Ti-R vs Tomei, Who is cooler? Опции

[Антон Т.]

Заметил, что в последнее время очень мало кто покупает титан от Томея, все берут, давно уже снятый с производства, Ти-ар.
Почему так? Чем это обусловлено? Какими то технологическими провалами от Томея? Ведь Ти-ар давно уже снят с производства, его сложно найти и цена на него даже выше чем у Томея... А Томей пришел и купил, без проблем, у многих магазинов в наличии и редко кто его покупает почему то... Почему так? Какой кат бек по вашему мнению круче и почему?

Подробное описание сравниваемых лотов:

1. Trust Power Extreme Ti-R

"Катбэк (от даунпайпа до конца). Грэди-Траст полностью титановый выхлоп. Был разработан для кольцевых гонок. Легче любого стального выхлопа в 3 раза. Максимальная прибавка мощности с отличным звуком. 1мм титановая труба диаметром 80мм (3.2 дюйма). Самый легкий и мощный выхлоп, доступный на сегодняшний день. В комплекте идет заглушка (флейта). Банка висит агрессивно под углом."

Материал: титан
Вес: 5 кг
Диаметр главной трубы: 80 мм
Комплект: состоит из 2-х деталей
Толщина стенок глушителя: 1 мм
Рыночная стоимость: $1800
Звук:
Trust Power Extreme Ti-R

2. Tomei EXPREME Ti

"Разработана для результатов, не слишком толстая и не слишком тонкая. Выхлопная система имеет оптимальное соотношение цена / качество, увеличивает мощность двигателя и отличается меньшим весом. В целях достижения максимальной эффективности выхлопной системы макет данной системы разрабатывался так, чтобы она была на столько прямой, на сколько это возможно. Минимизация количества изгибов и углов, Tomei удалось сделать выхлопную систему с максимально эффективным потоком выхлопных газов."

Материал: титан
Вес: 4.85 кг
Диаметр главной трубы: 80 мм
Комплект: состоит из 3-х деталей
Толщина стенок глушителя: 1 мм
Рыночная стоимость: $1500
Звук:
Tomei EXPREME Ti


Who is cooler?

[Антон Т.]

Появилась информация, что Томей нельзя агрессивно под углом повесить, нужно переделывать крепления.
А Ти-ар ставится сразу болт - он агрессивно под углом, без переделок креплений. Вот так:



У кого еще какие мысли?

[Антон Т.]

еще звук Ти-ара, на примере Алексея



Ti-R

Сообщение отредактировал Антон Т. - 30.5.2012, 10:59

[zver_trd]

Внешний вид самой банки у Ti-R лучше. В остальном думаю что Tomei ни разу не хуже, а по весу так еще и легче чем Гредди + по цене Томей чуть дешевле получается.

[Gin des]

круче все-равно вбок :)

- для тру сракеров вбок, но титановй =) - вот где уровень на уровне!

[Антон Т.]

А то что томей состоит из 3-х деталей, а Тиар из двух, это плюс или минус?

Сообщение отредактировал Антон Т. - 30.5.2012, 12:07

[johnny87]

конечно же чем меньше соединений тем лучше.

[Gin des]

Парни разница во всех подобного рода прямоточных выхопах без заужений чисто косметическая :) - неужели вы думаете что там чуть больший или чуть меньшей размер минирезонатора или минибанки или там небольшая неровность трассы на выступе будет давать космический эффект?

- из того что реально влияет:
длина = объем выхлопа
ширина трассы
крутость гибов и их общее количество.

[Антон Т.]

Внешний вид самой банки у Ti-R лучше. В остальном думаю что Tomei ни разу не хуже, а по весу так еще и легче чем Гредди + по цене Томей чуть дешевле получается.

спасибо за комментарий!

[KOOLER]

У меня сейчас оба. В томее реально напрягает то, что он весь поварен уголками - гредди просто выгнут.

[Filin]

Алигарх, однако... Я знал что эвоводы с баблом остались еще))) жаль что наши идеи и их денежные потоки не всегда пересекаются)))

[johnny87]

Греди тру. Томей тоже но чот не то. Вы неправильно выхлоп слушаете. Надо изнутри с отрытым окном. Греди Более по кайфу

[God_father]

у тиара есть косяк весомый, он расчитан на крепление к сток приемке (заужен в этом месте)...и чтобы прикрутить его к приемке дс спорт пришлось резать его изготавливать новый фланец из титана...гемор шопипец

[KOOLER]

дима-джан

у нас очень разные представляения о том, что должно получиться по итогу и как этим пользоваться :)

Алигарх, однако... Я знал что эвоводы с баблом остались еще))) жаль что наши идеи и их денежные потоки не всегда пересекаются)))

[KOOLER]

у меня было точно такое же все - тоже дс спортс и тоже непонятно было это заужение. В итоге - вырезали заужение (катбек стал на 15 мм короче) и приварили новый фланец (лазером из титана вырезали) и плазмой на заводе Патона приварили двойным швом. ДС спортс у меня наоборот удлинен (врезана вставка под перепускной клапан, когда его нет - проставка стоит толстая). Снимать буду - сфоткаю.

Насчет гемора - хз. Мне все обошлось в 50 баксов. благо технологии правильные под боком :)

у тиара есть косяк весомый, он расчитан на крепление к сток приемке (заужен в этом месте)...и чтобы прикрутить его к приемке дс спорт пришлось резать его изготавливать новый фланец из титана...гемор шопипец

[Filin]

дима-джан

у нас очень разные представляения о том, что должно получиться по итогу и как этим пользоваться :)

Та не... Мне каацся что тут что-то религиозное)))

[Maxel]

У меня сейчас оба. В томее реально напрягает то, что он весь поварен уголками - гредди просто выгнут.

Вась это уровень считается
без заужений!

[AIK]

Лучший тот у которого нет заужения после первого фланца. Убрать заужение на титановом выхлопе - проблема.

[johnny87]

Лучший тот у которого нет заужения после первого фланца. Убрать заужение на титановом выхлопе - проблема.

какая проблема?)

[AIK]

какая проблема?)

Титановый фланец, титановый сварщик )), которому есть чем варить титан