Tomei ARMS7960 VS HKS GT2 7460R |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Tomei ARMS7960 VS HKS GT2 7460R |
20.9.2011, 22:22
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
Мечты о 500 силах так и остались мечтами,а пока надо срочно определится,что ставить взамен ГТХа.
Почему именно эти турбы,а потому,что банально выбора больше нет! Ждать два месяца не готов! Хочу спросить вашего совета какую турбину поставить? Спринтами не увлекаюсь,интересует максимальная мощность для прямика,понимаю прекрасно,что они обе не для этого,но как я уже сказал выбора я не вижу. Есть ли смысл переплачивать за хкс или в плане снимаемой мощности они одинаковые? Прошу без флуда,надо максимально оперативно принять решение. |
|
|
20.9.2011, 22:43
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
Пока о всем реальным ВСХ Томи рулит, причем с запасом.
Только 500 для него тоже почти фантастика. Сообщение отредактировал OM - 20.9.2011, 22:44 |
|
|
20.9.2011, 23:09
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва |
Если не ошибаюсь HKS у Дулина, Томей у Дерватера. Обе 350WHP+- . Томей пожернее, HKS пораньше.
|
|
|
20.9.2011, 23:23
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
Олег , где рулит то? Готов объехать любую машину на Томее.... Шарик априори круче втулки.
|
|
|
20.9.2011, 23:29
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
|
|
|
20.9.2011, 23:29
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
|
|
|
20.9.2011, 23:33
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
возьми ред - не ипи мозк. или эти есть в наличии, а реда нет?
|
|
|
20.9.2011, 23:33
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва |
Поздняя середина и верх лучше однозначно. Пиковые показатели примерно равны.
|
|
|
20.9.2011, 23:38
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
|
|
|
20.9.2011, 23:41
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1050 Регистрация: 13.4.2007 |
продайте Блеку ред!!
|
|
|
20.9.2011, 23:41
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1154 Регистрация: 12.12.2006 Из: Москва |
|
|
|
20.9.2011, 23:46
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва |
Для твоих задач, томей (как у Дерватера). Характеристика шестого мотора на более слабых валах лучше , чем девятый мотор с келфордами. Делал наложение двух графиков. Настраивал сам.
У томея могут быть проблемы с горячим хаузингом, у хкс с актуатор-калитка. |
|
|
20.9.2011, 23:50
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 6133 Регистрация: 15.4.2007 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
20.9.2011, 23:52
Сообщение
#14
|
|
Смотрящий Группа: Член клуба Сообщений: 7492 Регистрация: 15.4.2006 Из: Москва |
Лазил по инету,не могу найти инфу по томею,с максимально снятой мощностью. по хксу накопал инфу на 2.0 барах 460 л.с Дима больше Алексея (Капральчик) тебе вряд ли кто расскажет..... Я бы на твоем месте, прислушивался именно к его мнению..... А лично мое как юзера в руле, один в один совпадает с Алексеем, о чем я тебе и говорил раньше "Поздняя середина и верх лучше однозначно. Пиковые показатели примерно равны". |
|
|
20.9.2011, 23:55
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
|
|
|
21.9.2011, 0:04
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
|
|
|
21.9.2011, 0:05
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
ты прежде чем выбрать хкс изучал рынок? сравнивал с томеем? почему хкс? Шарик - раз. Два - в Москве Дулин едет на ХКСе 12.0 , и сходу объезжает всякие 30-ки, Шоган гоняет тачку в хвост и в гриву и выигрывает все соревнования, P-comp чемпионил на драге у себя в регионе, у меня квотер около 12, сейчас будет лучше. Сходу до 250 уезжается практически от всех. Если б была возможность на кольце постоянно кататься - то и там все было бы успешно. Теперь Томей - кто и где? Может я не в курсе, но тем не менее, ориентируюсь на то, что вижу и слышу. Пока не слышал ничего хорошего. И такие турбины ставят в первую очередь на городские авто, а едет ХКС реально рано и до конца, в городе очень приятно. В Питере есть машина похожим на мой конфигом (8-ка правда) и на Томее... но что-то он не торопиться за результатом, катается в буст-офе. Я только буду рад сравнить машины в разных режимах. |
|
|
21.9.2011, 0:06
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3545 Регистрация: 18.7.2009 Из: Санкт-Петербург |
"Характеристика шестого мотора на более слабых валах лучше , чем девятый мотор с келфордами" - а инженеры Митсубиси то не знали))
|
|
|
21.9.2011, 0:15
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 436 Регистрация: 31.1.2009 Из: Москва |
|
|
|
21.9.2011, 0:32
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1620 Регистрация: 7.4.2008 Из: Самара |
Если финансы имеют хоть какое-то значение, то по соотношению цена/лошади - хкс в полной попе. Я за томей.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 6:49 |