эво против 600 кубов, нужен совет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
эво против 600 кубов, нужен совет |
30.9.2011, 19:54
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 22 Регистрация: 12.10.2010 Из: город-герой Волгоград |
8 октября заезжаем с джиксером литровым 2008 г. и с бусой тоже 2008 г. Трасса 402 метра, едем по телеметрии. Будет также 700 сильный 35 гтр 2011 г. и эмка новая трешка на компрессоре 650 сил. Видео выложу при наличии. У меня эвик на кулаке шептрансе и на 4094 гарете.
|
|
|
2.10.2011, 21:51
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 19.8.2011 |
Никак не было время написать, вообщем проехал с обоими. С туристом смазанно получилось, первый раз я проспал старт, но к 170 начал его проходить и водитель нажал на тормоз)) второй раз он вообще не поехал (сказал поток плотный)))). С р6 заехали два раза, первый у меня фальшстарт, второй всё получилось- первые две передачи я впереди корпуса три, на третьей он меня проехал очень бодро, дальше уже не отрывался, но не получилось дальше 200 ехать дорога заканчивалась. Интересно конечно было километров до 250-260 ехать, думаю не догнал бы но разрыв сократил, к сожалению пока не получилось. Вообщем я доволен, но чтобы 600-ку спорт проезжать думаю надо от 500 сил. вот сижу читаю.... у меня эво нет, пока:) но есть достойно едующий жт-фор...из 12сек выезжающий..... а так же 800 сильная драговая супра.... и когда читаю таки слова как Интересно конечно было километров до 250-260 ехать, хочу у вас спросить а что вы реально думаете что ваши полноприводные кони едут 200-250, так же как 150-200...??? я вот понимаю говорить про задний привод, например я на супре всего при 1кг (это примерно 500 сил), привожу 0,6 гтр32 - 450 сил... учитывая что он со старта уходит на корпуса 2-3, а это еще примерно 0,2..... т.е. при 500 сил (облегченная тачка без салона) мне хватает на 402 метрах, нагнать его с разницей скорости на финише гтр32 - 187 км.ч, супра 212 км.ч...... и чем дальше тем разрыв ооооочень сильно увеличивается....... на 500 сильном ЭВО объехать 600куб мот - легко!!! но вот объехать ходом -180 сильные моты.... это unреал..... это чисто мое (практическое) мнение..... не пинайте... |
|
|
2.10.2011, 23:07
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
вот сижу читаю.... у меня эво нет, пока:) но есть достойно едующий жт-фор...из 12сек выезжающий..... а так же 800 сильная драговая супра.... и когда читаю таки слова как Интересно конечно было километров до 250-260 ехать, хочу у вас спросить а что вы реально думаете что ваши полноприводные кони едут 200-250, так же как 150-200...??? я вот понимаю говорить про задний привод, например я на супре всего при 1кг (это примерно 500 сил), привожу 0,6 гтр32 - 450 сил... учитывая что он со старта уходит на корпуса 2-3, а это еще примерно 0,2..... т.е. при 500 сил (облегченная тачка без салона) мне хватает на 402 метрах, нагнать его с разницей скорости на финише гтр32 - 187 км.ч, супра 212 км.ч...... и чем дальше тем разрыв ооооочень сильно увеличивается....... на 500 сильном ЭВО объехать 600куб мот - легко!!! но вот объехать ходом -180 сильные моты.... это unреал..... это чисто мое (практическое) мнение..... не пинайте... Мотоциклы гораздо сильнее мощных автомобилей теряют в наборе скорости с ее ростом. В силу того, что момент у мотоциклов очень низкий - аэродинамическое сопротивление влияет на набор скорости мотоциклов очень серьезно. 600 кубовый мотоцикл 0-230 может спокойно соревноваться с эво в 400+ л.с. А после 230 - 600 кубовые мотоциклы едут уже очень тяжело и их могут объехать машины в 350 л.с. спокойно. Вот поэтому все и хотят с мотоциклами ехать до скорости, которая мотоциклам не выгодна. Теперь все понятно? |
|
|
2.10.2011, 23:39
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 19.8.2011 |
да это я и так понимаю..... по поводу 600 кубов, я же написал что хоть с места хоть с ходу, эво 450+ привезет его.......
