Куда копать дальше? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Куда копать дальше? |
3.10.2013, 7:05
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 263 Регистрация: 16.4.2013 Из: Калуга |
Авто Эво 8 европейка, сток турба, пробег 70к, ЧВН, прошита на 1.5 была.
Некоторое время покатался на 1.5 бара, потом почемуто начала падать давка до 1 бара, сделали опресовку система герметична, турба не сопливит, люфт в норме. Могла ли турба умереть или копать кудато в сторону прошивки-соленоида? |
|
|
3.10.2013, 7:43
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
Авто Эво 8 европейка, сток турба, пробег 70к, ЧВН, прошита на 1.5 была. Некоторое время покатался на 1.5 бара, потом почемуто начала падать давка до 1 бара, сделали опресовку система герметична, турба не сопливит, люфт в норме. Могла ли турба умереть или копать кудато в сторону прошивки-соленоида? Сними самку посмотри турбу |
|
|
3.10.2013, 8:22
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
Авто Эво 8 европейка, сток турба, пробег 70к, ЧВН, прошита на 1.5 была. Некоторое время покатался на 1.5 бара, потом почемуто начала падать давка до 1 бара, сделали опресовку система герметична, турба не сопливит, люфт в норме. Могла ли турба умереть или копать кудато в сторону прошивки-соленоида? у меня перед смертью турбины так было |
|
|
3.10.2013, 8:42
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
дырку в выпускном коллекторе ищи
|
|
|
3.10.2013, 9:01
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
3.10.2013, 9:05
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
да поди у самого зрение уже не то
|
|
|
3.10.2013, 9:28
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 263 Регистрация: 16.4.2013 Из: Калуга |
|
|
|
3.10.2013, 9:56
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
да, при опресовке не заметишь такое
ну как вариант, вакум, 3-х портовый соленоид, пружинку в актуаторе и вообще его функционирование проверь. |
|
|
3.10.2013, 10:07
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 263 Регистрация: 16.4.2013 Из: Калуга |
|
|
|
3.10.2013, 10:10
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 263 Регистрация: 16.4.2013 Из: Калуга |
|
|
|
3.10.2013, 11:02
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
3.10.2013, 11:03
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
3.10.2013, 11:10
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1106 Регистрация: 31.5.2011 Из: Пермь |
Посмотри еще калитку гейта
|
|
|
3.10.2013, 12:45
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 263 Регистрация: 16.4.2013 Из: Калуга |
|
|
|
3.10.2013, 15:51
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
сначала преднатяжение актуатора калитки проверь, ну и может в нём пружина сгнила...
|
|
|
3.10.2013, 16:41
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2871 Регистрация: 10.10.2011 Из: Астрахань |
|
|
|
3.10.2013, 16:48
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3019 Регистрация: 29.3.2007 Из: Moscow |
тут скорее глянуть чтобы он нормально закрывался, у тебя же не передувы
|
|
|
4.10.2013, 12:50
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
4.10.2013, 12:50
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
|
|
|
9.10.2013, 11:00
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 263 Регистрация: 16.4.2013 Из: Калуга |
Устроил вчера тест "газ в пол".
Судя по пикам будильников, удалось таки надуть турбину сначала до 1.2, потом даже до 1.55 По ощущениям, надувает только гдето к 7к, раньше уже гдето на 4к было 1.5 бара. Забыл написать: на крыльчатке холодной части в одном месте был виден зацеп. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 0:33 |