Эво 9 NN EvoForever edition, Nring used only Опции

[EvoForever]

Это Ромины или Димины данные? 193 хорошая скорость, я максимум 176 разгонялся, да и повороты Эво должен быстрее ехать, где же Дима теряет тогда?

На прямой у них разницы почти нет по скорости... Разница 2-3 км...А тереют они в поворотах как раз. Машина в поворотах не стабильна из за настроек подвески, углов, да и держака МН 048 не давала нужного. В поворотах Спек С намного быстрее, за счет меньшего веса, низкого центра тяжести и пилотажного мастерства!

[EvoForever]

да бодрый желток, постоянно катался пока мы там были, без сходов по тех причинам :)

Стараемся! Но все равно мелкие огрехи всплывают. Вот наприммер после последнего этапа умер синхрон 3-ей передачи и вилка 3ей-4ой... Счас кпп на ребилде.

[inetd_]

положил трек с рейслоджика, Рома проехал 1,53.1 на восьмерке

[EvoForever]

положил трек с рейслоджика, Рома проехал 1,53.1 на восьмерке

На 8-ке с 9ой турбой... разницы между моторами в диапозоне 4000-8000 у 8-9 нет. Точнее она не значительная. По энерговооруженности, авто равные. У Ромы уверен это не лучшее время за сезон и они смогут выйти и из 1.52! Респект им за тачку и пилотаж!

[iL]

Присоединяюсь к Inetd выложи файлик, 193 км/ч очень хорошая скорость. спеки так быстро не едут, проверил все круки у меня макс 189 на одном круге получилась а так в среднем 186км/ч

[EvoForever]

Присоединяюсь к Inetd выложи файлик, 193 км/ч очень хорошая скорость. спеки так быстро не едут, проверил все круки у меня макс 189 на одном круге получилась а так в среднем 186км/ч

Да я бы рад, но все файлы у пилота. Такая скорость была в одном заезде только и не шибко удачном. Средняя скорость на прямике 185-186 и выходит.

[inetd_]

а шестиступ верните, никакое 3хдисковое сцепление на кольце нафиг не нужно, думаю пару секунд даст...

[remus]

Надо уж тогда ряд РСочный, Омыч на таком ряду ездил.

[EvoForever]

Надо уж тогда ряд РСочный, Омыч на таком ряду ездил.

Именно об этом и думаю... 6 ступеней совсем ватная коробка, а учитывая "жесткую" манеру езды пилотов, то и вовсе не жизнесопособный!

[inetd_]

так ивалюшин не ломается ;)

[Gin des]

На бестмоторингах эвики от суб уезжают на прямых и в поворотах как минимум держатся вровень.

Жесткая манера пилотов..... - это что когда после оттормоза втыкается вторая или первая? - хил той вам в помощ ;)

:) и да ивалюшн не ломается.... по крайней мере по сравнению с субой :))

[EvoForever]

а шестиступ верните, никакое 3хдисковое сцепление на кольце нафиг не нужно, думаю пару секунд даст...

В нашем варианте, там 3-х диск предпочтительнее! Уж больно нагрузка на сцепу не малая. А секунды пока еще в настройках подвески зарыты.

[EvoForever]

Жесткая манера пилотов..... - это что когда после оттормоза втыкается вторая или первая? - хил той вам в помощ ;)

:) и да ивалюшн не ломается.... по крайней мере по сравнению с субой :))

Ну ты почти угадал. Слегка резковато понижающие втыкиваются, как мне показалось...

[Gin des]

Кстати, если поедут с heel Toe то возможно не только коробку будут ребилдеть реже, но и вполне возможно удастся еще срезать времени на торможениях, ибо тормозя с хил тоем при каждом сбросе на скорость вниз подключает к торможению мотор в тех его оборотах в которых он наиболее хоршо тормозит..... :)

Кстати опять же С хил тоем в медленных поворотах можно выходить из повотора на первой, без него как правило всегда на второй, так как превую хрен кто воткнет... вот едут почти все на воторой :) а это тоже время :)

[inetd_]

там негде на первой ездить, о чем вы, и вторая не понадобится

[Gin des]

:) че На Нринге нет под первой поворотов? :) - ну и ладно.

в Мячике после шпильки все идут на второй как правило, либо на первой.... но не долго идут от ребилда до ребилда.

[EvoForever]

Неее.. 1ую в Нижнем негде включать! Вторую в паре тройке мест....

[Gin des]

ну это сильно облегчает жизнь коробке да и на времени не так сказывается :) но и хил той для первой тяжелей освоить а вот хил той с 4 на 3 и с 3 на 2 - это всяко проще.

как бы то ни было есть фанаты заколачивания, я всех отправляю смотреть на бестмоторинги, там где показана работа по педалированию и переключениям у япошек - это уровень! - ну еще есть прикольные видео с группы Б там где старички рулят на абсолютно неуправляемых снарядах по грунту :) - там в принципе все видно, и сразу понятно к чему стремиться :) в плане пилотажа.

[inetd_]

в мячковской шпильке скорость не ниже 40, и вся вторая в букс даже на 98, зачем там 1я?

[Gin des]

40 на второй - выход будет медленне чем на первой, при хорошем моменте в букс можно и третью пустить -не показатель. шпилька не единственный показатель и в горде можно 90 повороты которые до 60-70 км.ч. проходить на второй - медленнее, и на первой - быстрее, только на первой педалировать нужно нежнее, если резко газ дернуть в букс уходить быстрее чем на второй.