Kinugawa TD05H 18G EVO X, Billet Wheel Aluminum Alloy / Turbine Wheel 9 Blades Spool faster |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Kinugawa TD05H 18G EVO X, Billet Wheel Aluminum Alloy / Turbine Wheel 9 Blades Spool faster |
4.7.2013, 23:12
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Приветсвую всех, помогите определится с выбором турбы.
Есть такое вот тех задание так сказать: 1. Как можно более раниий спул 2. Пик не в самые сопли в 400 маховичных , космос числа не особо интересуют, нужно максимально рано и ровно, драг не интересен, город, зимнии хулиганства 3. Новая 4. Бюджет скромен 5. Твинскрол 6. Все таки втулка, надежней, теоретически ремонтопригодна, бюджет 7. Коллектор хендмейд трубный, в расположении и ориентации турбы не ограничен в разумных границах 8. Внешний гейт 9. Водометанол 10. Мотор 2,0 и 272 валы НКС В итоге присморел такой вариант: 1 Горячка эво Х (в наличии) 2. Картридж Kinugawa TD05H 18G EVO X Billet Wheel Aluminum Alloy/Turbine Wheel 9 Blades Spool faster 3. Улитка компрессора Anti Surge Housing 3" TD05 18G ВОПРОСЫ: 1. Холодная улитка может оставить от 10 эвы? 2. Выбор размера TD05H 18G - по сути получаю размер эво 9 турбы, может стоит взять TD05H 20G или совсем неправильное соотношение уже? 3. Выбор 9 лопасной турбинной крыльчактуи, насколько оправдано ? Мнения? 4. Кто что думает вообще по поводу такой турбы? Интересные факты нарытые в инете по данным турбам: 1. Цельноточенное колесо: - сейчас насколько известно все идут с компоновкой 6/6 лопастей, сток 5 лопастей - имеют большую высоту и другой угол атаки лопаток - легче чем стоковые крыльчатки, по амеровским измерения 60 грамм взамен 72 60 грамм при большем размере 2. 9 лопастные горячие крыльчатки: - так же легче чем сток, амеровские данные для сравнения : Td05h: 196 Grams Kinugawa 9 Blade Td06sl2: 185 Grams это замер горячей крыльчатки с валом причем сравнеие Td06sl2 и Td05h, к сожалению разницу именно Td05 9 лопастной и стоковой не нашел |
|
|
6.7.2013, 14:03
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Ну хоть пофлудите что ли ))) Что совсем ни у кого мнения нет об этом варианте или всем только космос интересен на 500+
|
|
|
6.7.2013, 15:18
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Номинант в участники конкурса Сообщений: 569 Регистрация: 27.5.2009 Из: санкт петербург |
А нахрен что то морочить с валами и тем более с турбой . На стоке легко получишь 400-420 сил и около 550-580 момент Что еще будже ней может быть
|
|
|
6.7.2013, 15:25
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Я видимо немного не дописал, эвтос эклипс 2 генерации, аналог эво 3 ))) В стоке сингл турба размером с сигаретную пачку ) Просто турба от 10 встает почти почти как родная )))
|
|
|
6.7.2013, 16:12
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
ну и ставь ее, а то эти сборные солянки обычно не едут никогда)
|
|
|
6.7.2013, 16:25
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Хочется что то производительней все таки, компрессор 10 хоть и хорош по весу оч маленький по размеру, боюсь старшно его отжимать будет, сопли, хоть малость запаса хотца
|
|
|
7.7.2013, 3:33
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Ставь сток Х.
