МВТУ им.Баумана, если тебе это что-то говорит, до этого и после всю жизнь занимался электроникой и различными двигателями внутреннего сгорания Это прозвучало после некоторых неадекватных выпадов на технически аргументированные высказывания. Проточенные мной поршня ты никак не определишь через свечное отверстие, там на поверхности ничего от стока не остаётся, а блестит от получше многих брэндов.Он не закипит никогда, если это будет на дороге. А на стенде при 500лс в воздух будет выделяться почти полтора мегаватта тепла, куда его девать при длительном нагружении?

Тоже вроде знаю тебя давно, но удивлять не перестаёшь. Первый раз удивил ты меня в 2008 на драге, когда я к тебе подходил и спрашивал не против ли ты моего участия в ГП Москвы в ФСА (всех обошёл и спросил), ты сказал что конечно нет, а потом мне рассказали, что ты Тиграну сказал, что если меня пустят, то ты не поедишь. Поверь, я сильно удивился...
Название тебя наше смущает? За то мы его много лет не меняем, хотя машины с нашими наклейками официалы от РАФа всегда пытаются ущемить на гонках... Последние пару лет не афишируем, а вообще и в кроссе ездят (даже не в России), и в РТСС ездили, пока кольцо не накрылось, про драг не говорю вообще.

Поподробней если можно????!!! Не люблю пустых слов....

Дима, скажи, а как оно едет на бензине 98 при степени 9.5 ? Оно же на стоке начинает звенеть, если давление чуть больше стока, или настраиваете на поздний угол ?

Сток турбо - 430 сил на 98 ! В Мячково 1.49 и весь день ))) по настройке в личку...

У тебя вроде строкер? Да и турба твоя не больше, а примерно такая же. У Кавы 82 холодное колесо.Букварей много прочитал, прочту и ещё. Поршни тоже пилю время от времени, работы хватает. Кому надо, всё поняли, остальные проехали.А первый свой спортивный разряд в моторспорте я получил в 1988году...

Мама учила не показывать пальцем на людей (с), да я уже и не помню кто это мне пересказал, давно это было...

Не, ну сказал А говори Б!!! Че сползать то?

Дима арс, у тебя тоже все поведение под копирку)
Да позвони ты ему лучше) И он тебе все понятно обьяснит.
То что дтт курит свою тему нет сомнений, но у них там не Краснодар, а Железнодорожный. Другая трава.

По поводу что никто нигде не едет.
Стою в мотортехнологии, приходит чел с кем то из руководства и говорит приемщику, вот, Вася пупкин, чемпион России по ралли, дайте ему 10 скидочных карт (мне и одну до сих пор жмут). Ну и еще кому-то, вот, вася пупкин, чемпион россии по ралли, это вам не стритракинг гонять. После чего я сказал дайте мне бюджет и я тоже могу поехать нормально. Без денег куда можно поехать? Я тут решил поехать на кубок йокогама. У меня там на одну резину 96000р было и это на одну гонку. У профа нет клиентов олигархов.
То что у твоих клиентов едущих в драге и ралли нет проблем с финансами думаю ты не будешь спорить. А если будешь, то я не буду обращать внимание))

Ты знаешь, очень ошибочное мнение про бюджет...
Тоже думал во парни... в Красноярск моторы шлют...
Когда все увидедел и понял, услашал про тот мотор рассказ)), все на людях. Все на человеческом ресурсе.
А то, что они дружным коллективом работали на поездки Акимова или в Красноярск, а не в карман складывали, так молодцы.
Из нифига заработали себе имя и опыт, с которым теперь считаются все.
Так что не стоит валить с больной головы на здоровую...
Димин рабочий день начинается в 7.00, заканчивается по разному но сильно поздно.
Когда начнем работать так же, может тоже чего добьемся...
А еще советую посмотреть на фото АРС и ДТТ в сравнении, а потом под капот машин, никаким бюджетом это не оправдать...
Это все люди и их руки.

Мне кажется пора тему закрывать и так все понятно!!! Какие руководители автомастерской, такие и клиенты !!! Деньги к деньгам, драны к дранам)))
Что касается разжимания двигателя, то это блудь никогда такая машина на низах ехать не будет!!! Делается это исклчительно с оглядкой на чудо-поршни)))
Ну и по мозгу повторюсь, на городской мивечный авте ставить январь БРЕД ибо минусов больше, чем плюсов.... А самое интересное когда это предлагают парни которые ратуют за инженерию митсу, дык вот господа "ученные" миивек это и есть инженерия, а не тот материал который используется для изготовления сток поршей!!!!!

