Что лучше 8-9-10? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Что лучше 8-9-10? |
26.3.2013, 13:58
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Про кигли забыл сказать Но думаю она там в стоке стоит Не ты ли создавал на форуме тему круглая ручка должна быть или цилиндрическая? =)))) так что про бронзовые мешалки, не заливай =))) - надо было попробовать, я попробовал =) - опыт - критерий истины =))) ГТ2РС - дороговато будет =)) а для корчевания ваще смысла нету =))) - ну что вы там разобрались, намного поршаки сложнее ивалюшона? поддаются колхозингу и болгарке? |
|
|
26.3.2013, 14:05
Сообщение
#42
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
ивалюшен самый сложный)))
|
|
|
26.3.2013, 14:43
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Олег, круто и наглядно! - ок по 10 вопрос с рычагами закрыт! ок, а откуда у 10-ки берется столько веса дополнительного? на сколько 10 может похудеть при корчевании? какая у нее развесовка? Ну у нее и кузов больше и жесче, плюс куча хни. Вон 7 весила 1400, а 8 уже 1485 Вот куда инженеры митсы зарыли 85кг? |
|
|
26.3.2013, 15:13
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1338 Регистрация: 23.11.2008 Из: Краснодар |
|
|
|
26.3.2013, 15:24
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 26.10.2006 Из: Самара |
|
|
|
26.3.2013, 15:33
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
26.3.2013, 16:29
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
|
|
|
26.3.2013, 16:29
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
26.3.2013, 16:31
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
есть свежая 8 на механике вся свежее в этом городе нет( либо они стоят по гаражам и их не видно) в том числе и из 10ток если интересно - заедь покажу только для своих! Для своих бы шестерочку было бы интересно, на днях может бразер заедет посмотрит. П.С. Описалово можешь кинуть в личку (цена, спеки, цвет, состояние, что реально делали с кузовом ну и т.д.)))) |
|
|
26.3.2013, 16:31
Сообщение
#50
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
26.3.2013, 16:31
Сообщение
#51
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
26.3.2013, 16:33
Сообщение
#52
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Для своих бы шестерочку было бы интересно, на днях может бразер заедет посмотрит. П.С. Описалово можешь кинуть в личку (цена, спеки, цвет, состояние, что реально делали с кузовом ну и т.д.)))) 6ки крутые от 1.5 так как живые тока криворукие ну либо помнишь тему про новую тме в германии 50 000 евро ему давали местные не продал грит через 20 лет за 150 будет стоить взял кстати он её за 27 000 евро 5 или 7 лет назад чтоли |
|
|
26.3.2013, 16:47
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2048 Регистрация: 7.3.2008 Из: г. Москва |
ну либо помнишь тему про новую тме в германии 50 000 евро ему давали местные не продал грит через 20 лет за 150 будет стоить взял кстати он её за 27 000 евро 5 или 7 лет назад чтоли Ты сам то в это веришь? через 20 лет никто не вспомнит, что был такой производитель автомобилей Mitsubishi, а про ТМЕ только в википедии можно будет прочитать |
|
|
26.3.2013, 16:48
Сообщение
#54
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
26.3.2013, 16:54
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Килька, забань Лешика за подрыв устоев эвоводов)))
|
|
|
26.3.2013, 17:07
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
26.3.2013, 17:11
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Вот эта машина весила 1400кг, в полном штате.
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php?showtopic=1326 ЗЫ Про бенз в багажнике не в курсе))) |
|
|
26.3.2013, 17:20
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 215 Регистрация: 3.6.2009 Из: Геленджик- Тюмень |
ты под корчестрой? хотел 6, но наверно не найти! а так 8 наверно практичнее и з п проще!
|
|
|
26.3.2013, 18:39
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 524 Регистрация: 14.4.2011 |
Собственно такой вопрос. При равных прочих, что лучше для любительских покатушек (зима-спринты, лето-колечки). В состоянии близкому к стоку (чвн максимум). 8-понимаю достаточно недорого, но придется вложиться в приведение в норм состояние (цена будет как 10) 9-тоже самое, но есть вероятность найти в хорошем состоянии 10-живых вариков на механике достаточно чтобы выбрать даже понравившийся цвет (как себя ведет айк и какие нужно устронять заводские недостатки?) В идеале надо попробывать в руле все приглянувшиеся варианты в тех условиях, в которых собираешся ездить. То что вкатит больше всего, то и надо брать. |
|
|
26.3.2013, 18:47
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
В идеале надо попробывать в руле все приглянувшиеся варианты в тех условиях, в которых собираешся ездить. То что вкатит больше всего, то и надо брать. В обычных условиях ездил, а вот в которых соберусь эксплуатировать это другое. Людей которые дадут авто для отжига не очень часто встретишь))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 22:55 |