Lancer EVO First |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Lancer EVO First |
14.7.2012, 4:47
Сообщение
#1
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 266 Регистрация: 14.6.2010 Из: Хабаровск |
Лучший друг купил ЭВО. И это первая эволюция. Нас не остановило ни плохое состоние кузовщины, ни её старость ведь это то с чего началась легенда:) ЧТо имеем на данный момент. Кузов затёртого красного цвета с множеством небольших но неприятных сколов, вмятинок и т.д.,с бампером и порогами лежащими в гараже. Есть немного ржавчины на крыше, но зато совсем мало по днищу и на несущих частях кузова. Салон отделаный алькантарой, в достаточно неплохом состоянии не считая передних сидений и пары косячковых пластмассок. Подвеска вроде и в порядке но чтото где то побрякивает как обычно. Двигатель вроде как от эво 3 но турбина всё равно осталась тд04 от 1го поколения. Трансмиссия работает хорошо, все передачи втыкаются чётко и легко, но при трогании есть какаято вибрация, даже дёргается. Может быть это из-за установленной однодисковой керамики EXEDY?...
Так же из приятного стоят 3 датчика 2 из которых не работают:) Рабочий буст Blitz, темпераатура воды omoni и масла BuddiClub не работают (не стоят сенсоры). Ещё есть задняя распорка,спойлер с 3го ЭВО, ужасно убогие колёса KиK, приятный выхлоп fujitsubo на 80мм от катализотора, после которого идёт супер толстая приёмка, аж на 45-50мм!!!:))) Все этикосяки забываются когда садишься в салон и видишь только ярко красные уши и горб на капоте. Не смотря на маленькую турбинку он таак классно едет,отлично управляется и тормозит(но только один раз т.к. колодки УГ). Турбина выходит на штатно положенное давление 0.7 уже на чуть более 2х тысяч оборотов, о чём также упоминает загораючаяся зелёненькая улиточка в приборной панели, присущая только ЭВО первого поколения:) У нас уже есть почти утверждённый план действий по восстановления и улучшению этой отличной машинки так что бортовик будет продолжен, будет всё чётко описано и отфоткано.Уже друг когда зарегестрируется будет продолжать вести журнал, а сейчас фотки этого чуда:) |
|
|
14.7.2012, 4:51
Сообщение
#2
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 266 Регистрация: 14.6.2010 Из: Хабаровск |
|
|
|
14.7.2012, 4:52
Сообщение
#3
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 266 Регистрация: 14.6.2010 Из: Хабаровск |
|
|
|
14.7.2012, 9:34
Сообщение
#4
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3944 Регистрация: 10.3.2008 Из: Воронеж |
поздры. вибрация при трогании - скорее маховик скончался.
|
|
|
14.7.2012, 10:00
Сообщение
#5
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 344 Регистрация: 28.4.2010 Из: Тюмень |
копеечка так сказать)) поздравляю! удачи в наведении красоты вам парни! помню был у нас в хозяйстве трояк, отличный был аппарат до поры до времени, сейчас только часть деталей от него осталась погиб в бою((.
|
|
|
14.7.2012, 10:38
Сообщение
#6
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 401 Регистрация: 4.12.2009 Из: Москва |
Супер! Приводите в порядок!
Сколько он весит? |
|
|
14.7.2012, 11:12
Сообщение
#7
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 2647 Регистрация: 30.11.2008 Из: ZelCity |
В оригинал и начать искать эво 2 и так до 10)
|
|
|
14.7.2012, 14:11
Сообщение
#8
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 4905 Регистрация: 29.12.2009 Из: Москва |
=) омг!!!1 - круто, удачи и терпения =)
|
|
|
14.7.2012, 15:03
Сообщение
#9
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 710 Регистрация: 23.10.2008 Из: Владивосток |
Чейто вдруг от 1-й генерации турбина стала тд04, 05 там всю жизнь была, мотор скоре всего от РВРа в таком случае.
