Вальнуть в ралли на боевом эво. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вальнуть в ралли на боевом эво. |
8.7.2013, 23:39
Сообщение
#61
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 300 Регистрация: 23.12.2011 Из: CHELyabinsk |
а на RRC рестриктор стоит и мотор 1.6 ;) вопрос А-Групповых машин еще в самих СУ присутсвует. РФ и Прибалтика не для них (Вон как Лукас Делакура гонял в Лиепае ;). Новоросс и т.п. с низкими средними максималками и ямами - да. Но уже в Ландохе с быстрыми ровными дорогами Супера утыкаются в максималку и проигрывают прилично, а таких трасс большинство у нас. Делекур тогда не показательно- он сам говорил, что с парой сильно не угадал. ну про годы забывать не надо ;) |
|
|
9.7.2013, 11:01
Сообщение
#62
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
|
|
|
9.7.2013, 21:37
Сообщение
#63
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
Не совсем в тему, но так вспомнил, как мы на тазу штурмовали абсолют. :)
Гуково 2006, 2007 и 2008 годы: http://www.youtube.com/watch?v=Ftz_T4yUX3w...dn&index=10 http://www.youtube.com/watch?v=5t2iGzI6pf4...O8j&index=4 http://www.youtube.com/watch?v=h65r-ca7fYg...vWn&index=9 |
|
|
9.7.2013, 22:00
Сообщение
#64
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
Не совсем в тему, но так вспомнил, как мы на тазу штурмовали абсолют. :) Гуково 2006, 2007 и 2008 годы: http://www.youtube.com/watch?v=Ftz_T4yUX3w...dn&index=10 http://www.youtube.com/watch?v=5t2iGzI6pf4...O8j&index=4 http://www.youtube.com/watch?v=h65r-ca7fYg...vWn&index=9 Давай Гену сюда еще позовем ;))) Да и далеко ходить не надо. Вон в Натухаевской все как было ;) |
|
|
10.7.2013, 8:09
Сообщение
#65
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
|
|
|
10.7.2013, 9:19
Сообщение
#66
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
|
|
|
10.7.2013, 10:24
Сообщение
#67
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
|
|
|
10.7.2013, 15:02
Сообщение
#68
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
|
|
|
11.7.2013, 7:53
Сообщение
#69
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
|
|
|
14.7.2013, 7:13
Сообщение
#70
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 25.1.2008 Из: Красноярск |
Да и по ценам - кольцо всегда будет дешевле, там просто нечему стоить дорого. Интересная мысль))) Можно у Stif`а поинтересоваться, сколько его кольцевой Эво стоит, и мне кажется что это не предел. Просто не надо спорт со сракингом путать - бюджетные тачаны еще никогда не ехали на результат. |
|
|
14.7.2013, 9:20
Сообщение
#71
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
Интересная мысль))) Можно у Stif`а поинтересоваться, сколько его кольцевой Эво стоит, и мне кажется что это не предел. Просто не надо спорт со сракингом путать - бюджетные тачаны еще никогда не ехали на результат. Никто не говорит, что дёшево, но до ралли конечно ещё далеко. У вас даже нет таких статей расходов, как в ралли - на одних только колёсах и тестах можно разориться. Не думаю, что у кого то в кольце забито на сезон пару миллионов только на шины. Математика простая: - гравийное колесо - 15.000 р. Нужно на одну секцию 4 шт, на 4-е секции за гонку 16-ть. Умножаем на 10-ть гонок в год, получаем 2.400.000 р на шины. Говорить о том, что все они должны быть на дисках, а что бы ехать быстро нужны разные составы и размеры наверное нет смысла, и так ясно. |
|
|
14.7.2013, 10:44
Сообщение
#72
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Никто не говорит, что дёшево, но до ралли конечно ещё далеко. У вас даже нет таких статей расходов, как в ралли - на одних только колёсах и тестах можно разориться. Не думаю, что у кого то в кольце забито на сезон пару миллионов только на шины. Математика простая: - гравийное колесо - 15.000 р. Нужно на одну секцию 4 шт, на 4-е секции за гонку 16-ть. Умножаем на 10-ть гонок в год, получаем 2.400.000 р на шины. Говорить о том, что все они должны быть на дисках, а что бы ехать быстро нужны разные составы и размеры наверное нет смысла, и так ясно. интересное у вас конечно мышление) мне кажется вы сравниваете абсолютно разные лиги, поинтересуйтесь бюджетами, например Lada Granta Cup с 5ю этапами, а не с 10ю) дешевого автоспорта не бывает, бывают разные уровни |
