Все мифы о 9ой турбине |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Все мифы о 9ой турбине |
14.6.2014, 8:28
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2400 Регистрация: 17.7.2009 Из: Хабаровск и Сахалин |
|
|
|
14.6.2014, 8:32
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
У тме еще сам вал легкий.
Ни как не могу найти, фотка на которой японец взвешивает вал с простой турбы и турбы ТМЕ и там приличная разница в весе. |
|
|
14.6.2014, 8:42
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
|
|
|
14.6.2014, 10:39
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Да тут речь не про аналоги. Речь про то, что 9ая турбина ни чем не лучше большинства других, и нет смысла за ней гонятся сломя голову, можно просто купить 6ую и наслаждаться такими же параметрами мощности. За исключением маленького НО(новые турбины в расчет не берем) 6-ка ТМЕ выпускалась в 2000г а 9-ка с 2005-2007г разница минимум в 5 лет, даже если на них ездили в булочную, сальники на 5 лет старше, люфт в картридже, состояние холодной и горячей крыльчатки от воздействия ЕГТ и песка с нулевика, да и годы берут свое. Если говорить за новые турбины то 6-я ТМЕ предпочтительнее у нее относительно 9-й больше Inducer на 1мм и Exducer на 3мм но меньше А/R Цитата Evolution 6.5 : TME Turbo = TD05RA-15GK2-10.5T Inducer = 49.3mm Exducer = 65mm Evolution 9 Turbo = TD05HR-16G6-10.5T (GSR) Inducer = 48.3mm Exducer = 68mm п.с. Сань ты что нашёл Ипонский клад, а в нем турбины 6 ТМЕ ?? |
|
|
14.6.2014, 10:41
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
За исключением маленького НО(новые турбины в расчет не берем) 6-ка ТМЕ выпускалась в 2000г а 9-ка с 2005-2007г разница минимум в 5 лет, даже если на них ездили в булочную, сальники на 5 лет старше, люфт в картридже, состояние холодной и горячей крыльчатки от воздействия ЕГТ и песка с нулевика, да и годы берут свое. Если говорить за новые турбины то 6-я ТМЕ предпочтительнее у нее относительно 9-й больше Inducer на 1мм и Exducer на 3мм но меньше А/R п.с. Сань ты что нашёл Ипонский клад, а в нем турбины 6 ТМЕ ?? Да я не заставляю именно тме брать)) 5ая, 6ая, 8мр. Они все по отдаче как 9ач. Но если можно взять тме, то вообще огонь, есть шанс снять больше и раньше. |
|
|
14.6.2014, 11:03
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
14.6.2014, 11:04
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
14.6.2014, 11:09
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
14.6.2014, 11:09
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Да я не заставляю именно тме брать)) 5ая, 6ая, 8мр. Они все по отдаче как 9ач. Но если можно взять тме, то вообще огонь, есть шанс снять больше и раньше. Они все со своими "плюсами" и "минусами" разные по характеристикам, иначе зачем завод выпустил около 10-ка модификаций этих турбин. В том что тме и 9-я топовые в своей линейке спорить смысла нет. Итоги данного спора будут ФФсё гАвно, кроме мочи))) |
|
|
14.6.2014, 11:23
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Они все со своими "плюсами" и "минусами" разные по характеристикам, иначе зачем завод выпустил около 10-ка модификаций этих турбин. В том что тме и 9-я топовые в своей линейке спорить смысла нет. Итоги данного спора будут ФФсё гАвно, кроме мочи))) да простая 5ая и 6аяя труба, не ТМЕ, точно такие же по макс отдаче как и 9ая. Ветка о том, что уверенность в том, что 9ая турба самая мощная из всех - миф |
|
|
14.6.2014, 11:53
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Модератор. Сообщений: 3253 Регистрация: 23.5.2007 Из: Город Герой - Москва ! |
BUSTED
|
|
|
14.6.2014, 12:23
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Да я не заставляю именно тме брать)) 5ая, 6ая, 8мр. Они все по отдаче как 9ач. Но если можно взять тме, то вообще огонь, есть шанс снять больше и раньше. Всё это было давно известно. Только что делать с таблеткой старого образца? Они абсолютно у всех сифачат. Нужны вообще девственные такие турбины. Я точно так же поставил 9 потому что у моей 5гср турбы таблетка болталась и сифачила. Хотя за более чем 100тыщ пробега картридж и колеса были в оч хорошем состоянии. Да и 9 турбину всегда сравнивали с 7-8. Там тупо 9.8 горячка всё портит... |
|
|
14.6.2014, 12:24
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Всё это было давно известно. Только что делать с таблеткой старого образца? Они абсолютно у всех сифачат. Нужны вообще девственные такие турбины. Я точно так же поставил 9 потому что у моей 5гср турбы таблетка болталась и сифачила. Хотя за более чем 100тыщ пробега картридж и колеса были в оч хорошем состоянии. Да и 9 турбину всегда сравнивали с 7-8. Там тупо 9.8 горячка всё портит... Что за таблетка? |
|
|
14.6.2014, 12:26
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
14.6.2014, 12:28
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
14.6.2014, 12:28
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
До 8й турбины два маленьких круглых отверстия и овальная таблетка.
Дальше пошли круглые. Там просто круглое отверстие с перегородкой. |
|
|
14.6.2014, 12:33
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
14.6.2014, 13:01
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
http://jp.japex.ru/?ylot=l227830897
ЭВО 6 калитка как на 9ке Не помню какая калитка была у меня на ТМЕ, но проблем с раздувом я не испытывал, что то в районе 2500об уже надувала любой буст. |
|
|
14.6.2014, 13:08
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
http://jp.japex.ru/?ylot=l227830897 ЭВО 6 калитка как на 9ке Не помню какая калитка была у меня на ТМЕ, но проблем с раздувом я не испытывал, что то в районе 2500об уже надувала любой буст. По ссылке точно салат и 8-9 горячка. Такая калитка появилась с эво8. Там И крепеж тяги актуатора разнится. Шпонка или стопорное кольцо. Если у тебя не было проблем значит свежак. Обычно у всех даж на спуле свистит. Ну и позже едет заметно. |
|
|
14.6.2014, 13:10
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
По ссылке точно салат и 8-9 горячка. Такая калитка появилась с эво8. Там И крепеж тяги актуатора разнится. Шпонка или стопорное кольцо. Если у тебя не было проблем значит свежак. Обычно у всех даж на спуле свистит. Ну и позже едет заметно. Вспомнил, у меня был dual flapper, Но 2 раздельные "таблетки", каждая крепилась отдельно к тяге |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 4:19 |