.V.-]

parts 2

Небольшое превью, это окончательный вариант, почти равнодлинный, разница всего +/- 1 см, меньше не получается сделать, т.к. места очень мало и углы будут совсем жесткие… еще доделывается 3-ий цилиндр и все на сварку)))

[-S.I.V.-]

part 3



http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...al/205071/#post