Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Mitsubishi RVR "EVOнутый"
GREEN-Kurgan
сообщение 27.10.2010, 7:26
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Здравствуйте, Уважаемые форумчане.

У меня конечно не ЭВО, но я к этому стремлюсь!)))

Автомобиль был семейным. Купили его с Японии, без пробега.

Был не битый, не крашеный) 

Вот его состояние после 3-х лет езды по России:



Первое что с ней сделал (молодо/зелено) установил банку.

Сход 60 выход 100.



Машина пережила многое, но всё таки я решился сделать задуманное.

Установил двигатель 4G63T (от РВРки турбо). 

Заменил гнилые крылья, осталось заменить дверь заднюю (она после аварии).

Вид данного автомобиля такой:




























become_senile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
goi
сообщение 27.10.2010, 8:09
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2175
Регистрация: 21.11.2008
Из: Йошкар-Ола
 



Отличный результат за проделанную работу, а фотка есть под капотная?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 27.10.2010, 8:13
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Фото сделаю, не долго.
Уже стоит датчик давления турбины, и блоу-офф HKS.
Скоро придет алюминиевый радиатор от ЭВО 3, датчик температуры выхлопных газов!)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 27.10.2010, 8:16
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 







Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Lel'
сообщение 27.10.2010, 11:41
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 240
Регистрация: 27.2.2009
Из: Кимры
 



Цитата(GREEN-Kurgan @ 27.10.2010, 8:26) *
Здравствуйте, Уважаемые форумчане.

У меня конечно не ЭВО, но я к этому стремлюсь!)))

Автомобиль был семейным. Купили его с Японии, без пробега.

Был не битый, не крашеный) 

Вот его состояние после 3-х лет езды по России:



Первое что с ней сделал (молодо/зелено) установил банку.

Сход 60 выход 100.



Машина пережила многое, но всё таки я решился сделать задуманное.

Установил двигатель 4G63T (от РВРки турбо). 

Заменил гнилые крылья, осталось заменить дверь заднюю (она после аварии).

Вид данного автомобиля такой:




























become_senile.gif



интересное авто.
а зачем хомут на банку повесил?))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 27.10.2010, 12:07
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



>> "а зачем хомут на банку повесил?))"

Дело было вечером, делать было нечего)))
А если честно, сжимал конец чуток, чтобы флейта не вылетала))))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tuning
сообщение 27.10.2010, 21:30
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 145
Регистрация: 27.8.2010
Из: Москва
 



Цитата(GREEN-Kurgan @ 27.10.2010, 15:07) *
>> "а зачем хомут на банку повесил?))"

Дело было вечером, делать было нечего)))
А если честно, сжимал конец чуток, чтобы флейта не вылетала))))

Привет, вижу знакомое авто :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 28.10.2010, 8:25
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Привет привет ;)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 1.11.2010, 22:37
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Уважаемые форумчане.
Те, кто есть в Контакте и кому не трудно поставить +1 в комментах к фото моего второго автомобиля, просьба откликнутся.

http://vkontakte.ru/photo-21120903_188907030

Заранее благодарен.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 2.11.2010, 22:44
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Вот наконец-то я дождался посылки с Владика.

Алюминиевый радиатор шириной 5 см.








Силиконовый шланг SARD 3 мм - 3 метра)))











Датчик температуры выхлопных газов Ket Gaude (Он же Auto Gaude китай)

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 2.11.2010, 23:25
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Вот уже успел соорудить)))



Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Tuning
сообщение 2.11.2010, 23:28
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 145
Регистрация: 27.8.2010
Из: Москва
 



Defi ?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 2.11.2010, 23:54
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Не, Андрей, пока что только Ket Gaude.
Хочу себе потом линейку HKS купить на стойку правую.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 25.11.2010, 14:52
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



yahoo.gif  Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

Вот и приехала ко мне моя долгожданная механика.

С RVR-ки. Меха+раздатка.

Осталось найти всё для переделки с АКПП на МКПП.




Фото:


























become_senile.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 26.11.2010, 8:56
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Если у кого есть что нибудь не нужное. Ну так цилиндр сцепления, педали, и прочее. Отпишитесь.
Заранее благодарен.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 28.11.2010, 14:31
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



На Экзисте (новых):

Обязательно:
Трос переключения скоростей - 5300
Рычаг, переключения передач - 1700
Цилиндр сцепления рабочий - 900
Цилиндр сцепления главный - 5200


Желательно:
Диск сцепления Exedy - 2200
Корзина сцепления - 2500
Подшипник выжимной - 600
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Andrew_G
сообщение 4.12.2010, 17:37
Сообщение #17


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 27.6.2007
Из: гэ Москва
 



Я думал у нас на кольт-клубе больные icon_lol.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 6.12.2010, 12:32
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Цитата(Andrew_G @ 4.12.2010, 19:37) *
Я думал у нас на кольт-клубе больные icon_lol.gif


Да, да!)))
И не такое может быть!))))  icon_twisted.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 31.1.2011, 7:49
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



icon_twisted.gif

Здравствуйте!)
Вот собственно и я=)


Решил написать....



Я наконец-таки доделал коробку.

Установил МКПП, ПЧ 2,846.

Заменили так же передние привода + рычаги.

Особых проблем не было, только подушки на коробке АКПП и МКПП разные)









Установил одновременно датчик температуры выхлопных газов






Алюминиевый радиатор от ЭВО 3






Интеркулер уйдет в морду, фронт будет.






Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
GREEN-Kurgan
сообщение 31.1.2011, 7:56
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 49
Регистрация: 21.10.2010
Из: Курган
 



Небольшое видео) icon_redface.gif




http://www.youtube.com/watch?v=-WRTdB9PAcg
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 2:31
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда