renault megane rs, на зиму |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
renault megane rs, на зиму |
12.12.2012, 15:58
Сообщение
#61
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Тапор на каждый день хорош при хороших дорогах. Иначе позвоночник лечить)
Фокус РС отлично. Взбитая машинка, очень комфортная для города, учитывая что у нас нет дорог. Но фана нет на ней. Тот же тапор интересней. СТ чип+выхлоп привез сток РС на корпус. Как ролоном так и места. На рено не ездил. Точнее первая машина была лагуна первого поколения но это другая тема... Гольф на дсг в городе навтыкает многим. Пружины поставил, впуск, выпуск и чип и на мпк можно... |
|
|
12.12.2012, 18:12
Сообщение
#62
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Там мотор из другой лиги нежели ёжик на сток потрахах 400лс легко Турбокит 4$ стоит тубина внизу +нет километрового пайпинга Высокая сж+комбинированный впрыск=творит чудеса на TD05-18G на 0.34 bar (5 psi) уже 300лс Кто не верит погуглите форумы сам оху,,,,,ю Вкладышь тот же =) колено то же, геометрия блока та же =)) - СЖ высокая для турбомотора - в ту же степь =))). Мораль - кроме чалой атмоверсии на тоетовской гарантии машина не интересна )) |
|
|
12.12.2012, 19:58
Сообщение
#63
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
Катался на Рено меган РС, мне лично не интересно.Момента нет, переключалка - люфт сплошной, на второй буксует...и т.д.
|
|
|
14.12.2012, 21:47
Сообщение
#64
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 67 Регистрация: 4.10.2011 |
Вкладышь тот же =) колено то же, геометрия блока та же =)) - СЖ высокая для турбомотора - в ту же степь =))). Мораль - кроме чалой атмоверсии на тоетовской гарантии машина не интересна )) Погугли потом писать будешь Всё другое СЖ + комбинированный впрыск совсем в другую степь поизучай удивишься что возможны запредельные углы без детона |
|
|
24.12.2012, 15:47
Сообщение
#65
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
А4, А5 2.0тфси кватро, едет и комфортна и всегда продаж, но только масло жрет как целых 5 ево. У меня на 5тыс. км. уходил литр у многих ребят с форума на 2-3тыс. литр легко. В обслуживание не дорогая, вариант на еври дей очень достойный. Получше гольфа р будет, на мой взгляд. в топку ауди! у бывшей девушки ТТ в последнем кузове, заебся я с этой машиной! главные ее проблемы это мотор жрущий масло и вечно мози ипущая электроника особенно на морозах. Когда ее на морозе заводили после нескольких дней простоя, горели все ошибки какие только могли быть, датчики давления в шинах тоже постоянно мозги имели. |
|
|
25.12.2012, 15:11
Сообщение
#66
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 4122 Регистрация: 23.2.2007 Из: Москва, Сокольники. |
Жор масло на 2 литра турбо? он не у всех поверь)) Электрика да чуть чудит но потом быстра приходит в норму, а ломается в ней это стекло подъемники, по подвески вечно что то менять надо.
|
|
|
26.12.2012, 14:42
Сообщение
#67
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 3017 Регистрация: 10.2.2009 Из: Казань |
Жор масло на 2 литра турбо? он не у всех поверь)) Электрика да чуть чудит но потом быстра приходит в норму, а ломается в ней это стекло подъемники, по подвески вечно что то менять надо. 2 литра турбо !!! 2 наглядных примера из моей личной жизни которые я видел и знаю лично, ауди тт 2л турбо! регулярное подливание масла, но жор пока терпимый. у друга у отца Q5 2л турбо, масло жрал просто неимоверно! в итоге на капиталку диллер забрал мотор, сказали если в итоге не поможет после капиталки, то новый мотор ставить будут. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 3:20 |