При бюджете побольше его же, только пр-ва овен с крыльчаткой ХТА. |
|
|
7.7.2013, 5:10
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
7.7.2013, 19:02
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Да дело в том что уже стоит картридж сток эво 10 просто в сингл улитках эво 3, работает вполне прилично, думал поставить что то подольше, ну раз так то пока переделаю под твинскрол и посмотрим сколько отожмется с нее )
|
|
|
7.7.2013, 21:37
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 341 Регистрация: 9.12.2010 Из: Вильнюс-Минск |
Как по мне после сток Турбо след этап что то размерам как ФП Ред , промежуточные варианты не интересны
|
|
|
8.7.2013, 10:09
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
3071gtx
|
|
|
9.7.2013, 0:03
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Спасиб конечно ) Но я не марку турбы выбираю а хотел мнение конкретно об этом варианте кунигавы услышать в горячке от 10 в сравнении со сток 10 ) Ну вот не всем как бы в космос летать) Кому то просто более менее быстро ездить хочется а не бить мировые рекорды) А про 30-ку тут и так копий поломано и на вентилятор накидано что лучшее ее и не всоминать ))) Так что надо же что то про простых рядовых юзверей придумать чтоб лишнее бабло не сливать)))
|
|
|
9.7.2013, 10:49
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 610 Регистрация: 25.8.2011 Из: Мытищи |
вообще по кинугаве много на сти клубе писано,почитай
|
|
|
9.7.2013, 22:56
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Я читал, вопрос по качеству не стоит, продукт хоть и не топовый но довольно надежный судя по отзывам. я больше о размере и о тех фишках которые они предлагают хотел обсудить, реально будет работать или больше маркетинг типа очередного наноболта, стоит ли платить лишнее за эти цельноточеные компрессоры и 9 лопастные горячки
|
|
|
10.7.2013, 3:14
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Все стоит ровно столько, сколько оно стоит.
|
|
|
10.7.2013, 4:16
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Философские недели на тюньэво )))
Понимаю что чего то оно стоит ) Понятно что компрессорное колесо стоит дороже потому что алюминь сплав, работа на станке и пр. и т.п. А вот за счет чего дороже горячее если там просто другая отливка и форма? Т.е. перефразирую, стоит ли оно той разницы? |
|
|
10.7.2013, 8:43
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 610 Регистрация: 25.8.2011 Из: Мытищи |
я думаю здесь только эмпирический методом можно сделать какие либо выводы, попробуй, а потом расскажешь...вообще на сти клубе больше довольных, нежели наоборот
|
|
|
10.7.2013, 14:27
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
Эвоводы олигархи
Это не наш метод ) |
|
|
14.7.2013, 23:09
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
Спасиб конечно ) Но я не марку турбы выбираю а хотел мнение конкретно об этом варианте кунигавы услышать в горячке от 10 в сравнении со сток 10 ) Ну вот не всем как бы в космос летать) Кому то просто более менее быстро ездить хочется а не бить мировые рекорды) А про 30-ку тут и так копий поломано и на вентилятор накидано что лучшее ее и не всоминать ))) Так что надо же что то про простых рядовых юзверей придумать чтоб лишнее бабло не сливать))) лишнего бабла в тюнинге не бывает, только наиба..о когда ну очень дорого и не оправданно. Кроилово ведет к попадалову. Никогда машина на хуигаве не поедет как полноценная турба. А когда тебя отдерет кто-то с хорошим турбо китом, то обидней буднет сильней, чем на сэкономленную 1000дол, которую ты сольешь в кабаке или на диско в несколько подходов и спустишь в унитаз))) |
|
|
14.7.2013, 23:50
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 126 Регистрация: 22.2.2012 |
лишнего бабла в тюнинге не бывает, Вот я о том же ) Поэтому хочется потратить каждый рублю с максимальной отдачей)))Кроилово ведет к попадалову Б/у сток брать еще большее кроилово ИМХО, хотя сейчас как раз б/у стоит ( Пока дует ))) Никогда машина на хуигаве не поедет как полноценная турба Есть опыт? Не я не точ что с потъепом или что то в этом роде, реально интересно, нормальных отзывов от опытных нет, только от таких же юзверей которые как говорится ниче слаще .... не пробывали, поэтому и спрашиваю. А когда тебя отдерет кто-то с хорошим турбо китом, то обидней буднет сильней, чем на сэкономленную 1000дол Хороший турбо кит от меня ближайший я так думаю км в 500 ))) Мне достаточно быть конкурентным с новыми МПСами, турбо каенами и т.п. в околостоковом варианте, если б сток ДСМ турбу видели поржали бы наверно, ее эво турбина живьем сьедает и не давится ) Так что брать новый сток? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 18:17 |