|
|
14.7.2013, 11:34
Сообщение
#73
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 760 Регистрация: 28.2.2010 Из: мск |
бюджет тестов и гонок в формуле вас всех расстроит )))
|
|
|
14.7.2013, 12:52
Сообщение
#74
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 141 Регистрация: 8.4.2009 Из: Санкт петербург |
|
|
|
14.7.2013, 12:55
Сообщение
#75
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 780 Регистрация: 25.1.2008 Из: Красноярск |
Никто не говорит, что дёшево, но до ралли конечно ещё далеко. У вас даже нет таких статей расходов, как в ралли - на одних только колёсах и тестах можно разориться. Не думаю, что у кого то в кольце забито на сезон пару миллионов только на шины. Математика простая: - гравийное колесо - 15.000 р. Нужно на одну секцию 4 шт, на 4-е секции за гонку 16-ть. Умножаем на 10-ть гонок в год, получаем 2.400.000 р на шины. Говорить о том, что все они должны быть на дисках, а что бы ехать быстро нужны разные составы и размеры наверное нет смысла, и так ясно. Ну допустим есть гравийные шины и подешевле...)))) Если мы берем во внимание именно кольцевые гонки, а не разовые выезды, то там статьи расходов тоже приличные. Колес уходит ничуть не меньше, и стоят они ничуть не дешевле. Плюс борьба за эффективное охлаждение тормозов и двигателя - решения ни разу не бюджетные. Опять же возвращаясь к началу темы - за аренду той же Гранты на этап выкатывают 250 тыс., и это голая аренда, без колес, бензина, доставки и обслуживания. А тут аренда полноценной боевой раллийной тачки со всеми пирогами - 300, что на фоне затрат на ее постройку лично мне видится весьма адекватным ценником. Ну а где найти точку приложения своим финансам - каждый сам решает, не надо только говорить что одно лучше, другое хуже; одно бюджетно и второе - не совсем. |
|
|
14.7.2013, 17:33
Сообщение
#76
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2433 Регистрация: 10.4.2006 Из: С-Петербург |
А что на каждой секции,каждый раз 4-ре колеса меняют?Это кто так делает? те, кому нужен результат и есть под это бюджет. стоимость ребилда кольцевого авто, полагаю, сильно ниже. решения по охлаждению одноразовые? сомневаюсь. один раз прикрутили и катаемся. + на кольце ты должен получать больше боевых километров на вложенный доллар. или я ошибаюсь? В кольце если нет соперников (кто-то сильно быстрее или сильно слабее), то скучновато ездить. В ралли доехал - красота! ;) Сообщение отредактировал pacifier - 14.7.2013, 17:33 |
|
|
14.7.2013, 19:12
Сообщение
#77
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
В любом спорте затрат хватает, дрифтеры вон 300колес на сезон купили, сезон далек от завершения, а они их сточили. Один заезд Тони на драге, обходился не менее 1500$, если правильно считать.
И тд. дешевого автоспорта не бывает, бывают разные уровни Вот думаю самое разумное заключение. Нет смысла мериться. |
|
|
14.7.2013, 21:32
Сообщение
#78
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
интересное у вас конечно мышление) мне кажется вы сравниваете абсолютно разные лиги, поинтересуйтесь бюджетами, например Lada Granta Cup с 5ю этапами, а не с 10ю) дешевого автоспорта не бывает, бывают разные уровни Мы сейчас про что говорим? Я знаю бюджет не только Лады Гранты, но и Кубка Лады на 2108, 2112, и в кольце и в ралли, а так же Кубка Логан, Кубка VW Polo DMACK и т.д. Тут вообще речь была за анлим и ЭВО. Уж не буду сравнивать с сопоставимыми по требованиям WRC, сравнил с гр.N. Что тут некорректного? Могу рассказать сколько стоит аренда WRC. Кольцо, если это не мировые серии никогда не приблизиться к ралли. Даже если считать евро/км, ралли по простому имеет дистанции в 100 раз больше, чем аналогичный чемпионат в кольце - и больше ничего объяснять не нужно. |
|
|
14.7.2013, 21:35
Сообщение
#79
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
|
|
|
14.7.2013, 21:40
Сообщение
#80
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 645 Регистрация: 12.4.2009 Из: Москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 8:59 |