evo vs ML 63 AMG |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
evo vs ML 63 AMG |
23.9.2010, 12:46
Сообщение
#21
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 419 Регистрация: 17.12.2008 Из: Москва |
ездил не раз с CL 6.3 AMG. до 190-200 я первый, после уверенно обгоняет и без шансов))) у меня 360 сил и 480 момента было!
|
|
|
23.9.2010, 13:59
Сообщение
#22
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 22.8.2009 Из: Беларусь, Минск |
|
|
|
23.9.2010, 14:52
Сообщение
#23
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2175 Регистрация: 21.11.2008 Из: Йошкар-Ола |
1.4м едет 13.5)))) это кот решит заехать 402м
|
|
|
23.9.2010, 18:01
Сообщение
#24
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
как ты вообще на 1,1 ездишь? ты по стуи и не представляешь как эво едет...паэтому рот и открываешь,когда овощи от тебя отпрыгивают да х з я как бы машину не для гонок купил езжу себе в удовольствие)) много не задуваю в мотор отношусь бережно тряпочкой протираю пылинки сдуваю после печального опыта с кап ремонтом двигла .под какое давление рекомендуете прошиться ? чтоб без экстремальных нагрузок ? мне прошил товаришь один ..в уфе ...конечно не он лайн но прошивку готовую залил говорит с украины у спортсменов взял .сначала 1.1 покатался я ..ниособо впечатлило потом 1.4 попробывали и тож как -то так себе.. скажите прожалуйста я разницу сразу должен заметить в разгоне ? или только это скажется на квотере пол секундой? а то уж я сам запутался |
|
|
23.9.2010, 18:01
Сообщение
#25
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
как ты вообще на 1,1 ездишь? ты по стуи и не представляешь как эво едет...паэтому рот и открываешь,когда овощи от тебя отпрыгивают да х з я как бы машину не для гонок купил езжу себе в удовольствие)) много не задуваю в мотор отношусь бережно тряпочкой протираю пылинки сдуваю после печального опыта с кап ремонтом двигла .под какое давление рекомендуете прошиться ? чтоб без экстремальных нагрузок ? мне прошил товаришь один ..в уфе ...конечно не он-лайн, но прошивку готовую залил ,говорит с украины у спортсменов взял .сначала 1.1 буст покатался я ..ни особо впечатлило потом 1.4 попробывали и тож как -то так себе.. скажите прожалуйста я разницу сразу должен заметить в разгоне ? или только это скажется на квотере пол секундой? а то уж я сам запутался |
|
|
23.9.2010, 19:00
Сообщение
#26
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 479 Регистрация: 18.10.2009 Из: Барнаул |
Karllson Ну уж пол секунды на квотере ты всяко очень почувствуеш :)
|
|
|
23.9.2010, 19:09
Сообщение
#27
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
вот честно нираз не заезжал с телеметриёй..
