Масляные форсунки - необходимы или нет? Опции

[Alpinsky]

Интересно было бы узнать мнения специалистов по вопросу масляных форсунок.
Есть ли смысл их ставить на моторы с кованой поршневой, есть ли у кого нибудь опыт сборки моторов без них?

[moma]

Интересно, по какому критерию оцениваются специалисты?)
Мое мнение без форс все тоже прекрасно помчит и не порушится при грамотной настройке.
Слышал некоторые убирают, чтобы поршню не было сопротивления при полете из ВМТ

ПС. Скоро буду делать себе бодрый ж64. Оставлю сток форсы в постели и все.

[Alpinsky]

Интересно, по какому критерию оцениваются специалисты?)
Мое мнение без форс все тоже прекрасно помчит и не порушится при грамотной настройке.
Слышал некоторые убирают, чтобы поршню не было сопротивления при полете из ВМТ

ПС. Скоро буду делать себе бодрый ж64. Оставлю сток форсы в постели и все.

А я купил блок 4ж64, в котором вообще нет форсунок.

[moma]

А я купил блок 4ж64, в котором вообще нет форсунок.

Давляк масла выше будет

[Alpinsky]

Давляк масла выше будет

Само собой ! Коленвалу будет лучше,и расход масла будет ниже, а вот как будет жить поршневая?

[moma]

Само собой ! Коленвалу будет лучше,и расход масла будет ниже, а вот как будет жить поршневая?

http://www.riken.co.jp/e/piston/c/c_4.html
темп поршня

При тюняке сток форсы льют непойми куда на кованный поршень, а с завода там правильное двойное дно.
Это я к тому, что в нестоке конструкция далека от идеала в любом случае.
У меня на висеко хд+оливер маслофорсы задевали об поршень, а потом об шатун. Ох устал я их там в мм от всего выгибать.

[Alpinsky]

http://www.riken.co.jp/e/piston/c/c_4.html
темп поршня

При тюняке сток форсы льют непойми куда на кованный поршень, а с завода там правильное двойное дно.
Это я к тому, что в нестоке конструкция далека от идеала в любом случае.
У меня на висеко хд+оливер маслофорсы задевали об поршень, а потом об шатун. Ох устал я их там в мм от всего выгибать.

у меня тоже самое было. Подгибал форсы,опаивал латунью их чтобы не лопались, и даже подтачивал юбку поршня и уголок шатуна когда коленвал 102 мм ставил.

[moma]

у меня тоже самое было. Подгибал форсы,опаивал латунью их чтобы не лопались, и даже подтачивал юбку поршня и уголок шатуна когда коленвал 102 мм ставил.

ну вот
а без маслофорс никакого гемороя)

[Nilus]

1-5 маслофорсы бьют в центр поршня, т.к. там нету "двойного дна", ниче гнуть не придется

у меня в блоке тоже нету форс никаких, но предпочту все же врезать

[Alpinsky]

ну вот
а без маслофорс никакого гемороя)

Ну еще балансвалы пришлось доработать,с ними тоже гимор произошел :-)

[Trafe]

Согласен с мнением момы, что при грамотной настройке поршневой без маслофорс плохо не будет. Зато давляк масла будет отличный и для колена это будет очень хорошо.

[Bambino]

Зато давляк масла будет отличный и для колена это будет очень хорошо.

Т.е. его много не бывает? )))

[Bambino]

Так какую роль большей степени выполняют маслофорсунки? Доп. охлаждения или доп. смазки?

[zver]

Так какую роль большей степени выполняют маслофорсунки? Доп. охлаждения или доп. смазки?

охлаждение

[fanat_evo]

На одной машине одного из наших клиентов ломануло поршнем одну из форсунок в итоге тот поршень и задрало из за нехватки охлаждения,а остальные три как новые , вот и думайте нужны они или нет.

[Bambino]

охлаждение

Ну так для ковки это еще больше актуально с ее тепловым расширением против стока! Не так ли?

ЗЫ Интересно, форсунка мелко распыляет масло в аэрозоль или бьет струйкой (струйками)? Оно (масло) попадает только на поршень или летит и на него и на стенки цилиндра в равной степени?

Сообщение отредактировал Bambino - 21.3.2010, 11:41

[Nitto]

имхо зависит от эксплуатации, постоянные нагрузки - нужно, ибо охлаждение важней мнимиго падения давления, коротковременные нагрузки - не обязательно
на хонде гибрид к20+к24 форсунки не ставил, хотя в стоке на к20-ом блоке они стояли, 10тыс пробега проблем не заметил....кмк в атмо не такие жесткие температурные процессы как в атме...

[RRR]

драг - не, кольцо да(но кольцо на крутибельном моторчеге, имхо)

[Nilus]

будьте внимательны с врезкой форс
сверлите прям над маслоканалом, а то если делать с отступом как на эво, то сверло уходит делая отверстие овальным......
мне тут уже блок чуть не засахатили, местные - известные....

[Alpinsky]

Все таки поставил форсунки....
Нервные клетки-то не восстанавливаются.