Надоело. Все очень очень непонятливые.
И тебе и ому написал ответы. Потом стер. Кому это надо. Мне не надо.

Ну да - на секунду быстрее сгорит чем кованный.

Чтоб развеять этот бред могу сказать что у машин которые НЕ СРЫГНУЛИ отсечка 9500.
А точность управления углом и зажиганием у января многократно выше чем у мотека!


Чтоб ты знал - я проштудировал все мануалы с сайта бош моторспорт (хотя и не собираюсь покупать у них мозги за стопицот миллионов евро). Поэтому прекращай фантазировать - это системы рассчитанные на серьезный подход к делу и они работают с 2-мя колесами используемыми на 90% европейских машин - а не на нищебродский подход мелких юзеров присирателей на все. Стоковая штора от эво вообще по точности формирования угла является трамблером перенесенным на колено. Кстати на evox она имеет больше зубьев - потому что люди поняли что от трамблерных атавизмов надо уходить.

Ну и правильно сделал, себе дороже....

Не правда, по технике все интересно.
Все на веру принимать нельзя, но почитать полезно.
Пусть у меня не будет января и низкой степени, но прочитал все от корки до корки.
И кстати, парни из ДТТ были гораздо более сдержаны и вежливы, нежли их аппоненты.
И не надо гнать на тазостроение, большенство знаний у многих именно с тазов.

А вот то, о чем я написал выше, бесило меня еще со времен постройки корча.
Больше такого подхода к своему авто я видеть не хочу.

))) Ты хочешь сказать что после 8000 , 60-2 зажигание адекватно работает???? И у Момы и других с Январем????
На Ево 10 также 60-2, и также после 8000 не работает)))

у Момы сейчас система сделана так что там не то что адекватно - мега адекватно. ;)))))
вообще то у него сейчас индивидуальные катушки - самые лучшие которые только бывают!
у января на 10000rpm точность реализации угла - 20угловых минут.

Да ты что))) А че строчит?????

у тебя устаревшие сведения ;)
в форуме забыли написать для тебя и вообще....
хотя собственно что писать. Ну сделали - ну работает. Отлично работает.
тут же только обосрут, катушки не рассово верные омериканские а коммутаторы так вообще от тазов.

))))))))))))) Сейчас не строчит? ))) Бюджет доработки системы зажигания к январю прибавил???? На мотеке я езжу на сток катушках...... и имею 10000 и 1000+ сил))))

Только графиков не видал никто.
ни 1000+ ни даже 430...

Слушай че ты делаешь в чужих темах - создай свою с 430 на стоктурбо, там тебе ща живо 20 страниц нарисуют.

Кстати я очень хорошо знаю пределы стоковых катушек. Какое время накопления ты используешь на 10000?

Ну так а графики зачем ?)))) Может еще размер йуха написать????
Машины едут на свои силы ! 1000 - 8.9 , 430 - 11.0 !

спецом для тех, кто насиделся видимо в нахабино, повторяю..."спортивные" машины для того, чтобы ездить, а не графики показывать...!!!
хотя кто в чем силен, как говорится, в том и надо соревноваться...

P.S. могу твои темы сразу закрывать, чтоб "чужие" не писали...;)

в этом месте модно включать аргументы
"да у вас двери под обшивками выпиленые"
"да это все на бензине не с той заправки"...
;)))

Не ну серьъезно Дим. Я например не знаю где городская машина cкажем того же Санчо может вот так запросто приехать и проехатся по клею, поэтому я не знаю 11.0 это вообще быстро или нет по клею то... График дает гораздо больше представления.

3 мили секунды !!!

можно и в тушино замерить...

и че вообще привязались к машине Санчо...и хватит называть "городским", у вас какие-то извращенные представления о городской машине...городская - это как у меня и у половины форума, которые катают по 40000км в год и ниче не сыпится...кроме кавы и Санчо есть примеры...(?)

2000об. на которых машина ездит на спуле - оч прикольно наверно, но мне не понять...ибо сольет и в кольце и на спринтах...!!!

Хватит дурака включать, на сток-конфиге - это реально очень быстро.

Да? так у тебя не остается времени на разряд.
вообще то полоборота (интервал сдвоенных катушек) на 10000 это и есть три милисекунды. Таким образом разрыв тока не может происходить - искры вообще не должно быть.

