Time Attack обмен опытом, опыт, статьи,решения |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Time Attack обмен опытом, опыт, статьи,решения |
8.11.2011, 16:02
Сообщение
#41
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1289 Регистрация: 15.7.2009 Из: Москва |
|
|
|
8.11.2011, 17:16
Сообщение
#42
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 909 Регистрация: 2.5.2007 Из: Жуковский |
Ещё хочется чтобы "ГУРУ" оценили эффективность девайсов т.е. вложение/эффективность т.к.
To Banan, что такое сток стоковый, который едет Мячково 1.53 и это на стоковой резине? Эво 10/9 или какой. |
|
|
8.11.2011, 21:18
Сообщение
#43
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
если кратко то: результат зависит от многих факторов в купе. Это и мощность и подвеска,и тормоза , и как всё это настроено под конкретного пилота, очень большую роль играет резина ( да же в Ф1 есть такая причча: будь у тебя трижды хороший пилот и трижды хорошая машина... но без конкурентноспособной резины- можно не расчитывать на высокий результат!)... ну канеш сам водила авто... если он не совсем деревянный по пояс, то не всё потеряно )))
ну и без хорошего бюджет тож нифига не получиться... по турбостоку на сезон (сезон это 10 гонок) не считая поломок авто...а они ОБЯЗАТЕЛЬНО будут! : получается 700-800 т. р по анлиму на сезон (условия теже,тока сука дороже в разы) : примерно от 1 ляма. эт не на киевку сгонять и домой... здесь после каждой гонки-полноценное ТО ,а между гонками есть тренировки и после них тож полноценное ТО ! + постоянная работа по доводке/настройке машины, а это всё тоже деньги,время и т.д. ну и без ГРАМОТНОГО механника,а лучше двух! тоже очень сложно короче жопа ! |
|
|
8.11.2011, 22:13
Сообщение
#44
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
1.46 на стоке в 400 лс на 50 адване нереально, не преувеличивай, а то у многих появятся комплексы!)))) ну 1.47... ты прям такой категоричный))) хотя я так и не выехал ,тогда на новом 050 на крайний этап... грёбаный редуктор... глядишь мож и въехал бы в 1.46... условия были идеальными. |
|
|
8.11.2011, 22:20
Сообщение
#45
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 1346 Регистрация: 22.6.2009 Из: Нерезиновск |
ну 1.47... ты прям такой категоричный))) хотя я так и не выехал ,тогда на новом 050 на крайний этап... грёбаный редуктор... глядишь мож и въехал бы в 1.46... условия были идеальными. Хорошо, ошибка 1-47. Все равно хочется донести, что мотор не самое главное, есть другие факторы, которые на начальных "затыках" помогают ощутимей |
|
|
8.11.2011, 23:09
Сообщение
#46
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
эт не на киевку сгонять и домой... здесь после каждой гонки-полноценное ТО ,а между гонками есть тренировки и после них тож полноценное ТО ! + постоянная работа по доводке/настройке машины, а это всё тоже деньги,время и т.д. ну и без ГРАМОТНОГО механника,а лучше двух! тоже очень сложно короче жопа ! вот тут подпишусь |
|
|
9.11.2011, 0:29
Сообщение
#47
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Омайгадбл, хорошо, что зимние спринты доступней =)
|
|
|
9.11.2011, 0:47
Сообщение
#48
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
9.11.2011, 0:51
Сообщение
#49
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3129 Регистрация: 27.7.2007 Из: Москва |
|
|
|
9.11.2011, 0:57
Сообщение
#50
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
9.11.2011, 1:08
Сообщение
#51
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
да mamba ща защиту Омовскую поставит и всё.... пи*да рулю и всем чо тут бороться- я даже не поеду - кули шансов нет Защита уже прикручена и пробует свои силы на бардюрах =) Она впитала дух ралли и дает +6 к чему-то там =)) Тушино, Электросталь, Барские пруды (там чуть не ушел под лед, понял что расходы могли жестко увеличиться=))) ) неужели бюджет зимних покатух у топ пилотов выходит больше, чем бюджет летних ? |
|
|
9.11.2011, 1:37
Сообщение
#52
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
Защита уже прикручена и пробует свои силы на бардюрах =) Она впитала дух ралли и дает +6 к чему-то там =)) Тушино, Электросталь, Барские пруды (там чуть не ушел под лед, понял что расходы могли жестко увеличиться=))) ) неужели бюджет зимних покатух у топ пилотов выходит больше, чем бюджет летних ? вот видишь)))) в Тушино тя не помню... хотя вроде был там ВСЮ зиму про топ пилотов эт ты хорошо загнул спрошу у них когда познакомлюсь .. с Чагиным например у них бюджет!!! |
|
|
9.11.2011, 1:49
Сообщение
#53
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2488 Регистрация: 18.4.2006 Из: Москва |
Защита уже прикручена и пробует свои силы на бардюрах =) Она впитала дух ралли и дает +6 к чему-то там =)) Тушино, Электросталь, Барские пруды (там чуть не ушел под лед, понял что расходы могли жестко увеличиться=))) ) неужели бюджет зимних покатух у топ пилотов выходит больше, чем бюджет летних ? Топ пилот |
|
|
9.11.2011, 2:54
Сообщение
#54
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
|
|
|
9.11.2011, 9:55
Сообщение
#55
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 3.10.2011 Из: Moscow |
Полностью согласен про пилота и его умения.
У меня многие знакомые вваливают бабки в машину, покупают все подряд, прикручивают и как результат машина либо строится по несколько лет либо едет но только по прямой. А на мои советы поездить в мячково повкатываться, они говорят - да что я там на стоке делать буду ?? И так многие делают. |
|
|
9.11.2011, 10:16
Сообщение
#56
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
вот видишь)))) в Тушино тя не помню... хотя вроде был там ВСЮ зиму про топ пилотов эт ты хорошо загнул спрошу у них когда познакомлюсь .. с Чагиным например у них бюджет!!! В тушино я был 3 раза, катался на детских трассах, к раллийке даже близко не подъезжал=) когда съездил в сталь, в тушино возвращаться не захотелось. Надеюсь в тушино в этом сезоне поровнее сделают горки=) Да лан те стесняться, не топ пилот он =) уж в нашей то песочнице...))) |
|
|
9.11.2011, 12:52
Сообщение
#57
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 1346 Регистрация: 22.6.2009 Из: Нерезиновск |
Переделка машины с лета на зиму уже бюджет)
|
|
|
9.11.2011, 17:32
Сообщение
#58
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 3.10.2011 Из: Moscow |
Вопос: важно ли менять заднюю тормозную систему на более производительную, Или передних усиленных тормозов будет достаточно ? Многие ли ставят на зад двухсоставные тормозные диски и суппорты с большим кол-вом поршней ?
|
|
|
9.11.2011, 18:01
Сообщение
#59
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 1346 Регистрация: 22.6.2009 Из: Нерезиновск |
Вопос: важно ли менять заднюю тормозную систему на более производительную, Или передних усиленных тормозов будет достаточно ? Многие ли ставят на зад двухсоставные тормозные диски и суппорты с большим кол-вом поршней ? Я ездил на стоке, думаю большой разницы не будет. |
|
|
9.11.2011, 18:26
Сообщение
#60
|
|
Властелин колёс Группа: Член клуба Сообщений: 13353 Регистрация: 24.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 23:29 |