Выхлоп в бок?, кольцо |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выхлоп в бок?, кольцо |
14.12.2010, 0:51
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
максимум чего бояться-обгорания бампера, если трубу очень короткой сделать. Актуальней пораскинуть мозгами куда шестерни ГРМ крутить, чтобы выигрыш не только от веса снятой трубы был)))
|
|
|
14.12.2010, 13:44
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
|
|
|
14.12.2010, 14:47
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
ничего... или это тебя как-то задело?
|
|
|
14.12.2010, 17:44
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1767 Регистрация: 10.6.2006 Из: msk |
|
|
|
14.12.2010, 17:58
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2950 Регистрация: 17.3.2008 Из: Украина,Киев |
тогда ок. будет мощная легкая машина
|
|
|
10.1.2011, 22:51
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 48 Регистрация: 20.4.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
Нет. В теме вполне конкретный вопрос. Наверно если я заморачиваюсь с массой выхлопа, то остальные вопросы по мотору я как-то решил. Дружище, выхлоп в бок это замерил, от турбы до конца "глушителя" у меня получилось 71 см. Но есть одно НО у меня после того как я убрал основной глушак и вывел в бок турбина начала передувать наглыл образом пришлось ставить 2-е гейт чтоб победить эту проблему. коллектор твинскрол Езжу по городу все Ок ни чего не плавиться, не греется..... .... турба раньше выходит на БУСТ |
|
|
11.1.2011, 16:50
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1049 Регистрация: 5.9.2008 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
11.1.2011, 17:56
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 48 Регистрация: 20.4.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
|
|
|
11.1.2011, 19:05
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Выхлоп в бок - тема не для слабых духом и нежных ухом :)))) - эффект межгалактического взлетающего трактора.
|
|
|
11.1.2011, 19:07
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 48 Регистрация: 20.4.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
|
|
|
8.1.2012, 18:05
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 7.6.2010 Из: Томск |
а со сток 9 турбой есть смысл ставить выхлоп в бок? для тайм атаки? и какой мин диаметр?
|
|
|
8.1.2012, 19:18
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
выхлоп вбок имеет смысл ставить на любой турбомашине :) отклик на газ будет лушче, момента больше, мощности больше, спул раньше.
|
|
|
8.1.2012, 19:28
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 7.6.2010 Из: Томск |
|
|
|
8.1.2012, 23:18
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Флянец можно сделать самому, взять прокладку между турбиной и яйцами и по ней у фрезеровщика вырезать фланец.
стоимость всей процедуры где-то 1000 р с метериалом, обычно те кто фрезеруют сами где-то достают :) кусок стали тошщиной 0.5-1 см. |
|
|
12.1.2012, 15:23
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.5.2008 Из: Магнитогорск |
меня хватило на неделю каждодневной езды с выпуском в бок, постоянно проезжая мимо припаркованных машин у всех сигналки срабатывали со стороны выхлопа...для города надо заслонку делать регулируемую или ждать постоянно кирпича на крышу....
|
|
|
13.1.2012, 1:33
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1309 Регистрация: 26.4.2010 |
А на заправках как относятся к вылетающим иногда клубам огня из глушака?
|
|
|
13.1.2012, 1:57
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
Флянец можно сделать самому, взять прокладку между турбиной и яйцами и по ней у фрезеровщика вырезать фланец. стоимость всей процедуры где-то 1000 р с метериалом, обычно те кто фрезеруют сами где-то достают :) кусок стали тошщиной 0.5-1 см. по моему я тебе говорил что так не стоит делать) А на заправках как относятся к вылетающим иногда клубам огня из глушака? а какая разница сбоку или сзади огонь будет вылетать? |
|
|
13.1.2012, 5:37
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
У вас на ХХ огонь выходит?
|
|
|
13.1.2012, 9:13
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.5.2008 Из: Магнитогорск |
у меня огонь не вылетал из трубы на холостых и при плавном разгоне, ну и я машину всегда глушил и во дворе и на заправке, а трубу от горячки до бампера я обернул в два слоя ткани теплостойкой, поэтому за неё можно было держатся и не общечься, ну и под капотом попрохладнее...
на сл лето думаю радиатор перенести в багажник, а на место радиатора поставить глушак босал один или даже два и выпуск в бок, чтобы тихо было... |
|
|
13.1.2012, 9:19
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 8488 Регистрация: 7.7.2008 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 13:24 |