У момы при 3мс срет так, что едет только на бустофе.
последний раз перед тем как выкинуть катушки мы пробовали 5мс, на бусте 1,9 еденичные просеры.
Сейчас у него на новой системе - 2,10ms
ни при каких бустах нет никаких проблем!
вот и подумай какие ее энергетические и оборотные возможности.

Интересный ты парень))) То что при 3 м/с у Момы срет))),из-за синхронизации))))

Для одной единственной машины в отдельно взятых в сферическом вакууме условиях - да это очень быстро.
только извини Дим - у нас тут по углам смонтированный драговый слик в эво размерностях не разбросан, поэтому мы не понимаем быстро это или нет. и вот эти ваши "cток" не особо понятны.

теперь объясни как не срет при 2,10 при той же самой не тронутой синхронизации.

Дим - катушки вещь простая и питаются они не святым духом. И мне лично то что "на 1000силах работает на сток" много о чем говорит. Конденсаторную систему туда не присрать никак - ведь коммутаторы в катушки встроены. Я конечно не имею опыта на этих ваших бензинах - может им и искра то не нужна толком нормальная.

После 8000 и больших наддувах ,все равно срет))))
Ты же Инженер))) , а просишь тебе объяснить...........

на вп импорте пропуски становятся сильнее и более заметные, чем на обычном бензе. Спорить и доказывать здесь безтолку... Нужно выезжать и побеждать, если очень хочется сатисфакции. Ну или ограничиться довольными клиентами и их благодарностью. Так только себе вредишь, Макси...

+1 )))

Резина тойо 888, турбо сток !!!! Вес полный !!!

как же так я и нет написал ниче тут :) вставлю свои 5 копеек
отмечу что ДТТ или как там очень хорошо сдержанны в отличие от некоторых. это их + конечно!
по теме абсолютно согласен с Димой АРС - сток поршни выдержат и 1000 сил только вопрос сколько? и есть ли смысл экономя 1500 баксов рисковать всем мотором мне не совсем ясно. для себя лично не стану
по январю-февралю скажу так: каждый хвалит свое болото, но не стоит забывать что все в свое время начинали с тазов и у всех есть опыт постоения турботазов в частности на которых использовался январь, поэтому люди просто продолжают использование этого мозга, потому как это привычно и пройдено 1000 раз, как Макси сказал оп! изменил 1 цифру и все надежно.
Рома отметился тут с акпп своей, давайте ему свой раздел сделаем, и модера ему там дадим :)))
к дяде Бергу +1 некоторые высказывания ЖЫР, в мемориз надо :))
ах да чуть не забыл, высш.техн. в МАДИ(автодорожный), раз уж тут все писюшками мерюются :)))

ну вот так и получается, что каждый вставляет что имеет, поэтому у нас и бардак...точне не так...каждый пишет что нужно делать и после ставит ИМХО...а другие пробуют и попадают на БАБЛО...и все это либо с нашего молчаливого согласия, либо от того, что много кто не имея опыта эксплуатации/построения ЭВО пишет всякую чушь и тем самым вводит в заблуждение наших соклубников...за этим я буду строго следить...!!!



ты знаешь, по-поводу сдержанности я не заметил, хотя мата небыло...но это не суть, иногда бывает у всех...все мы не без греха...но без мата писать прототипных решениях и доказывать, что это круче чем ковка, допустим - бесполезно и необоснованно как оказывается...доказывается соревнованиями/покатушками/результатами и прочими радостями использования спортивной машины...!!!



ну раз ты, Серджио, согласен с Димой, то на этом точка...тему можно закрывать если никто не против...
это на своей ты пробовал 1000сил кратковременно и выдержали или на основании чего ты согласен...(?)
и что это за кованные поршни за 1500 дол...(?) у меня за 700 кажись и довольно приличные, БЛЕСТЯЩИЕ...



с тех времен технический прогресс несколько сдвинулся с места...и даже каждый ЭВО в чем-то превосходит предшественника в технологичности...видимо митсу делать нечего, постоянно что-то придумывают и не пойми для чего, а наши умельцы это все выкидывают потому что ТАК ПРИВЫЧНО и пройдено 1000раз...а в митсу видимо 5 машин в год собирают и не успевают привыкнуть...



добавить тебя в группу инженеров спецом созданный для теоретиков...у вас даже раздел будет свой..."чужие" писать не будут...нада, а то мы юзеры такие, за 5 лет так и ниче не поняли, кроме качественного флуда на форуме...

Тема закрыта...!!!

если что - пишите в личку, могу открыть...!!!