я отреагировал лишь на это: Цитата Интересно конечно было километров до 250-260 ехать я конечно не знаю сколько автора этого выражения л.с. под капотом, но с уверенностью скажу что если у него менее 600 сил, то не догонит он R1 до 250 хоть с места, хоть с ходу, - 100%.
|
|
|
3.10.2011, 10:14
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2315 Регистрация: 7.12.2007 Из: Краснодар |
ССТ очень бодро объезжает мотиков, за счет переключений ))))
|
|
|
3.10.2011, 11:06
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
да это я и так понимаю..... по поводу 600 кубов, я же написал что хоть с места хоть с ходу, эво 450+ привезет его....... я отреагировал лишь на это: я конечно не знаю сколько автора этого выражения л.с. под капотом, но с уверенностью скажу что если у него менее 600 сил, то не догонит он R1 до 250 хоть с места, хоть с ходу, - 100%. Я же написал 430 сил, 620 момента (читайте внимательнее). Я посмотрю как вы ходом с 60 проедете тот же Р6 на 450 силах. Не знаю какая картина будет к 270-280 км/ч, но до 220-230 точно без вариантов. Всё это подтверждено личной практикой а не просто предположениями)) |
|
|
3.10.2011, 11:14
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 253 Регистрация: 26.4.2010 Из: Москва |
|
|
|
3.10.2011, 13:54
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
Насколько знаю на многих спортах стоит коробка что-то наподобии кулака и переключаться можно без сцепления, так что ССт особо не перещелкает (могу ошибаться) на спортах стоит кулак, и пеключатся можно не хуже сст и дсг если поставить датчик на лапку кпп то можно без сброса газа щёлкать и в верх и в низ на R1 после 250 чуствуется ухудшение динамики разгогн с 60 до 220-230км шансов на 500лс не много, а 430лс практичастки без шансов(эво 7-10) эво 1-3 на много легче и с 500лс едут низкие 10с стабильно |
|
|
3.10.2011, 13:57
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1925 Регистрация: 17.2.2009 Из: Дальний Восток моск.обл. |
|
|
|
3.10.2011, 15:50
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2315 Регистрация: 7.12.2007 Из: Краснодар |
Да нет, я писал относительно механики ))) ездил с мотами на эво 8 и на ССТ так вот на ССТ как то легче что ли... ))
как моты переключатся знаю, а вот на мехе это все гораздо сложнее ведь )) На 8ке парень на мото догнал на переключении на 3 передачу и ехали ровно а на ССТ выпрыгнул на спуле на 1-2 корпуса и ехали ровно )) машины приблизительно одинаковы и моты тоже, но суть одна, что человек не может так быстро щелкать как ССТ =) |
|
|
4.10.2011, 12:25
Сообщение
#31
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
|
|
|
4.10.2011, 18:52
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Мотоциклы гораздо сильнее мощных автомобилей теряют в наборе скорости с ее ростом. В силу того, что момент у мотоциклов очень низкий - аэродинамическое сопротивление влияет на набор скорости мотоциклов очень серьезно. 600 кубовый мотоцикл 0-230 может спокойно соревноваться с эво в 400+ л.с. А после 230 - 600 кубовые мотоциклы едут уже очень тяжело и их могут объехать машины в 350 л.с. спокойно. Вот поэтому все и хотят с мотоциклами ехать до скорости, которая мотоциклам не выгодна. Теперь все понятно? + 1 , все верно! А то Супрами 800 сильными владеют, а на мотоциклах не ездили ни разу))) |
|
|
7.10.2011, 11:29
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 33 Регистрация: 19.3.2009 Из: Волгоград |
8 октября заезжаем с джиксером литровым 2008 г. и с бусой тоже 2008 г. Трасса 402 метра, едем по телеметрии. Будет также 700 сильный 35 гтр 2011 г. и эмка новая трешка на компрессоре 650 сил. Видео выложу при наличии. У меня эвик на кулаке шептрансе и на 4094 гарете. так будет что 8го?)) и где) |
|
|
7.10.2011, 13:17
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
я тут по городу с ямахой Р6 покатался, по прямой он уезжает спокойно, но повороты отыгрывают все с лихвой=) забавно видеть чувака на R6 9 года и в перчатках с пупырышками для огорода=)
у меня околосток эво 9 . |
|
|
8.10.2011, 8:19
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2315 Регистрация: 7.12.2007 Из: Краснодар |
я тут по городу с ямахой Р6 покатался, по прямой он уезжает спокойно, но повороты отыгрывают все с лихвой=) забавно видеть чувака на R6 9 года и в перчатках с пупырышками для огорода=) у меня околосток эво 9 . а че? удобно очень, с грядки с тяпками прыгнул на Р6 и жахнул домой ))) |
|
|
5.4.2013, 10:29
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1343 Регистрация: 25.3.2008 Из: КРАСНОЯРСК |
а мене нравится литровые мотаки рачить))
|
|
|
5.4.2013, 10:44
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
|
|
|
5.4.2013, 11:43
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
5.4.2013, 11:46
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
|
|
|
5.4.2013, 11:47
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 23:25 |