Переключение 1-2 на высоких оборотах, 6-и ступ. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переключение 1-2 на высоких оборотах, 6-и ступ. |
20.3.2011, 22:05
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Начал пробовать технику переключений, как тут выше описывали - выдергивание передачи без сцепы и включение со сцепой, 2-я вроде получается лучше. Сегодня замеряюсь :) Не могу претендовать на эксклюзив, но на своем тазу я до этого сам дошел. Может не кулак, но имхо действенно. На эво не практикую, дорого. |
|
|
21.3.2011, 3:12
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1121 Регистрация: 21.3.2007 Из: СПб |
я недавно на денискиной 9ке катался, закручивал 1ую в отсечку с непривычки...очень уж короткая она на гср-е, 2ая после этого залетала на ура...чот видать нелады у тебя с коробасом
|
|
|
21.3.2011, 10:13
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 808 Регистрация: 7.6.2008 Из: Новосибирск |
|
|
|
21.3.2011, 10:45
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
теоретик, не теоретик но про гашение ударных нагрузок сайлентами он всё правильно написал. з.ы. про слом айка ничО не знаю и вообще я в домиге 8) Там на айк редукторе - 4 сайлент блока. Если поменять 2 из них на более жесткие - все будет прекрасно ходить. вот эти: http://www.laile.co.jp/eng/product/parts/c...MTDFSG_eng.html При неумение можно сломать все что угодно! + еще раз речь о городских машинах, а не кольцевых или других боевых. + надо уточнить, сколько gin_des таким образом поломал редукторов |
|
|
21.3.2011, 11:08
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
igor82
мой первый эво был на чугунном редукторе, сейчас у меня эво тоже с чугунным редуктором. - называть клубней от которых я лично слышал что у них сломался редуктор я не буду, захотят сами отпишутся, пару раз видел разорванный корпус, разрывает всегда корпуса редуктора. Я думаю переодичность появления на форуме постов из серии "куплю редуктор" - должна наводить на мысль :) |
|
|
21.3.2011, 13:47
Сообщение
#46
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 808 Регистрация: 7.6.2008 Из: Новосибирск |
|
|
|
21.3.2011, 23:31
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
Владельцы 6-и ступов, прокомеентируйте ситуацию, тяга на рычаге переварена всего на 1см, он не может влиять на включение 2-й передачи так, не синхрон это тоже 100 % , просто рычаг не попадает туда, куда надо, а упирается... именно при мощном разгоне впол, почему так ? Из-за кручения двигателя при ускорении? да такая же фигня. 6ти ступ. Что с двухдиской хкс, что теперь с усиленной корзиной аст+ сток 9й диск (кстати, этот вариант очень нравиться - ездить в городе не напрягает), всегда на верхах при "драге" хрен втыкается 2я. Не хрустит, а просто тупо "упирается" и не втыкается пока обороты не упадут. Но я, правда, при этом кручу в 8300-8500... |
|
|
21.3.2011, 23:38
Сообщение
#48
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
масло какое в 6ст залито?
|
|
|
21.3.2011, 23:54
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
|
|
|
22.3.2011, 0:59
Сообщение
#50
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
без понятия. Наверное то, что на заводе залили :) Пробег 30 тыщ отроду как-это? Паша сколько раз снимал коробку, и не менялось масло не доливалось? я когда купил машину, тоже плохо переключались передачи(6ст) на больших оборотах, было 2 проблемы 1 было залито масло 75W90 поменял на 75W85 и стало ощутимо лучше переключатся 2 после замены масла подходила к замене, стояла сток корзина+карамичесткий диск(название не помню) при вскрытии выявилас проблема с корзиной (кольцо в котором защёлкивается выжимной было лопнуто попалам) после замены сцепы в сборе стало переключатся отолично на любых оборотах. както так |
|
|
22.3.2011, 10:58
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
|
|
|
22.3.2011, 11:03
Сообщение
#52
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 906 Регистрация: 1.2.2010 Из: Москва |
как-это? Паша сколько раз снимал коробку, и не менялось масло не доливалось? я когда купил машину, тоже плохо переключались передачи(6ст) на больших оборотах, было 2 проблемы 1 было залито масло 75W90 поменял на 75W85 и стало ощутимо лучше переключатся 2 после замены масла подходила к замене, стояла сток корзина+карамичесткий диск(название не помню) при вскрытии выявилас проблема с корзиной (кольцо в котором защёлкивается выжимной было лопнуто попалам) после замены сцепы в сборе стало переключатся отолично на любых оборотах. както так У меня залито сейчас 75w90, не доволен. Motul кстати рекомендует на 9ки или 6стиступы заливать 75w80 http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=6068 на 7,8 - 75W90 http://ew5.earlweb.com/recommendations.php...mp;vehicle=6067 |
|
|
24.3.2011, 1:25
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 2.2.2011 |
У меня Эво8 6ступеней приколхожено) в трансфере и коробасе 75на140 мотюль,проблем с попаданием не испытываю..тьфу-тьфу.
|
|
|
24.3.2011, 8:41
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
это ненадолго, к сожалению:-) 6МТ более рыхлая, чем 5МТ.
зыж личку смотрел? |
|
|
24.3.2011, 12:01
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
2-ю я в принципе приноровился переключать с моим шифтером , но вчера сломал 6-ю передачу ((
http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=30841 Есть у кого мысли какие, почему так и почему 6-я ? |
|
|
24.3.2011, 17:32
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
муфта включения какая-нить кочилась уверенно. попробуй подергать все передачи с заходом в шестую.
|
|
|
24.3.2011, 17:34
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Да пробовал, просто упирается и все. Всегда одинаково. Ни хрустов, ничего, не идет .
|
|
|
24.3.2011, 19:10
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
мож зуб сломался и заклинил муфто.
|
|
|
12.4.2011, 22:23
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
ну че там с коробасом?
|
|
|
13.4.2011, 10:20
Сообщение
#60
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Да , забыл отписать, переварил обратно тягу - все устраивает и нормально включается вторая, не упирается) Теперь жалею, что заморачивался с этим шифтером...
4.6 до сотни получается стабильно, но буду пробовать лучше - http://www.youtube.com/watch?v=pkvpEvpUDpY А на 6-ю пока забил, скоро возьму на запчасти коробку, да быстро разберем и посмотрим что там. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 3:25 |