|
|
|
23.9.2010, 19:31
Сообщение
#28
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
да х з я как бы машину не для гонок купил езжу себе в удовольствие)) много не задуваю в мотор отношусь бережно тряпочкой протираю пылинки сдуваю после печального опыта с кап ремонтом двигла .под какое давление рекомендуете прошиться ? чтоб без экстремальных нагрузок ? мне прошил товаришь один ..в уфе ...конечно не он-лайн, но прошивку готовую залил ,говорит с украины у спортсменов взял .сначала 1.1 буст покатался я ..ни особо впечатлило потом 1.4 попробывали и тож как -то так себе.. скажите прожалуйста я разницу сразу должен заметить в разгоне ? или только это скажется на квотере пол секундой? а то уж я сам запутался все веселье начинается с 1,5 бар в середине...если конечно она у тебя при таком давлении за пределы карты не выезжает(прошивка рулит), задницей ты в основном чувствуешь момент читай наддув...до мощности можно и не доезжать.... доедь до еката или до .....есть пара человек кто все сделает,но на 1,1 ездить это не вариант , точно тебе говорю разница в ощущениях между 1,1 и 1,4 огромна ну и присоединюсь 0,5 секунды на 400 м это реально много и очень ощутимо |
|
|
23.9.2010, 19:39
Сообщение
#29
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
все веселье начинается с 1,5 бар в середине...если конечно она у тебя при таком давлении за пределы карты не выезжает(прошивка рулит), задницей ты в основном чувствуешь момент читай наддув...до мощности можно и не доезжать.... доедь до еката или до .....есть пара человек кто все сделает,но на 1,1 ездить это не вариант , точно тебе говорю разница в ощущениях между 1,1 и 1,4 огромна ну и присоединюсь 0,5 секунды на 400 м это реально много и очень ощутимо ок ! будем перешиваться в екатеринбурге значит..или челябинск?)куда податься то?)) |
|
|
23.9.2010, 19:43
Сообщение
#30
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 3497 Регистрация: 17.4.2008 Из: М.О. Красногорск |
у меня без прошивки на выхлопе до 160 получается уехать с прыжка,ну, а потом мерин от меня тю тю..
эво 8 |
|
|
24.9.2010, 9:54
Сообщение
#31
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1771 Регистрация: 4.9.2007 Из: Екб |
|
|
|
24.9.2010, 19:01
Сообщение
#32
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
ближе челябинск . кто подскажет ?есть там толковые прошивщики?
|
|
|
24.9.2010, 19:01
Сообщение
#33
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
ближе челябинск . кто подскажет ?есть там толковые прошивщики?
|
|
|
25.9.2010, 9:59
Сообщение
#34
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2175 Регистрация: 21.11.2008 Из: Йошкар-Ола |
|
|
|
26.9.2010, 16:07
Сообщение
#35
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 10.8.2010 Из: Уфа |
думаю мл все таки 63, а не 55 - раз 510 сил говорят
у меня МЛ63 Эвотеч и эво 9 сток вот видео http://www.youtube.com/user/anvar003?feature=mhum на 9ке я, еду с холостых |
|
|
26.9.2010, 16:09
Сообщение
#36
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 10.8.2010 Из: Уфа |
да х з я как бы машину не для гонок купил езжу себе в удовольствие)) много не задуваю в мотор отношусь бережно тряпочкой протираю пылинки сдуваю после печального опыта с кап ремонтом двигла .под какое давление рекомендуете прошиться ? чтоб без экстремальных нагрузок ? мне прошил товаришь один ..в уфе ...конечно не он-лайн, но прошивку готовую залил ,говорит с украины у спортсменов взял .сначала 1.1 буст покатался я ..ни особо впечатлило потом 1.4 попробывали и тож как -то так себе.. скажите прожалуйста я разницу сразу должен заметить в разгоне ? или только это скажется на квотере пол секундой? а то уж я сам запутался у тебя красная с белыми дисками? сам скоро поеду в мск на чвн, хотя говорят в ебурге тоже хорошо шьют |
|
|
27.9.2010, 19:20
Сообщение
#37
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 26.2.2009 Из: Уфа |
|
|
|
20.10.2010, 22:23
Сообщение
#38
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
зачем из эвы корчить драгера? не понятно. Получаю удовольствие не от того, какие цифры покажет телеметрия на квотере. Машина достаточно гармонична в стоке/околостоке. Для определенных целей. Не для писькамерства.
зыж ездил рол-он на своей субе с этой хренью. Без вариантов для меня. думаю на эве также. мамэнд объема решает. |
|
|
22.10.2010, 12:49
Сообщение
#39
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
Решает объем тюнинга....Машины в 450 сил можно сделать вполне юзабельными и в драге и на кольце. И все будет гармонично. На форуме много тому примеров.
|
|
|
7.11.2010, 12:55
Сообщение
#40
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 10.8.2010 Из: Уфа |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 23:15 |