Golf R, (полный привод) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Golf R, (полный привод) |
1.3.2012, 12:03
Сообщение
#61
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
А так да, машин не плохой, но конкурировать ему с БМВ первой серии и ауди А/S/RS 3,но никак не японскими турбожоповозками. Они всегда этим и отличались от немчуры-дешевезной. АЯК, ДССД-пища для гурманов, а не общей массы.
|
|
|
1.3.2012, 12:04
Сообщение
#62
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
Ты посиди в Гольфе, прокатись, если не почувствуешь разницу, то радуйся своему раллиарту ! Для меня внешне и внутренне раллиарт просто уебище. Эво Х это можно хоть как то простить. Сидел, катался, радуюсь своему раллиарту. Внешность Раллика прямо скажем на любителя, особенно в хетчбеке, но брал я его не за это) |
|
|
1.3.2012, 12:35
Сообщение
#63
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 167 Регистрация: 4.2.2011 Из: Замкадыш |
Еще раз, повторю, Раллиарт ДЕШЕВЛЕ этого базового гольфа на 200.000. Чего в комплектиции раллика 2008 г. не хватает обычному человеку? Новые Раллиарты идут уже с Рекарами и сабом, может еще что то есть, и все равно дешевле. Я просто не вижу смысла переплачивать 200000 за пластик. Все сказанное имею ввиду не только для эвридей фана. Если покупать машину, чтоб стоять в пробках, то тем более не вижу смысла в гольфР Чтобы понять за что переплачиваешь,нужно поездить какое-то время на гольфе,не просто прокатиться,а именно оценить все плюсы немецкой машины)))) К тому же мы не можем сравнить цены на новые автомобили,так как раллиарт,насколько я знаю,новым не купить...а то,что в 2008 году он стоил на 200тысяч дешевле гольфа,то и эво 10 стоил тогда от 1,5,а сейчас?)))))Да и тот же гти в 2007 году я брал за 861000 а сейчас в схожей комплектухе выйдет 1,2 |
|
|
1.3.2012, 12:58
Сообщение
#64
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
Я смотрю, тут образовался маленький филиал Golf-клуба ))))
хорошо еще что не субары пропагандируем, а то это было бы фатальное грехопадение! |
|
|
1.3.2012, 13:16
Сообщение
#65
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
|
|
|
1.3.2012, 13:20
Сообщение
#66
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
". И все бы ладно, но слушать истории о том, какой Ралли///арт недомашин от людей, которые видели его только на картинках, чес слово, уже надоело и даже не смешно У нас в семье был раллиарт. Хлам полный. За такую цен непонятно нахрена он вообще нужен. Расход 98го под 20 литров, внеший вид а-ля лансер 2.0, тормоза говно, трансмиссия невнятная, там где на моем эво 10 все было ясно и понятно, как, куда и почему машина едет, на раллиарте надо было играть в угадайку, пытаясь спрогнозировать его поведение...Кресла при этом тоже дерьмо, неудобные, безформенные, отделанные скользской дешевой кожей.Подвеска от лансера, опять же, тоже хлам.18ые колеса непонятно зачем, нелепые понты, на тормоза, куда 16ые встают.Так что можно придумать конечно много забавных доводов почему раллиарт рулит, но это не более, чем аутотренинг. ЗЫ. По сабжу- гольфец Р-ка должен быть приятный аппарат. По крайней мере судя по аудиTTRS. |
|
|
1.3.2012, 13:22
Сообщение
#67
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 47 Регистрация: 27.3.2009 Из: 150Rus |
Раллиарт 2008 года новый сейчас 1,3кк, правда только хетч, седанов не осталось
|
|
|
1.3.2012, 13:23
Сообщение
#68
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
У нас в семье был раллиарт. Хлам полный. За такую цен непонятно нахрена он вообще нужен. Расход 98го под 20 литров, внеший вид а-ля лансер 2.0, тормоза говно, трансмиссия невнятная, там где на моем эво 10 все было ясно и понятно, как, куда и почему машина едет, на раллиарте надо было играть в угадайку, пытаясь спрогнозировать его поведение...Кресла при этом тоже дерьмо, неудобные, безформенные, отделанные скользской дешевой кожей.Подвеска от лансера, опять же, тоже хлам.18ые колеса непонятно зачем, нелепые понты, на тормоза, куда 16ые встают.Так что можно придумать конечно много забавных доводов почему раллиарт рулит, но это не более, чем аутотренинг. ЗЫ. По сабжу- гольфец Р-ка должен быть приятный аппарат. По крайней мере судя по аудиTTRS. Твой пост я видел в соответсвующей ветке, еще когда выбирал. Мог бы не утруждаться)) От куда столько злобы? Интересно, субаристы выриководов так же любят, как здесь? |