|
|
|
14.7.2012, 17:30
Сообщение
#10
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 266 Регистрация: 14.6.2010 Из: Хабаровск |
Даже в проистекшей википедии написано что там 04 турбина, там всегда такая. В районе 1200 вес:)
|
|
|
14.7.2012, 19:58
Сообщение
#11
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 710 Регистрация: 23.10.2008 Из: Владивосток |
Даже в проистекшей википедии написано что там 04 турбина, там всегда такая. В районе 1200 вес:) Мужчина не верьте слухам и не спорьте с теми кто на них стопицот собак сожрал. http://mitsubishi.epcdata.ru/lancer/cd9a/s...rcharger/35148/ Возможно вы стали жертвой маркетинга и путает обычный 1,8 Лансер ГСР с Лансер Эво ГСР. На гсре ,да стоит 4g93 и TD04. Даже банально, попробуйте снять каталожные 250 лошадей на 63 моторе с 04 пипеткой на штатном бусте 0,9 - думаю сильное удивление постигнет вас =) Evo 1-2 одинаковые турбы EVO -3 чутка увеличенна холодная и изменнена геометрия холодной части. |
|
|
15.7.2012, 11:14
Сообщение
#12
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 266 Регистрация: 14.6.2010 Из: Хабаровск |
Не буду спорить со знающим человеком! Лучше подскажите тогда что поменять чтобы мотор был как на Эво 3:)
|
|
|
15.7.2012, 14:02
Сообщение
#13
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Куратор раздела Сообщений: 710 Регистрация: 23.10.2008 Из: Владивосток |
Не буду спорить со знающим человеком! Лучше подскажите тогда что поменять чтобы мотор был как на Эво 3:) Вопрос в том что там щас за мотор.. Масленный куллер в штатное место подсоединен? Антилаг присутсвует? Форсы какого цвета? Шкиф под рамнеями навесного на помпе стальной или алюминивый? Вам еще для винтажу нужно спойлер от эво1 =) Сообщение отредактировал stall - 15.7.2012, 14:14 |
|
|
15.7.2012, 16:12
Сообщение
#14
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 266 Регистрация: 14.6.2010 Из: Хабаровск |
Спойлер от Эво 1 есть у нас но мы хотим Эво 3 с виду. Куллер есть но не стоит...поставим! Форсы кажись черные, антилаг где посмотреть? Шкиф завтра посмотрю! Поршневая на Рвр такая же? Валы такие же? Турбина понятно что другая...
|
|
|
16.7.2012, 17:40
Сообщение
#15
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.7.2012 Из: Хабаровск |
Спасибо за поздравления! Никогда не думал что куплю ЭВО, тем более первого поколения))) Но волею судеб он у меня, и с каждым днем он нравится мне все больше и больше! Турбо это классно, а ЭВО просто охрененно)))
С помощью моего друга Антона (Osik), приводим его в порядок, сегодня победили ржавчину на кузове (осталось еще днище победить)! Так же был произведен полный разбор салона и очистка всего что можно) По планам: цвет будет ярко красный, внешне он будет как сток 3ка, по мотору в планах поставить ТД05, форсы, насос, комп ЭВО 3, в общем и по мотору хочется сток ЭВО 3))) Обязательно замена колес и подвески! Хочу сказать большое спасибо Антону и его отцу за помощь и поддержку, без вас я бы его не купил)))!!! Бортовик буду вести, по мере восстановления отписываться! |
|
|
16.7.2012, 17:47
Сообщение
#16
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.7.2012 Из: Хабаровск |
|
|
|
16.7.2012, 17:51
Сообщение
#17
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.7.2012 Из: Хабаровск |
|
|
|
17.7.2012, 0:45
Сообщение
#18
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1142 Регистрация: 16.2.2010 Из: масквэ |
|
|
|
18.7.2012, 17:51
Сообщение
#19
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.7.2012 Из: Хабаровск |
|
|
|
18.7.2012, 17:52
Сообщение
#20
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 14.7.2012 Из: Хабаровск |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 18:24 |