|
|
1.3.2012, 13:26
Сообщение
#69
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
|
|
|
1.3.2012, 13:28
Сообщение
#70
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
|
|
|
1.3.2012, 13:33
Сообщение
#71
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
Да не переживай, тут таких старательных уже на 4 страницы набежало, причем не столько хвалить гольф Р, сколько срать Раллиарт)) Ну просто согласно новым веяниям на форуме, всегда должна быть хотя б одна активная тема со срачем, последняя активная тема с настройщиками затихла, новой еще не начали, вот народ и пытается хотя бы здесь подкинуть дерьма на вентилятор, а то скучно)))))) |
|
|
1.3.2012, 13:37
Сообщение
#72
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3512 Регистрация: 5.5.2009 Из: Москва |
|
|
|
1.3.2012, 13:39
Сообщение
#73
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
|
|
|
1.3.2012, 13:43
Сообщение
#74
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 230 Регистрация: 26.4.2011 Из: Питер |
Ну просто согласно новым веяниям на форуме, всегда должна быть хотя б одна активная тема со срачем, последняя активная тема с настройщиками затихла, новой еще не начали, вот народ и пытается хотя бы здесь подкинуть дерьма на вентилятор, а то скучно)))))) Да мне тоже скучно, вот и сижу тут)))) У нас на работе зима-не сезон, плюем в потолок)) |
|
|
1.3.2012, 14:42
Сообщение
#75
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 167 Регистрация: 4.2.2011 Из: Замкадыш |
|
|
|
1.3.2012, 16:50
Сообщение
#76
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1826 Регистрация: 13.3.2008 Из: Msk |
Ребят, а вот что смущает. Прочитал я тест Авторевю, что АIK посоветовал. Там написано что на Рке ДСГ стоит, у которой 350 момента предел, а у Рки 330 заявлено момента. Чего-то как-то смутил этот момент. Разве там не с мокрым сцеплением дсг?
И еще вопрос. А у ауди есть А5 турбодизель 3 литра на полном приводе и тоже с ДСГ (!) Как на ней то он живет, если у нее в стоке 550 момента???? |
|
|
1.3.2012, 17:14
Сообщение
#77
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 688 Регистрация: 3.7.2006 Из: Ростов-на-Дону |
Ребят, а вот что смущает. Прочитал я тест Авторевю, что АIK посоветовал. Там написано что на Рке ДСГ стоит, у которой 350 момента предел, а у Рки 330 заявлено момента. Чего-то как-то смутил этот момент. Разве там не с мокрым сцеплением дсг? И еще вопрос. А у ауди есть А5 турбодизель 3 литра на полном приводе и тоже с ДСГ (!) Как на ней то он живет, если у нее в стоке 550 момента???? 350 стандартный заявленный момент дсг (с мокрыми сцеплениями) ограниченный программно - на поперечные мощные моторы ставят, но ездят и с моментами под 500 (с перепрошивкой дсг или в логике ECM правят) - вроде всё ок. фишка программного ограничения, что TCM не втыкает следующую передачу пока расчетный момент не упадет... 3-х литровый турбодизель продольно стоит и коробка там другая, и тоже с мокрыми сцеплениями |
|
|
1.3.2012, 18:24
Сообщение
#78
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 776 Регистрация: 18.12.2008 |
|
|
|
1.3.2012, 18:37
Сообщение
#79
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 688 Регистрация: 3.7.2006 Из: Ростов-на-Дону |
На стоке оч уныло . Хотябы чип с чипом тоже уныло, по мощности не сильно больше (турбинка там малюсенькая) ;) плюс эл.дроссель особенно на моноприводной турбо-тачке не способствует точному дозированию момента, а с типовыми "чипами" становится еще хуже - или букс или ничего, да еще и отсутствие блокировки добавляет |
|
|
1.3.2012, 23:52
Сообщение
#80
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 2011 Регистрация: 17.4.2007 Из: Ступино М.О. |
Golf R - идеальный, поджопный, автомобиль на каждый день!!!
Уютный, комфортный, достаточно быстрый и всепогодный, что еще нужно кататься по городу?? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 5:59 |